Bei mir hat da noch keiner gemeckert... Aber momentan ist das eh ausser Betrieb, da ich ja leider nen Frontschaden links hatte... Blinker wird aber wieder zum Dauerleuchten gebracht...
Wobei du dazusagen musst, dass bei dir nur eine Ecke des Blinkers leuchtet..
Und das sieht um welten besser aus, als der normale Rotz..
PS: Megasquirt läuft 
is ja ne tolle sache thomas aber hab so ein bisl angst das dass so ein china nachbau zeug is...aber danke das hier so eifrig darüber diskutiert wird
So ists auch! Hatte die Blinker ganz am Anfang mal gekauft und sofort umgetauscht. Miserable Verarbeitung!
Sers
Geh mal zum VAG und hol dir die US-Blinker. Hab ich mein meinem 90er auch gemacht. Hab mir die Lampenfassungen und die 2-Faden-Glühlampen geholt. Und das Standlicht wurde dann vom Hauptscheinwerfer (Standlicht) abgezweigt. Bis jetzt haben die Grünen nix gesagt. Und nur beim Total Überflüssiger Verein (TÜV) musst du nur das Kabel fürs Standlicht trennen und später wieder anklemmen. So hab ich es auch gemacht 
Pete
Ich meinte damit zum Audi Händler. Die Fassungen und die Lampen sind nicht mal teuer
Alles anzeigendu legst nen draht vom originalen standlicht dahin & das zusätzliche leuchtmittel in dem blinker wird mit sicherheit daselbe sein,wie de das noch zum gelb leuchten bringst überlass ich einfach mal eurer fantasie,wobei es die standlichtbirnchen vor ner weile auch ohne zu murkserei noch in gelb gab
was willst anderes machen,was kein scheissdreck is ?
so nen "modul" reinfrickeln ?
im grunde genommen is es nix anderes,als nen zusätzlicher verbraucher,der je nach bedarf "parallel in reihe" zum blinker gefrickelt is,wahrscheinlich wird er ungefähr die selbe leistung haben,um die spannung auf ungefähr 5V wollt zu bringen,das mal 2 & sonst noch tolle tricks am auto,da muss man sich auch net wundern,wenn auf kurzstrecken die bakterie kaum nachkommt oder es am stammtisch mit verbräuchen von um die 7l beim 5ender net mehr funktioniert
Die WY5W Birnen gibts übrigens nach wie vor.
Aber wenn ich mir die Beschreibung dieser "Module" so ansehe würd ich mal sagen das es auch bloss ein Wiederstand und eine Diode ist.
Aber das bedeutet ja das die Blinker immer schwach leuchten und nur beim Blinken dann etwas heller aufleuchten. 
Besser wärs doch wenn man das über Relais schaltet so das die Blinker normal hell leuchten und dann beim Blinken halt ausgehen.
Aber das Murksfreieste ist meiner Meinung nach Doppelscheinwerfer holen, die Blinker in die Schürze verbannen und aussen im Standlicht anstelle der weissen W5W Birnen gelbe WY5W Birnen reinsetzen! (so wie ich es habe) 
Tja mich haben die heute angehalten...
Grund war nur das US Standlicht.
25€ und Mängelkarte. US Standlicht Stilllegen und Schalter weg bauen....
Muss zu nem Tüv. Und die Mängelkarte wird dort abgestempelt und die wird zur Zulassungstelle geschickt...
Das ist Scheiße, dann darfst du wahrscheinlich nochmal zahlen.
Nagut aber ne Prüforganisation ist kein öffentlicher Dienst, die wollen normalerweise für ihre Leistungen Geld sehen.
So kenn ich das zumindest, durfte auchschonmal mit nem Mängelschein vorfahren, Prüfer hat kurz alles nachgeschaut und dann ein Protokoll geschrieben das der Mangel abgestellt wurde. Dafür durfte ich dann eben 45€ auf den Tisch legen.
Was? Und was mit den ganzen aktuellen Volvos und Bimmern? Die haben auch Sidemarker! Wie hattest du das denn umgebaut? Bei mir ists ja original, wobei der TÜV sicher auch was dagegen hat.
wieso ist das bei dir Original?
bei bmw und volvo sind die als seitenmarkierung zugelassen und dürfen deshalb gelb leuchten, praktisch wie bei den lkws an der seite.
US Standlicht Stilllegen und Schalter weg bauen....
Wenn du einen Schalter hast warum hastn die da nicht einfach ausgemacht ?
Weil wahrscheinlich die Rennleitung ihn mit eingeschaltetem US-Standlicht eher gesehen hatals er es ausmachen konnte. Und dann nützt auch kein Ausschalten mehr
Und bei den angesprochenen Volvo und BMW (Chrysler Neon fällt mir dazu auch noch ein) ist es hat Bestandteil der Fahrzeug-ABE und hat eine dementsprechende Zulassung.
Und die hat das US-Standlicht nun mal eben nicht. Und auch die Variante mit den Standblinkern ist nun einmal nicht erlaubt, da können die Teile noch so original sein.
Der Blinker in der SToßstange hat eine Prüfnummer zur Verwendung als Blinklicht. Nicht mehr und nicht weniger. Das heißt, dass es nicht als Standlicht, Begrenzungslicht oder auch sonstwie geartetes Licht genutzt werden darf. Punkt.
Und deswegen kann ich die Mängelkarte durchaus nachvollziehen. Auch wenn es für Flo nicht schön ist. Aber so sind nun leider die deutschen Gesetzte....
Weil wahrscheinlich die Rennleitung ihn mit eingeschaltetem US-Standlicht eher gesehen hatals er es ausmachen konnte. Und dann nützt auch kein Ausschalten mehr
Dann hätte er es ja auch beim Überprüfen lassen, ausschalten können.
Okey, Naja sieht man mal wieder wo dran sich die Rennleitung stört. Die sollen lieber die ganzen Autos mit ihren Defekten und Falsch eingestellten Scheinwerfern rausholen und ne Mängelkarte verpassen. Jeden Morgen zu Arbeit sind es mindestens 15 Autos auf 10km Strecke mit Defekten Lichtern teilswiese geht nicht mal mehr nen Standlicht oder die Bremslichter gehen nicht an. Es wird mit der NSL gefahren. Abgesehen von den Scheinwerfern die in den Himmel leuchten bzw mir ins Gesicht und damit einem Ordentlich Blenden das man nix mehr sieht. Da wird nix gemacht. Sehe schon seid mehreren Wochen die gleichen Auto's jeden morgen mit kaputten Licht. Im Dunkeln meint man es kommen Roller/Motorräder hinter einem her.
Das finde ich weitaus schlimmer als ein Oranges-Standlicht vorne, bzw US-Standlicht. Aber nun gut die Gerechtigkeit in unserem Land ist ja schon lange Schnee von Gestern !
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Mit meinen Standlichtern hatte ich noch nie Ärger. Nur bei der HU hat einmal der Prüfer ein bisschen gemosert.
