Es gibt recht einfache Unterscheidungsmerkmale an den Zylinderköpfen. Der ABT-Kopf hat auf der Beifahrerseite zwischen 3. und 4. Zylinder oberhalb der Ein- und Auslasskanälen einen Kühlwasseranschluß, über den die Ansaugbrücke versorgt wird.
Der ABK-Kopf hat dagegen an den Einlasskanälen noch Aussparungen für die Einspritzventile
Die Lagerschalen sind normal auseinander zu halten. Insgesammt sind es fünf Lagerböcke, der 1. und der 5. ergeben sich von alleine. Bei den anderen drei musst du halt versuchen, wo sie am besten passen. Wichtig ist halt, dass auf der Lagerseite keine Kanten oder ein Versatz ist. Bei meinem ABT-Kopf waren auch Zahlen eingeschlagen, so konnte ich sie zuordnen.