FFB einbauen

FFB ?!

aso, sorry, funkfernbedienung

Benutz am besten die Suche (sorry, finde diesen Spruch selber doof, aber hier passt es wirklich).. gibt einige Threads, die genau darum handeln.. und wenn dann noch Fragen sind: Immer her damit

Also es gibt nen riesen Thread zur Inca-Pro von ebay. Die ist auch sehr zu empfehlen und kostet nicht viel.
Der andere Kram wurde halt noch nicht so oft getestet und daher kann ich nichts zu sagen. Welche hast du denn genau? Wieso ist keine Anleitung dabei? Wenn du eine ohne jegliche Anleitung kaufst wird es schwer dir zu helfen, dann bist du aber auch selbst Schuld.

Einsatz und Tusch:

http://www.audi-80-scene.de/wi…bedinung_anschlie%C3%9Fen

*gg Gesammeltes Wissen aus den Kompletten Threads Ohne Suchfunktion.....

hi leute,

habe eine FFB nachgerüstet die nur 1 kabel für die blinkeransteuerung hat .
demnach muss ich den impuls des steuergerätes (der FFB) ja über die +leitung der warnblinker übertragen oder?
kann mir einer sagen welche farbe die + leitung der warnblinker hat?diese müsste ich doch auch hinten bei der ZVPumpe oder unter der rücksitzbank finden können?

habe schon geschaut ob ich das iwie über das blinkerrelais machen kann,aber das ist ja nur für den an/aus/an/aus impuls der blinker zuständig.(berichtigt mich bitte sollte ich mit dieser annahme falsch liegen)
gibt es noch iwie ein realis (oder ein anderes elektrisches bauteil) das zwischen dem normalen "blinksignal" und dem "warnblinksignal" unterscheidet?
wenn ja,wo finde ich das?

hoffe mir kann jemand helfen,
mfg
stefan

Hallo,

denk´ doch nicht so kompliziert!
Mach` aus dem einen Kabel von der FFB ein y-Kabel und lege beide Enden einfach auf beide Blinker.

Gruß,
Lexi

hi,
habe bereits an das einzelne kabel aus dem steuergerät so ein kabel mit 2 leitungen(eigentlich zum anschließen von Lautsprechern oder "boxen" etc.) angeschlossen.
das hat auch gut geklappt beim auf und zu schließen mit dem blinken.
Aber leider hatte ich dadurch das problem, dass beim regulären blinken beide seiten (wie beim warnblinker) geblinkt haben
ich denke das gleiche problem würde bestehen wenn ich an dem kabel aus dem steuergerät (zur blinkeransteuerung) per stromdieb eine seperate leitung ziehen würde.
oder irre ich mich da?

keiner ne idee welche farbe die + leitung der warnblinker hat?

mach einfach ne Diode rein, und gut ist

Dann fließt der Strom nur in eine Richtung, nämlich vom STG zum Blinker..

oh man,
vielen dank lieber kleingeniebert

was für ne dioden art brauche ich den um die in nem kabel zwischen zu löten?
und reicht es dann eine diode am kabel ausm steuergerät zwischen-zuklemmen,
oder sollte ich besser für jede der beiden leitungen seperat eine diode zwischenklemmen?

lG

Strenggenommen kannst du sogar ne Leuchtdiode nehmen

Ich würde eine stinknormale Leistungsdiode verbauen, bzw 2 für jede Leitung eine

Jo,
vielen dank einerseits für den guten Tipp mit den Dioden,
und andererseits wegen der guten einbaubeschreibung/Skizze.
Hat alles gut geklappt und funktioniert jetzt reibungslos.
Vielen dank nochmal

Habe heute meine neue FFB von INCAR bekommen und wollte sie auch direkt einbauen....

Da ich vorher schon eine drin hatte war das Grün/Bkaue Impulskabel schon freigelegt.
Habe also den weißen und den schwarz/weißen an das Impulskabel angeklemmt.
Rot auf +12V.
Schwarz, schwarz/gelb, gelb auf Masse.
Die beiden braunen jeweils auf die Blinker.

Rest ist nicht angeklemmt.

SO Stand der dinge ist jetzt das wenn das Auto offen ist ich mit der FFB abschließen kann....aber nicht mehr aufschließen
Die Blinker blinken so wie sie auch sollen.
Zudem geht die Zentralverrriegelung nurnoch über die Beifahrerseite, wenn cih also auf Fahrerseite jetzt auf oder zu schließe mit Schlüssel geht auch nur die Fahrertür auf.

Wo ist jetz das Problem bzw was hab cih falsch angeklemmt?

grüße

Ich würde nochmal testen ob die "ZV öffnen" richtig angeschlossen ist. Klingt so als wenn dies nicht der Fall wäre.

EDIT: Hast du den Jumper umgesetzt? Die ZV vom 80er braucht ein längeres Signal zum öffnen im Gegensatz zu einer voll elektronischen

Jumper hab ich in beiden Stellungen getestet, ist kein Unterschied.
Ich habe ja das Impulskabeln durchtrennt und dann einfach weiß und schwarz/weiß angeklemmt an die beiden enden, da kann cih ja eig nichts falsch machen.

Was steht hinter der rot schwarzen und der Rosa Leitung? Die drei sternchen kann ich erkennnen aber mehr nicht. Denn dein Bild öffnets mir nicht im Link. Was heisst dann auch der Verweis mit den 3 Sternchen?!

Rot/schwaz -> 2,5sec Plus signal
Rosa -> 2,5sec Minus Signal

Im Verweis steht
*** Nur für Fahrzeuge mit dieser Funktion
***Zusatz Kanal rosa Kabel (2,5sec Minus Signal)
***Zusatz Kanal rot/schwarz Kabel (2,5sec Plus Signal)

Zitat von MeisterEder

Was steht hinter der rot schwarzen und der Rosa Leitung? Die drei sternchen kann ich erkennnen aber mehr nicht. Denn dein Bild öffnets mir nicht im Link. Was heisst dann auch der Verweis mit den 3 Sternchen?!

2,5 sec.Plus Signal und 2,5 Sec. Minus Signal