Ich habe den Hallgeber im Zündverteiler gegen einen gebrauchten getauscht.
Dazu habe ich am Antriebsritzel oder Zahnrad die, ich nenne es mal Niete oder Achse, ausgebohrt. Dann konnte ich das Ritzel entfernen und den Rotor herausziehen. Damit waren die Schrauben für den Hallgeber zugänglich.
Ich hoffe es war der richtige weg zum Tausch des Hallgebers?
Wo bekommt ich nun eine Ersatzniete her?
Ich hatte schon die Idee auf der Drehbank eine Achse zu Drehen. Aus Alu?
Eigentlich hätte man den Stift rausschlagen können.
Such mal nach Passstift damit müsstest du eigentlich was finden.
Größe musst du jetzt halt gucken wie das Loch ist nachdem du gebohrt hast.
Stift ist das bessere Wort.
Nein, herausschlagen ging definitiv nicht.
Passstift oder Zylinderstift, da fnde ich was.
Gebohrt habe ich gut, d.h. nichts aufgebohrt.
D.h., der Passstift mit 4 mm hält allein durch die Passung und wird nicht gesondert gesichert?
Die sind ja auf einer Seite eingeschlitzt und wirken wie eine Feder
Guck mal in meine alte Doku, ich glaube ich hatte Bilder davon gemacht.
Dann wird das ein sogenannter Spannstift sein. Die sind längs geschlitzt und federn etwas. Da muß das Loch auch nicht so genau wie beim Passstift sein.
meine mich zu erinnern, das es eben auch konisch ist, deshalb läßt sich der Kerbstift nur von einer Seite ausschlagen. Insofern also auch Ritzel/Bohrung markieren.
Beim genauen Hinsehen sieht man auch die unterschiedlichen Durchmesser des Stiftes.
Würde es bei Würth, wegen neuen Stift, oder 2. Anlauf alten Verteiler vom Schrott besorgen, nochmalig zerlegen etc.
Wenn der Stift flöten geht, weiß gar nicht wo der dann bliebe...
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