Bremsproblem! Wagen zieht kurz nach rechts

Traggelenk ausgeschlagen?
Spurstangenkopf hat Spiel?
Querlenkerlager verschlissen?

Ich würde es dennoch mal checken. Der TÜV hängt ja nicht täglich unterm Auto!

Evtlo. Luft in der Bremse?
Kann sein, das eine Seite kurz klemmt (Beläge)?

Auch direkt mal die Radschrauben kontrollieren!

Es gibt Dinge, die gibt es nicht!

Scheiben die erst ein halbes Jahr alt sind muss ja scheinbar leider nix heißen wie ich schmerzhaft feststellen durfte

Jo, sindse... die sind zwar nich übermäßig fest drin, aber wenn du ne Spindel und nen Hydraulikzylinder hast, dann hilft das ungemein beim Raus und wieder reinzerrn.

greetz

So da ich keinen neuen Thread dafür aufmachen will, schreib ich den Käse mal hier rein

Ich war gestern beim Reifenfritzen der meinen Reifen umzog, und die machen gleich nen Servicecheck, fand ich echt super, vorallem war es mit im Preis drin...

Bei mir kam nun zum Vorschein, das beide Traggelenke ausgeschlagen sind, zwar noch in nem fahrbahren Rahmen, aber für den TÜV sollte das schon behoben werden, nun zu meine Frage, kann ich für den 20v quattro z.b. diese hier verwenden?

http://cgi.ebay.de/2-Traggelen…3%B6r&hash=item1c1831c4b2

Ich möchte keine Meinung hören, ob billig, schlecht ist oder nicht, ich möchte nur wissen ob diese passen würden

Ausserdem hab ich beim Bremsen immer ein leichtes vibrieren, das ist aber im Lenkrad kaum spürbar, geht mehr durch den ganzen Wagen, kommt aber definitiv von vorne, nun hat er ja meinen Reifen gewechselt, und gewuchtet, und jetzt ist es ein bisschen weniger, kann es daran liegen, das die Traggelenke vorne durch sind, und somit jede kleine Unwucht beim Bremsen so übertragen wird?

Achja und der Hauptgrund wieso ich das hierreinschreibe, der Wagen zieht ab und zu gerne mal nach links oder nach rechts, die Reifen sind aber vorne vollkommen gleich abgefahen gewesen, liegt das auch an den Traggelenken? Denn sonst war vorne nichtsmehr zu beanstanden, und laut dem Heini sollte mein Wagen nach den Mängeln so über den Tüv flutschen...

Und die andere feststellung, obwohl die Bremsflüssigkeit Ende 2009 von Audi gewechselt wurde, ist sie doch nichtmehr in Ordnung, es hat sich wohl Wasser drin gebildet...

Seit neuestem blinkt die Warnleuchte in meinem Tacho auch durchgehend beim Bremsen, sobald man von der Bremse geht, oder wieder einen Gang einlegt geht es weg, liegt das blinken nun an der Bremsflüssigkeit?

Ausserdem wenn ich eine Vollbremmsung mache, ist das Pedal Steinhart, und man kann es auch nur allmählich weiterreindrücken, also der Druck lässt laaaangsam nach, kann das auch an der Bremsflüssigkeit liegen? Und wenn ich das Pedal erst langsam trete, und dann auch relativ schneller Trete, funktioniert die Bremse wunderbar, so gut das ich seit neuestem Nackenschmerzen habe...

Meine Zentralhydraulikpumpe hat vor kurzem neues Öl bekommen, und verrichtet ihren Dienst auch wunderbar, die Lenkung geht wunderbar, und sämtliche Stöhn oder Kreisch Geräusche von der Pumpe sind verschwunden

Sowie es auch aussah hatte ich das falsche Öl drin, es war nämlich Rot, und nicht Grün sowie das eigentlich G00200 wäre... (dank Vorbesitzer)
Ich hatte auch gelesen irgendwo, das irgendwer mal in einem Audi 200 das G00400 von Citröen und Peugot u.s.w drin hätte, und das is aus sämtlichen Ritzen seiner Pumpe gekommen, und nachdem er das G00200 reingetan hat, war wieder ruhe...
Bei mir war ja zuwenig Öl drin, deshalb machte die Pumpe ja ordentlich krach, meine Pumpe war bis vor kurzem auch total verschmantet, mittlerweile bleibt sie trocken, und es kommt nixmehr raus, hab ja inzwischen schon fast 2l. G00200 wieder reingekippt...

Klingt eher, als wäre der Druckspeicher hinüber? (hartes Pedal)

defekte Traggelenke sin natürlich immer schlecht. Das KANN davon kommen, muss aber nich, schlagende Scheiben sinds so oder so, egal wie stark oder wo man das genau merkt.

greetz