Nabend!
Morgen bekommt das rote Ungetüm mal eine Ladung neues Öl spendiert is schon 11000 km drinne *ascheaufmeinhaupt* Womit wir auch schon beim Problem wären:Wieviel Schmieri kommt denn eigentlich rein 
Hab da jetz net so derbe lust drauf nach jedem schluck den peilstab zu ziehen 
Bitte rette mir einer, ich bin da noch bissel unwissend... 
5 ist die Anzahl der benötigten Litern 
Nach 11tkm wechselst du des öl?
Es kommen ca. 4 Liter rein. Du hast dann genau noch etwas über nen Liter als Reserve.
Benutze Markenöl, am besten 5W40, dein Motor wird es dir danken. Ölfilter sollte mit Rückschlagventil versehen sein, also aufpassen.
Naja mit dem neuen Filter sinds schon ein bisschen mehr als 4 Liter
Seid ihr euch da sicher bei meinem waren es ca. 4 l mit Filterwechsel und dann war es aber schon auf max gestanden
Ja weil der Öl-Filter ja auch ein wenig Öl aufnimmt
bei mir haben auch immer 4 Liter gereicht und ich wechsel immer den Filter.
Oh ich Esel! 
wenn ich ma in die Anleitung reingeguckt hätte wärs ein dummer Fred weniger gewesen, bins aber so gewohnt weil meine Autos bisher nie ne Anleitung dabei hatten. 
Ja auch beim mir stehen hier 3,5l aber das kommt mir dann doch arg wenig vor aber na gut kommen erstmal nur 3,5l und ein gefüllter Filter rein, mal schaun was er sagt!
Merci!
kannst auch erstmal 3,5 reinschütten und dann mal schauen, wieviel du noch brauchst...
wollt eigentlich auf unsere tolle Wiki verweißen
--> http://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/F%C3%BCllmengen
*grml*
Ja ok dachte mir nur, weil manche geschrieben haben 4.5 l des ist 1l mehr als in meiner Bedienungsanleitung unter Ölfüllmenge steht. Darin steht nämlich damit der NG 3.5l braucht.
- mengen vom B3:
4ender - 3,0l
5ender - 3,5l
saug-diesel bis 1988 - 3,5l
saug-diesel ab 1988 - 4,0l (gekennzeichnet mit aufkleber auf zylinderkopfdeckel)
turbodiesel - 4,0l
1,9l diesel - 4,5l
125kw(170ps) - 4,5l
weiss nicht,wies beim B4 is aber vielleicht gibts auch da für verschiedene autos auch verschiedene ölmengen ?
warum braucht nen quattro nen halben liter mehr motorenöl als nen fronti
ps.: eigene einschätzung wäre,nach 3l immer mal nachzuschauen wo de stehst !
wenn de ölablassschraube wieder montiert hast,solltest mit nem 5l kanister locker hinkommen
@ thomas
warum braucht denn mein 5ender 4,5 Liter?
Bzw mal als allgemeine Frage, warum nimmt der 20V nen Liter mehr?
wahrscheinlich is bei den 20V`s & den dieseln ne grössere ölwanne montiert um vertragsbedingungen mit den ölmultis zu erfüllen 
bei den 4ventilern kann ich mir schon vorstellen,dass es aufgrund des komplexeren kopf grössere mengen bedarf & deswegen auch mehr drin is,müsste dann doch aber wohl auch beim 16V mit 101kw so sein ?! 
vesteh nur nicht warum der unterschied zwischen quattro & fronti is
Huhu,
es ist doch relativ egal ob 4 oder 5 liter, mache einfach 4 liter rein... lasse ihm so 2 min laufen (weil 4 liter müssen auf jedemfall rein) und mache ihm wieder aus und lasse kurz absacken,, dann nochmals messen wie viel oil Evt. noch rein muss,, entweder du musst nochwas reinmachen oder nicht... !!! DAs auto sollte beim Befüllen von oil grade stehen und nicht Zb. mit einem Wagenheber aufgebockt sein !!!,, und solltest du zuviel Oil reingemacht haben.. dann einfach oil ablassschraube lösen und die menge die zuviel ist ablassen.
Grüüüüssschhlleeeee
So gestern wars soweit.
Hab den ölich jetz gewechselt inklusive Filter, hab auch erlich gesagt noch nie gehört das man den alten FIlter drinnlässt,aber egal jetzt.
Es waren ziemlich genau 3,8l ohne den filter vorher zu befüllen.In einem Abwasch wollte ich dann auch gleich die vom tüver beanstandeten Bremsschläuche tauschen wenn ich ihn dann schon auf der Bühne hatte, aber denkste... ging schon gut los, für die Hinterachse zu kurze Schläuche und mit einem Innengewinde und einem Aussengewinde bestellt worden 
Naja gut bin noch öfter hier denk ich mir un geh an die Vorderachse rechte Seite, da gings auch einwandfreibier dann nach links und fast gekotzt 
eine Überwurfmutter an der Leitung war kreisrund, da hab ich die lust verloren, entlüftet und bin heimgefahren 
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