Funkfernbedienung FFB Inca-Pro

ffb hat nur sporadisch funktioniert...mal gings super, mal ging garnix...

aufschließen mit "normaler" zv auch. beim öffnen/ schließen auf der fahrerseite blieb gerne mal der rest zu...beim öffnen/ schließen auf der beifahrerseite ging auch manchmal nich alles runter.

da hatte ich also im endeffekt die gleiche arbeit wie jetzt, wenn ich alles selber öffne und schließe

evtl werd ich irgendwann mal alles schick machen. aber das hat noch zeit...erstmal alles fürn tüv fertig machen, da ich ab august/ september das huppel wieder anmelde...

Handsender neu anlernen

Ich habe kürzlich einen neuen Handsender bekommen, ich habe den IP 750.
Jetzt wollte ich ihn anlernen, es funktioniert aber nur bei einem.
Ich habe den neuen Handsender so angelernt wie es in der beigefügten Beschreibung steht. Hat auch funktioniert, nur dann geht mein zweiter nicht mehr. Nehme ich den zweiten wieder und lerne den an, geht er zwar wieder, aber wieder nur dieser und der neue nicht mehr.
Heißt, ich habe immer nur einen Handsender. Wie mache ich das nun, das beide wieder gleichzeitig funktionieren?
Muss bestimmt eine Lösung geben dafür.
Hatte das schon wer???

Zitat von KampfToast

Heute habe ich in meinen Avant MJ 96 eine Inca Pro verbaut.
Und zwar unter die Rücksitzbank.
Es stellte sich schwieriger Heraus als Gedacht und dann wars doch glasklar.
Also folgenden Plan habe ich benutzt und mich dabei an Steffens funktionierender Inca Pro orientiert. Siehe Anhang

Dann habe ich noch ein paar centimeter Lötzinn und Schrumpfschlauch benötigt.
WICHTIG: DIe ZV-Pumpe arbeitet immer mit einer abfallenden Flanke. Also Masse!
Zuerst Batterie abklemmen, dann fangen wir an mit arbeiten.
Zuerst suchen wir eine geeignete Position für das Steuergerät. In diesem Fall unter der hinteren Sitzbank. Siehe Anhang. Ist dort bereits verkabelt.

Dann wird strickt nach Plan alles zusammengelötet. Wichtig ist hierbei, dass gelb und schwarz-gelb auf jeden Fall Masse bekommen. Die Inca arbeitet mit Relais im inneren und gelb, bzw. schwarz-gelb bestimmen die Spannung des Arbeitskreises.
Dort war bei mir ab Werk 12V Spannung drauf, da mit der Spannungsversorgung vercrimpt.
Man findet in dem Kabelstrang alle Kabel die man benötigt, nur das linke Blinkerkabel findet man unterm Teppich auf höhe der Sitzbank auf der Fahrerseite.
Und ja, es gibt nur 2 Leitungen für 4 Blinker. Da die Blinker vorne rechts + hinten rechts und vorne links + hinten links parallel geschalten sind, leuchten auch beide, wenn diese Spannung bekommen.
Ich hoffe das Hilft dem ein oder anderen.

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Besten Dank ! Laut deinem Plan, klappte es sogar bei meinem Cab innerhalb einer halben Stunde

carlos

Ich glaube du musst in der Anlernzeit (sind so um die 15 Sekunden, glaube ich) alle benötigten Schlüssel anlernen die du einsetzen willst.

Hat sich mittlerweile geklärt