Problem nach einbau von Inca Pro Funkfernbedienung

Servus

ich weiß zu dem Thema Funkfernbedienung gibt es schon zahlreiche Beiträge, aber einen der genau mein Problem behandelt hab ich nicht gefunden also erstelle ich nochmal ein eigenes Thema.

Ich hab heute die Funkfernbedienung IP712 von Inca Pro in meinen 90er eigebaut und zwar wie folgt:

Das Steuergerät hab ich unter der Rücksitzbank an der rechten Seite in den Kabelstrag der ZV-Pumpe eingebaut und folgendermaßen (wie in der Anleitung beschrieben) angeschlossen:

Stg. Orange und Schwarz-Weiß verbunden

Rot-Grünes Kabel zur ZV-Pumpe getrennt und Stg. Weiß mit der Kabelhälfte das zur Pumpe geht verbunden Stg. Orange-Schwarz mit der anderen Kabelhälfte verbunden

Stg. Rot und Gelb-Schwarz mit dem Rot-Schwarzen Kabel (Kl.30) der Pumpe verbunden

Stg. Gelb und Schwarz mit dem Braunen Kabel (Kl.31) der Pumpe verbunden

2x Stg. Braun auf der anderen Seite der Rücksitzbank im Kabelstrang mit Weiß-Schwarz und Grün-Schwarz verbunden

Das Schwarze Kabel an der Seite des Steuergeräts hab ich wie in der Anleitung beschrieben durchtrennt

Dann hab ich das ganze ausprobiert:

wenn ich die ZV per Funk betätige

funktionieren die Blinker

Die ZV-Pumpe läuft an (wie wenn man das Auto an der Tür abschließt) aber es wird keine Tür verriegelt (Kofferraum auch nicht)

Sperre ich das Auto an der Tür zu funktioniert alles einwandfrei nur halt per Funk nicht.

Hat jemand schon mal das gleiche oder ein ähnliches Problem nach dem Einbau gehabt?

Update:

Hab mal das Orange-Schwarze Kabel in Richtung Pumpe angeschlossen, dann hats mir die Sicherung von der Pumpe geschossen -> Kabel wieder richtig rum angeschlossen und neue Sicherung gesteckt danach ging die Karre einmal mit der Fernbedienung zu aber nicht mehr auf

Mfg Max

Den Modellnamen der FFB hab ich ja reingeschrieben.

Die FFB ist eine Universalanlage ja, die aber schon mehrere Forenmitglieder verbaut haben.

Modell ist ein AUDI 90 TYP 89 BJ 1987 mit der pneumatischen ZV bei der nur eine Leitung sowohl das Öffnungssignal als auch das Schließsignal schaltet.

Hier mal der Funktionsplan der einzelnen Kabel:

https://www.inca-pro.de/download_anleitung/INCA-PRO_Funkfernbedienung_fuer_VWGolf4_Boora_Passat3B.pdf

Schaltplan gibt es keinen fahrzeugspezifischen nur eine Einbauanleitung:

Entfernen Sie die Verkleidung im Fußraum der A-Säule unten links. (Fahrerseite) - Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das rote und gelb/schwarze Kabel der Funk-Fernbedienung mit dem rote Kabel vom Original-Kabelstrang.(Sicherungskasten) + 12Volt - Verbinden Sie das Schwarze und gelbe Kabel der Funk-Fernbedienung an einen vorhandenen Massepunkt an.

ZV Ansteuerung (pneumatisch gesteuert)

** WICHTIG!! Das Kabel in der Seite des Steuergeräts Schneiden sie inder Mitte durch., um das 3,5 sekundige Dauersignal zu aktivieren. Verbinden Sie bitte von FFB Steuergerät das Schwarz/Weiße und das Orange Kabel miteinander! (siehe Schaltplan) Schneiden Sie die rot/grüne original Leitung durch und isolieren Sie 5mm vom Leitungsende ab. Das heißt Sie haben jetzt zwei rot/grüne Kabelenden. (A-Säule Kabelbaum aus der Fahrertür kommend oder aus der ZV-Pumpe) - Verbinden Sie das weiße Kabel der Funkfernbedienung mit dem rot/grüne Kabel aus der Zentralverriegelungspumpe. Das orange/schwarze Kabel der Funkfernbedienung wird mit dem zweiten Ende des rot/grüne Kabels aus der Fahrertür kommend verbunden. (A- Säule Kabelbaum aus der Fahrertür kommend) Blinkeransteuerung

-Verlegen Sie die beiden braune Kabel der Funk-Fernbedienung entlang des Kabelbaums zum Lenksäule oder schwelle. -Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das braune Kabel der Funk-Fernbedienung mit dem schwarz/grünen Kabel vom Original-Kabelstrang. (Lenksäulekabelbaum, Schweller oder direkt an den Blinkern) -Verbinden Sie mit Hilfe des Schneidverbinders das braune Kabel der Funk-Fernbedienung mit dem schwarz/weißen Kabel vom Original-Kabelstrang. (Lenksäulekabelbaum, Schweller oder direkt an den Blinkern)