Audi 80 Cabrio 2.6l V6 (ABC) start problem

    Hallo in die Runde,



    ich habe einen Audi 80 Cabrio Baujahr 1994 2.6l ABC Automatik- ohne WFS



    Kleine Vorgeschichte:

    Ich habe das Auto übernommen mit dem Problem startet von heute auf morgen einfach nicht mehr.

    Ständig ging dann auch immer die Alarmanlage an und die DWA war ständig aktiv, und somit auch keine freigabe der Kraftstoffpumpe.

    Beim aufsperren der Fahrertür sperrte sich der Kofferraum ab und andersrum genauso.

    Kabeldurchführung alles i.o. - zuletzt das Zentralverriegelungs Steuergerät getauscht und siehe da, alles wieder i.o. jetzt fördert die pumpe auch Sprit bei Zündung,

    aber er will immer noch nicht anspringen.



    Achja vor dem Steuergeräte tausch waren auch die Fehler G4 und G40 hinterlegt nun aber nicht mehr.



    Ich habe weder Zündfunken noch bekommt er Sprit beim Starten.





    Nun ist mir aufgefallen das bereits bei Zündung ein der Drehzahlmesser schon auf 900 Umdrehungen steht.

    kann das vielleicht auch die Ursache sein warum er nicht anspringen will ?

    Hat da vielleicht jemand eine Idee ?



    Sensoren wurden schon geprüft.









    vielen Dank



    Grüße Sascha

    Zitat von katze56633

    Wie merkst du das?

    DIe Massekabel Motorleitungssatz neben der Ansaugbrücke sind angeklemmt?


    Warum wurde das Steuergerät getauscht?

    Ist das richtige verbaut?


    Wie meinst du wie ich das merke ?


    wenn ich Zündung einschalte ohne den Motor starten zu wollen springt der Drehzahlmesser schon auf kurz vor 1000 Umdrehungen.


    Motorsteuergerät ist immer noch das alte.

    Es wurde nur die ZV Pumpe erneuert da dort wohl das Steuergerät für die DWA drin sei, diese jetzt auch wieder geht und seitdem auch die

    Benzinpumpe bei Zündung wieder hörbar ist.

    Habe diese nach der alten Teilenummer besorgt die auf der alten Pumpe stand.

    Das mit dem DZM im Ki kommt mir bekannt vor.

    Was nicht bedeutet ich hätte eine Lösung.

    Hast du ein KI von UN4?

    Dann könnten die Elkos ein Problem sein.


    Massekabel:

    Ich will nicht den Besserwisser spielen.

    Wie hast du die Massekabel überprüft?


    Den Beitrag kennst du....?

    Beitrag
    RE: Ring Kabelschuh für Masse Anschluss Kabelbaum Motorleitungssatz
    Kleines Update.
    Nun ist der bis die Woche abgemeldete AAH auch mit neuen Kabelschuhen und ent- oxidierten Massekabel bestückt.
    Automatik und Motor laufen ganz anders.
    Probleme die ich seit Jahren hatte, Vibrationen und nun schaltet er auch besser und schneller, sind verschwunden.
    Und wie der ABC ist er auch deutlich sparsamer.
    Vermutlich hat er das angestrebte Lambda-Verhältnis aufgrund der Unterspannung kaum noch realisieren können.
    Aber wie sagte ein Freund, die Technik läuft auch noch mit 8…
    katze56633

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