Er bremst einwandfrei, weil er auf der Druckseite undicht ist.
Das kommt mit den Jahren schon mal vor.
Du wirst ihn aber über kurz oder lang tauschen müssen.
Er bremst einwandfrei, weil er auf der Druckseite undicht ist.
Das kommt mit den Jahren schon mal vor.
Du wirst ihn aber über kurz oder lang tauschen müssen.
gibts da net en neuen oring oder so was`?
gibts da net en neuen oring oder so was`?
hey falls du noch einen brauchst ich habe noch einen bremskraftversärker hir rum liegen könntest du günstig bekommen! mfg
Man bekommt den BKV noch neu.
Aber ich würde das Angebot von de-Niko annehmen. 
ich warte mal bis nach meinem urlaub und zerlegs mal vielleicht reicht ja ein neuer O-Ring bevor ich hier ein Schweinegeld ausgeb 
Laut ELSA müsst mans reparieren können hab grad mal nachgeschaut!
Ja,es gibt Dichtungen.
Ein O-Ring zwischen HBZ und BKV und zwischen BKV und Spritzwand.
Wenn da denn die Stellen zu finden sind.
Um den BKV zu lösen, mußt du die Verkleidung unterhalb des Lenkrades am Amaturenbrett abschrauben.
Dann löst du den Bolzen von der Bremsstange zum Pedal.
Löst anschließend die drei Schrauben des BKV (SW13). Dann kannst du den BKV rausziehen.
Wenn du diesen ganz raushaben willst, Mußt du natürlich am HBZ die Leitungen lösen.
Servus.,
Habe heute mal den Hauptbremszylinder weg geschraubt , und vorsichtig herrausgezogen , Leitungen und Behälter hab ich dran gelassen ! Siehe da der O-Ring der abdichtet zu dem schwarzen Gehäuse wo die Membrane drin ist einmal gerissen und sehr brüchig ! Aus meinem Sortimetslasten einen passenden herausgesucht in die nut gesteckt und wieder zusammen gemacht ! -------> DICHT
Lob an Audi das man die leitungen nicht weg machen muss !!!
LG Michi 
Na, geht doch.
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