Ok...ich hätte mir nach all den Jahren Schlamm über Schlamm erwartet, aber keine Spur 
Ok...ich hätte mir nach all den Jahren Schlamm über Schlamm erwartet, aber keine Spur
Wie kommst du darauf? Ölschlamm gibt es beim Benziner kaum
Naja.. Also wenn man beim Diesel den Wechselintervall grob (wirklich sehr grob) überzieht wird das Öl irgendwann zu einer Teerähnlichen Masse.
Oder wenn man irgendwelche schlechten Leck-Weg Additive ins Öl schüttet.
Hab das aber bisher auch nur im WWW gesehen, nicht in einem Auto an dem ich geschraubt habe.
Beim Benziner kommt weniger Ruß ins Öl, daher wird es da einfach nur schwarz und verliert nach und nach seine Eigenschaften. Beim Ölwechsel kommt der Dreck aber wieder raus
Also: Wenn bisher zumindest einigermaßen gewartet wurde sollte in der Ölwanne nix sein. Viel interessanter ist das Ansaugsieb der Ölpumpe, hier sammeln sich zum Beispiel häufig Dichtmittelreste von Flüssigdichtungen.
Habe bei meinem 80er 2.0E ABK einfach mal von Liqui Moly den Motorreiniger rein geschüttet das ganze knapp 10 min im stand laufen lassen dann Ölwechseln (muss man nicht immer machen nur meiner ist lange draußen ohne Bewegung gestanden und hat somit Wasserschlamm im Öl angesetzt) dann wahr alles wieder frei und fertig.
Wie geloescht schon sagt, bei Dieselmotoren ist das eher ein Problem aber bei Benziner eher weniger so meine Erfahrung.
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