Hallo liebe Audi Freunde.
Ich habe mir einen B2 zugelegt und er stand ganz paar Jahre.
Jetzt War ich dabei den Vergaser zu reinigen und habe den Pierburg 2e Vergaser auseinandergebaut.
An diesem Vergaser ist ja ein Kaltstartdeckel befestigt. Diesen baute ich auch ab und mir kamen 3 kleine Federn entgegen.
Ist diese Dose jetzt defekt?
Der (1.8 l Ds) sprang an und ging wieder aus.
Vieleicht kann mir jemand weiter helfen.
Nicht weil er lange stand, die Standzeit könnte aber das eine oder andere Bauteil beschädigt oder in der Funktion eingeschränkt haben.
Die Übersicht vom 2E2 bei Ruddies (Link im Beitrag von Scouter) haste dir angesehen?
Anfangen würde ich mit der Prüfung aller kleinen Unterdruckschläuche auf Risse / festen Sitz, Prüfung des Vergaserflansches auf festen Sitz. Dann das Dehnstoffelement auf Durchfluss testen (das regelt den Leerlauf beim Kaltstart hoch, wenn dort kein warmes Kühlwasser fließt, bleibt der Leerlauf immer hoch), wichtig ist auch, dass der Gummiring für den Kühlwasserkanal durch die Ansaugbrücke nicht schon total zugequollen ist (sind die auch schonmal).
Ist mal an der Einstellschraube für Leerlaufluft rumgedreht worden? Die beeinflusst die Drehzahl ja auch.
Ich tippe aber wegen der lagen Standzeit auf Falschluft an defekten Unterdruckschläuchen und / oder ein defektes / nicht ausreichend durchflossenes Dehnstoffelement.
Ja klar, mach sie wieder rein. 
Was hast du denn damit gemacht?? Schreib doch mal eine E-Mail an Ruddies, den Link hatte ich oben gepostet. Wenn sich einer mit den Pierburg-Vergasern auskennt, dann er. Ersatz für die Federn bekommst du über ihn sicher auch.
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