kat schrauben und Klemmen abgerostet, ja ja wieder et gleiche Thema,aber..TÜV

  • Moin Gemeinde,

    wieder leidiges Thema, aber auf den Punkt zu bringen, hatte eben tüv gehabt und bestanden,puhh.

    Es waren wieder beide Achswellen- Manschetten aussen durch, Simmerringe am Getriebe undicht (antriebswellen), die unteren Gummis in den hinteren Stossdämpfern defekt. Reifen Hinten Porös. Geht alles noch als Hausaufgaben vom TÜV.....

    Aber hatte selber gesehen das alles am Kat weggegammelt ist, wie schrauben , gegenhalter usw. hatte zur Folge das schon beiluft in den Kat kam.

    Hatte jemand beim 1,8 er JN Motor 90 PS ein kurzes Flexrohr genommen?? Der Flammring ist i.O. das bringt ja nichts , die Konusse sind i. O.

    Die gegenhalterungen komplett weggerostet.

    Wer könnte die Maße des Flexrohrs hier auflisten, weil der Kat super ist?

    Würde mich sehr freuen wenn ich den Kat behalten kann. :thumbup:


    Danke an Euch

  • Ja das Salz ist wirklich gut.

    Korrosion überall...


    Ggf. mal ein Foto einstellen.

    So ganz klar ist mir das nicht, welche Teile du meinst....

    Die Flansche kann man ggf. einzeln kaufen.

    Ich meine der HJS Katalog bietet da was.


    Flexrohr ist immer gut.

    Jedoch ist dann dein Kat fest mit dem Hosenrohr verbunden..

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