Basskiste und Kofferraumplatte Marke eigenbau ^^

Sieht echt gut aus mit der Plexiglasplatte. Wie dick ist die denn und welches Vermögen hast du dafür ausgegeben?

Sieht richtig geil aus Leuchte!

Die PLexi Platte is glaub ich 10mm dick , das Volumen is ne gute Frage , die Kiste hab ich mir Bauenlassen nach meinen Vorstellungen, weil ich kein Plan davon hab mit dem Volumen ausrechnen und wieviel jeder Woofer braucht,gestalltung der Kiste is selbst gemacht ,genau wie beleuchtung,bodenplatte verkabelung und befestigungspunkte!!!
Sind 2 30er Woofer!!!

Zitat von Leuchte

Sind 2 30er Woofer!!!

Den CX gabs doch gar net als 10Zöller oder? Und zwei 15er wären dann glaub etwas übertrieben.

Die zwei 12er gehen bestimmt schon tierisch ab oder? Ist ja ein Bandpassgehäuse.

@ Leute, sieht echt geil aus, dein Kofferraum, aber gibt es da vielleicht bessere Bilder? schon wieder am meckern bin

also es sind 30er Audiosystems!!!

Also sie werden von einer 2Kanal Audiosystems Endstufe mit 700Watt angetrieben ,die allerdings nur zu 2/3 aufgedreht is , selbst beim Radio hab ich nur die hälfte des Basses drinn, sonst bebt alles ,der Klang is geil , die haben mehr als nur gut Feuer!!

Hier is noch eins!!!

Wow, sieht fein aus

Jop, die hatte ich auch im Auge bevor mir der JL darein stach

Sieht nicht schlecht aus dein Ausbau, jedoch find ich das der Kofferraum weg ist?! Das wär nix für mich zumal der ja eh nich der größte is beim 80er. Aber Druck hast du bestimmt ordentlich....

Mit 2 30ern? Also wenn die ordentlich berechnet und verbaut wurden (was den Anschein hat), dann geht dadrin die Hölle ab, auch ohne Kilowatts an Leistung reinzublasen. =)

greetz

Oh ja, wenns um Druck geht, dann kann einem Bandpass nichts das Wasser reichen. Und dann auch noch mit 2 30ern. Fein Fein.

Bin mal gespannt, was meine neue Konstruktion, die in ca nem Monat spruchreif is, so in Sachen Druck vom Stapel lässt. Wird ein 12"er Alpine Type R in nem Fortissimo-Bandpass... freu mich schon aufs bauen und abstimmen.

Ähm... wärs nich eigentlich sinnvoller den Thread ins Hifi-Forum zu verschieben?

Also nach dem, was ich heute gehört habe, erwarte ich einen Bombensound. Und Du?

Nuja, ich werd den nich auf Tiefbass trimmen, sondern von der Abstimmung eher nen Stück höher ansetzen, dass er auch zu meiner Musikrichtung, nämlich Rock passt. Ziel is zwar ein Subschlag, der einem die Luft nimmt, aber soll eben kurz, trocken und klanglich gut eingefügt zum Frontsystem passen. Deswegen die Fortissimoabstimmung.
Ganz interessant, diese Methode des Bandpasses. Dabei wird der Frequenzverlauf des Subs so durchs Gehäuse ausgelegt, dass er einen sehr hohen max-Peak -um die 10-12db- bei ca 55-70hz macht und der untere 0db Durchgang etwa auf der Fahrzeugresonanzfrequenz liegt, was bei den 80ern etwa um die 45-48Hz liegen dürfte. Dort wird der LPF (LowPassFilter) eingesetzt, um die Kurve oberhalb des unteren 0db-durchgangs zu linearisieren, und unterhalb arbeitet der Druckkammereffekt des Innenraums, die stark abfallende Kurve bis zu einem gewissen Grad zu linearisieren. So entsteht eine nahezu lineare Kurve von ca 30Hz bis zum Max-Peak, den man durch die Gehäusebauform vorgegeben hat. Die besonders Positiven Eigenschaften dabei sind: Durch den LPF auf Fahrzeugreso verringert sich der Leistungsbedarf und Hub des Subs auf rund 1/10 wobei die Lautstärke (durch den Peak der Gehäuseabstimmung) gleich bleibt. Somit wird der Sub Knackig und richtig bissig. Die zweite super eigenschaft dabei ist: Da es sich dabei um ein Bandpass-gehäuse handelt, ist es ideal dazu geeignet um die klanglich beste Lösung aus einer Stufenhecklimo wie der 80er Limo zu holen.
Nachteil dabei ist, man sollte wissen, was man da tut, und der Aufwand der Berechnung ist ungleich höher. Auch muss man sich um eine direkte Hörraumankoppelung des Gehäuses kümmern, was einiges an Ideen und Handwerklichem Geschick erfordert und natürlich ist die Abstimmung im Fahrzeug deutlich Zeitintensiver, als andere Gehäusebauformen.

soviel zum Prinzip des Fortissimo's...

greetz

Wenn ich das so höre, bin ich mal gespannt, ob das auch wirklich so hinhaut. 30Hz sind aber doch noch ganz schon weit unten angesetzt, da werde ich wohl leider nicht hinkommen mit meinem. Bin echt gespannt, wie sich das dann anhört.

Hier nochmal der Frequenzgang des Subs Visualisiert, die Schwarze Kurve stellt den Frequenzverlauf ohne Filter dar, die Rote die zu erwartende.

Also ich hab da schon alles möglich daruf gehört , rap,klassik , rock/metal , dance/techno und sogar Hörspiele , es hört sich einfach alles klasse an , das war mir halt auch wichtig , beim fahren höre ich mehr oldies , ausreizen tu ich die anlage kaum , aber is ja schön zu wissen man könnte richtig geil mucke machen!!!

Ein ganz netter trick ist auch: Wenn man ein Stück aus dem Doppelten Boden aussägt, in der größe des Subwoofergehäuses, dann kann man den da bequem reinstellen, und er fliegt nicht mehr bei jeder Kurve im Kofferraum rum, da er vom Boden gehalten wird. Die Tiefe zum reinstellen sollte allerdings nich zu hochwerden, nich dass die Membran des Subs an den Boden anschlägt. =)

Servus, wir haben also nicht nur das gleiche Auto, sondern auch den gleichen Woofer.

Ich habe ihn allerdings als SWR1222D.

Ich hatte ihn bis vor kurzem auch im Bandpass verbaut. Aber ich wollte mal was anderes ausprobieren und bin auf GG umgestiegen.

Denk dran den Port schön groß zu machen um Luftgeräuschen vorzubeugen.

edit: Welche Endstufe dient eigentlich als Antrieb?? Bin ja mal gespannt. Hoffentlich kann ich ihn irgendwann mal Probe hören.

Ja, ich werd den 4ohm DVC nehmen, dass ich auf 2ohm Last fahren kann. Antrieb wird vorerst die C109 bleiben. An 2ohm also 420Wrms. Bin aber schon auf der Suche nach was neuem... will aber auch erst bezahlt werden. z.b. ne alte Helix 1000SQ... mal sehn.