Hey
sind das die richtigen Lager für den Querlenker beim Typ 89 ?
mfg Dominik
Muss nicht unbedingt sein. Es gibt 2 verschiedene (von den Gussquerlenkern mal ganz zu schweigen).
Die auf deinem Bild sind eigentlich die gängisten. Dann gibt es aber noch die hier:
Also schau lieber erst nach, welche du bei dir verbaut hast und kauf dann, bevor du dir die falschen kaufst...
Stimmt es, dass der Auspuffhersteller Nowak baugleich mit den damaligen G-Power Pötten ist??
Wenn das Gebläse nurnoch auf Stufe 2 und 4 läuft, hängt das dann auch an dem Gebläsevorwiderstand?
Wenn das Gebläse nurnoch auf Stufe 2 und 4 läuft, hängt das dann auch an dem Gebläsevorwiderstand?
Ich denke vielmehr, daß das am Schalter liegt
Dann check ich den mal wenn mein Baby wieder daheim is... steht grad in der werkstatt... 
Ich schäm mich fast für die Frage, aber wo finde ich den Motorcode??? 
Hab am Motor selbst gesucht, den Motorraum nach einer Plakette abgesucht, Im Kofferraum an der Stehwand (mal irgendwo gelesen)...aber nix...
- es ist nen 1,8er 90 PS von '88
- NE schließ ich aus, den Vergaser hätt ich erkannt 
- aber ob JN oder PM und vorin die sich unterscheiden -> kein Plan
btw, hat jemand hier den DZ? Der würde mich echt mal näher interessieren.
moin
mir wurde gesagt an der kofferraumwand hinterm reserverad stehts
dort war bei mir auch nen aufkleber 
also reserverad raus und gucken ob da nen aufkleber is
moin
mir wurde gesagt an der kofferraumwand hinterm reserverad stehts
dort war bei mir auch nen aufkleber
argh 
die einzige Stelle im Kofferraum wo ich nicht geschaut habe, weil die scheiß reserveradhalterung nicht abging. Das "Riesenkreisel" is locker, dreht aber leer. Nervt mich eh schon, weil da das rad immer klappert 
Na mal sehn, ich denke da hilft nur rohe Gewalt. "Wo rohe Kräfte sinnlos walten, da kann der Audi das Rad nicht mehr halten" (hoffe ich zumindest)
Zitat
Es waren beim Kauf leider keinerlei Unterlagen dazu. 
argh
Es waren beim Kauf leider keinerlei Unterlagen dazu.
Das ist oftmals so, bei mir war auch nix bei.
Ansonsten steht der MKB auch noch auf dem Motorblock auf der linken Seite (in Fahrtrichtung gesehen) in der Nähe vom Zylinderkopf.
nö.....:D
die coupetür ist ca 3 meter länger als von ner limo...
der Bowdenzug währe aso zu kurz...;)
Moin,
von welchem Hersteller sind denn die Originalen Zündkerzen beim NG1?
Brauche mal neue, und möchte keinen Schrott bestellen...
mfg Andi
das sind NGK BPR5 EKU
Andi, nimmst am besten NGK Kerzen... ich meine auch, das der Hersteller der erstausrüster ist....
Moin,
von welchem Hersteller sind denn die Originalen Zündkerzen beim NG1?
Brauche mal neue, und möchte keinen Schrott bestellen...
mfg Andi
Entweder Bosch: W8LTCR
oder NGK: BPR5EKU
Vielen Dank 
Wie kann ich den Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole - neben der Handbremse - ausbauen ( Zwecks defekter Beleuchtung ) ?
Hab in der Sufu nichts gefunden
danke gruß marcel
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