Coupe 20v 7a umrüsten auf euro 2 möglich????

sei gegrüßt,

also das mit dem kaltlaufregler hab ich auch schon desöfteren gehört!!!! wenn du wirklich steuern sparen möchtest, gibt es noch eine weitere lösung und zwar mit einem minikat!!!!
ist zwar nicht die bessere lösung, da sich die dinger schnell zusetzen.....

lg ben

Gibts beides meines Wissens nichtmehr für den 20V, da zu selten.

aber du hast des doch auch drinnen oder?

Ich habe den KLR vom NG drinnen. Das ist der Knackpunkt meiner Eintragungsgeschichte, denn ich will diesen KLR eingetragen haben. Die MPI vom 20V ist ja sehr viel Intelligenter als die blöde KE. Funktionieren tut er auch, nur Gutachten gibts keins.

Genau...deswegen überlege ich ja, ob ich mir die Eintragung spare

Derzeit habe ich ja noch den NG mit Euro2 drin

Hm, wenn du nen netten Tüvler kennst..dann versuch den NG KLR eintragen zu lassen.

Ansonsten fahr ihn mit Euro1..

Die Grüne Plakette bekommt jeder Benziner mit GKat, also Euro 1.

Alex , ich bin auch am überlegen ob ich dem Tüvler, wenn ich des mal mache, einfach sage des wär nen NG Motor

Wenn er nicht nachschaut

Nur dass dann die Schlüsselnummern und alles überhauptnicht passen..

Somit müsste er schon sehr blöd sein.

Gibts eigentlich auch Tüv-Prüferinnen? :phatgrin:

Klar, aber die sind alle bei mir im Keller eingesperrt und betüvteln mein Gerät " ha ha " :phatgrin:

Hab bis jetzt noch keine gesehen, aber Alex, du suchst bestimmt eine die auch noch gut aussieht oder

Zitat von Kleinheribert

Gibts eigentlich auch Tüv-Prüferinnen? :phatgrin:

so ab jetzt solltest du dann wohl auch rennen!

Ich fahre lieber..bin ein bisschen gehfaul

oder fußkrank

na wenns nur der Fuß ist

Nun aber Schluss mit dem Gespamme

kauf dir den minikat... lass das ding abnehmen... und machs raus und wieder rohr rein und arschlecken einfachste lösung