kleiner Riss im tdi-Kolben

Auf gar keinen Fall!
Kopf runter, Kolben demontieren und zusehn, dass noch alles zusammen ist... wenn da erst Brocken rausgebrochen sind, seh dich schonmal nach nem neuen Motor um. Unbedingt auch die Zylinderlaufbahn auf Riefen und Beschädigungen kontrollieren!

greetz

Ich wäre da auch ganz vorsichtig...

Wenn sich dieser Riss verstärkt führt das zu 99,9% zu nem kapitalen Motorschaden.

Und die 1Z sind ja eh recht rahr. Handle jetzt um noch größere Schäden zu vermeiden...

lg

Wenn mich nicht alles täuscht hat MASH sogar im Moment einen zum Verkaufen einen 1Z....

Ich meinte jetzt aber mit rahr auch eher das er nich bei jedem Schlächter aufm Hof steht wie z.B. ein allerwelts ABT /ABK...

lg

Also ich würd nicht mehr Fahren, wenn der weiter reisst hast ein Problem. Und der WIRD weiter reissen.

Ich hab vllt. nen 1.9er TDI AHH hier ausm A4, ich weiss nicht inwiefern die gleich sind mitm 1Z.

könntest du mal ein Bild davon machen und wie viel km laufleistung hat er jetzt drauf

Block mit Kopf 1Z hätten wir für 350 Euro vorrätig (ich weiß, das ist viel Geld für einen 4-Zylinder, aber die TDI sind im Ankauf schweineteuer im Vergleich zu 4-Zylinder Benzinern).

Hab noch 1 Block 1Z komplett ca 300tkm mit defekter KW (Kollision der Ventile)
1 Block Afn ohne alles
Haufenweise Pleul und Kolben.

Wenn du den entsprechenden Zyl. hohnst und nen gebrauchten Kolben reinmachst könntest du die sache vielleicht kostengünstig wieder hinbiegen... würd ich aber lieber nicht machen wenn du das auto noch lange fahren willst aber besser als brocken im zyl.
. Oder gleich 4 neue übermaß Kolben und standfest aufbauen

Achte darauf dass du einen Audi Block bekommst.
Bei VW Blöcken passt die Aufnahme für Halter nicht- da bin ich damals drauf reingefallen

Gruß Andreas

Jo also ich würde auch schnellstmöglich den Motor wechseln.

Vorallem um weitere Schäden zu vermeiden.

lg

Wo is das Problem? Für nen möglichst gesunden Rundlauf ist genügend Material an der Innenseite des Kolbenhemds vorhanden... hast du alle Kolben einzeln gemessen? Weil es kommt ja nich drauf an, was der Unterschied zu dem einen Defekten is, sondern wie sich der Unterschied im Vergleich zu allen anderen Kolben zeigt.

greetz

Zitat

sondern wie sich der Unterschied im Vergleich zu allen anderen Kolben zeigt.

Eben genau das, und das Abtagen sollte kein Problem darstellen, nur eben nicht nur auf einer Seite! Wenn dann schon beidseitig, und lieber öfters nachwiegen als zuviel schleifen.. Wenn du die anderen Kolben soweiso ausbaust zum wiegen, würde ich dir empfehlen gleich die Lager zu tauschen!