Meine Querlenker haben ca. 3-4mm Spiel ist das noch im Toleranzbereich oder ein Grund diese zu tauschen?
Auto fährt sich extrem schwammig, zieht nach links und rechts obwohl die Achsgeometrie passt.
Ernsthaft?
Die Antwort hast Du doch schon selbst gegeben!
Mit welchen Werkzeug komme ich am besten durch das Loch vom Aggregateträger um die Mutter mit 60 Nm anzuziehen? Hat da jemand einen Tipp?
Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei. Schraubverbindungen allerdings auch! 
Mutter mit einem gekröpftem Ringschlüssel gegenhalten und Schraube von außen anziehen. Schrauben und selbstsichernde Muttern müssen ersetzt werden!
um die Mutter mit 60 Nm anzuziehen
Woher hast Du das denn?
Die Schraube wird mit 40 Nm + 180° angezogen. Dabei muss das Fahrzeug auf der Erde stehen bzw. das Rad entsprechend eingefedert sein.
nach dem austausch der querlenker zur achsvermessung, da die traggelenke vom querlenker gelöst werden müssen. über die traggelenke wird der sturz eingestellt
ZitatMutter mit einem gekröpftem Ringschlüssel gegenhalten und Schraube von außen anziehen.
Teilweise hatte Audi Muttern, die zur Schraubensicherung gepresst, d.h. nicht mehr Kreisrund waren. Ringschlüssel mit 12- Ecken (hoffe es sind 12, Vielzahn ) hatten dann keinen Halt an den Ecken der Mutten mehr gefunden. Ich habe mir dann Material aufgeschweißt und einen Sechskant gefeilt....
Zitat
obwohl die Achsgeometrie passt.
Auf der Einstellbühne bestimmt, aber nicht beim Fahren und bremsen. Verständlich.....?
Teilweise hatte Audi Muttern, die zur Schraubensicherung gepresst, d.h. nicht mehr Kreisrund waren
interessant, diese sicherungsmuttern "oval" habe ich bisher nur bis größe m8 gesehen. noch nie in m10 wie für die querlenker
Das ist auch ein paar Jahre her, meine ich.
Inzwischen sind die Muttern wieder rund und mit Kunststoffsicherung aus der Erinnerung....
Die zeiten ändern sich....
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