Welche Tieferlegung oder günstige Fahrwerke?

Das weiß ich selber, aber trotzdem geht da auf alle fälle mehr als 4cm. Das weiß ich aus eigener Erfahrung.

Hi,

wie fährt es sich denn mit ori dämpfern und 60/40 tieferlegungsfedern?
Meine Dämpfer und meine Federn sind vom Vorbesitzer erst gemacht worden und sind demnach erst ein paar Wochen alt, deswegen möchte ich kein komplettes Fahrwerk für mehrere hundert Euro kaufen, aber tiefer dürfte er ruhig sein.^^

Welche Federn sind demnach empfehlenswert und welche sollte man vermeiden?

Gruß Tom

Nicht gut, hält vielleicht 3-6 Monate dann sind die Dämpfer hin. Und von der Vorspannung der Feder wird es vielleicht auch nicht passen.

Welche billigen Möglichkeiten gibt es dann den Bock tiefer zu kriegen?
Ich will ungern ein fahrwerk reinkaufen, wo der wert über dem auto steht^^

Tja viel möglichkeiten gibt es da nicht entweder nen komplettes billig Fahrwerk wenn es den wert vom Auto nicht übersteigen soll oder in den sauren Apfel beißen und 500 Euro ausgeben und dann hast aber was vernünftiges

ein billiges Fahrwerk wird dir auch nicht wirklich Spaß bereiten.
Es gibt 60/40 Fahrwerke die um 500Euro liegen. Gewindefahrwerke locker das doppelte, aber diese wären auch total übertrieben.

Bei den Fahrwerken musst schauen dass alles bekommst, Federn und Dämpfer. Gibts z.b. bei H&R und bei vielen anderen.
Da du meinst du hast erst neue Serienteile im Fahrwerk, dann bau das Sportfahrwerk ein und Verkauf das Serienfahrwerk. Dürfte deine Kosten dann doch senken, denn selbst das Serienfahrwerk kostet mehr als 1,50
Manche kaufen sich auch eher ein Sportfahrwerk, weils es günstiger ist als das Serienfahrwerk neu zu kaufen.

Zitat von PhysX@Rothaus

ein billiges Fahrwerk wird dir auch nicht wirklich Spaß bereiten.

Naja auf der Rennstrecke sicher nicht... Aber ich denk für jemand der nur in der Stadt mal bisschen rumeiert oder mal am WE paar Autobahnkilometer fährt isses ausreichend... Bei mir is das jedenfalls so...

Greeeeez

Schonmal vielen Dank!
Aus den Beiträgen werd ich zwar nur teilweise schlau, aber dann werd ich wohl tiefer in die Tasche greifen müssen.
Ori Dämpfer + Tieferlegungsfedern sind also generell Mist?
Ist da jeder ziemlich dieser Meinung oder ist diese auch eher gespalten?

Was versteht sich unter 'Billig Fahrwerk'?
Von einem Arbeitskollegen wurde mir ein Weitec empfohlen, der fährt ein solches in seinem 3er BMW und ist damit sehr zufrieden, gibts fürn B4 glaub ich für 415?.
Andrerseits habe ich hier im Forum viel gutes aber auch schlechtes darüber gelesen.
Was kostet das von H&R?
Was wird sonst noch gefahren hier?
Sorry das ich da so schlecht informiert bin^^

wie gesagt, da du nur ein Fahrwerk am Auto fahren kannst, kannst das andere Verkaufen und kommst vllt sogar fast auf 0 raus wenn du Glück hast.

Preise kannst du auch einfach selbst nachschauen in dem du nach Sportfahrwerken suchst, oder mal bei Tuningshops schaust, was die so für den B4 an Sportfahrwerken haben.

Was hier sonst so gefahren wird, dazu gibt es auch eine sehr umfangreichen Thread hier

also original dämpfer + tieferlegungs federn sind nicht generell mist.
kommt auf die tieferlegung an
ich hab origianl dämpfer und 30/30 federn und fähr sich richtig gut und ist auch nicht zu tief.
nur kann dir leider nicht sagen was sie gekostet haben da sie beim kauf schon drin waren.

60/40 ist in Verbindung mit Seriendämpfern nicht erlaubt. Ob das geht, oder nich, oder sich gut fährt, oder schlecht is da zweitrangig, in jedem Gutachten steht als Auflage für die Verwendung der 60er Federn, dass mindestens an der Vorderachse gekürzte Dämpfer verbaut werden MÜSSEN... sonst wirds nich eingetragen.
Maximal sind 40-50mm Tieferlegung mit Seriendämpfern, je nach Hersteller machbar.

greetz

40mm würden mir auch reichen, wenn es mit den seriendämpfern erlaubt und fahrbar ist.
Aber wenn sich das fährt wie ne rührschüssel, dann hat es auch den sinn verfehlt

40mm geht mit Originalen Dämpfer. Schlecht fährt es sich nicht grade. Zwar nicht so als wenn man gleich ein komplettes reinmacht, aber es ist fahrbar.

Ändert sich mit den gekürzten Federn etwas am Fahrverhalten oder bleibt das gleich?
Wenn ja, ins positive oder negative?

bei tieferlegungsfedern is die vorspannung der meist längeren serienfedern oft nicht gewährleistet,sprich beim ausfedern kanns schon vorkommen,das feder lose im federbein rum tüttelt

dafür hats halt gekürzte dämpfer,dass der weg im federbein wieder stimmt,sportlicheres ergibt sich daraus aber noch nicht,da spricht abstimmung der dämpfer schon noch ne rolle

ps.: hab mal in meinem E-kadett auf der bühne die tieferlegungsfedern der hinterachse in ner werkstatt verloren,als wir oben grad mal die dämpfer lösten & dem tüv-prüfer hab ich bei abnahme auch die vorderen federn zurecht drehen müssen,dass er nummern ablesen kann

Zitat von tom0140

Ändert sich mit den gekürzten Federn etwas am Fahrverhalten oder bleibt das gleich?
Wenn ja, ins positive oder negative?

Kommt ganz drauf an was es für Federn sind und wie die Dämpfer noch sind. Meist wird es etwas besser.

Moin,
mal eine ungewöhnlichere Frage (weiss auch nicht ob es so wirklich in den Fred passt, geht ja nicht um ne Tieferlegung, aber doch um nen bezahlbares Fahrwerk ;))

Gibt es aus dem Zubehör auch Fahrwerke, die in der Höhe dem Originalfahrwerk oder besser dem Schlechtwegefahrwerk entsprechen?
Audi Coupe Quattro 5 Ender 1989er Modelljahr

Denke da z.b. an die Bilstein B4 in Verbindung mit den Federn des orig Schlechtwegefahrwerks...?

Denke mal das Audi Original Schlechtwegefahrwerk wird, wenn überhaupt noch erhältlich (gab es das überhaupt dür das QP?), unbezahlbar sein....

mfg Andi

Ja es ist fast nicht bezahlbar. Ich meine das Weitec sowas mal hatte bin mir da aber nicht mehr ganz sicher.

Wenn die 40er Federn reichen würde ich dir Vogtland empfehlen das fährt sich mit Seriendämpfer sehr angenehm nicht zu schwammig und nicht zu hart.Aber wenn 60/40 möchtest würde ich Weitec oder KW empfehlen Weitec kostet ca.380 Euronen und KW 450.Meinungen über Fahrwerke gehen immer auseinander dem einen ist es zu hart den anderen zu weich

So, ich hab nun Endlich mein neues Fahrwerk drinnen! Vorne Bilstein B8 Dämper, hinten B6 und das ganze mit Powertech 60/40 Federn... Fährt sich wirklich super, was ich bis jetzt sagen kann (noch nicht wirklich viel gefahren, da TÜV erst morgen ins Haus kommt)! Hat hier zufällig jemand für die Powertechfedern (200.670) nen ABE rumfliegen? Die CD die dabei war, ist leider kaputt gewesen und da war das wohl drauf... So kostet das ganze 10 Euro wenn man sichs runterladen will. Ganzschöne Frechheit wie ich finde!
Wär super wenn das zufällig jemand parat hätte. Ansonsten soll der Lieferant mir ne neue CD vorbeibringen bzw. mir das schicken!