Rauch im Innenraum

Moin,

Bin noch ganz neu hier und werde mich die Tage auch mal vorstellen aber jetzt hab ich erstmal ein dringendes Problem bei dem ich hoffe das mir vielleicht jemand helfen kann.

Und zwar bin ich vorgestern gemütlich mit meinem Audi 80 (B4, BJ94, ABT) durch die Stadt gefahren, als mir etwas sehr unangenehmes passiert ist:

Ich fahre grad auf eine rote Ampel zu, trete auf die Bremse, mach gerade mein Fenster zu und schaute zum Fenster hin als ein unangenehmer Geruch meine Augen sofort wieder nach vorne richtete.

Ich sah plötzlich nur dass Rauch im Innenraum war der aus den Lüftungsschlitzen zu kommen schien. Ich hab dann sofort den Motor ausgemacht und Warnblinker rein und mir den mal unter der Haube angeguckt - Ergebnis: Alles ganz normal nichts ungewöhnliches.

Hab Ihn dann wieder angemacht und bin 20 Meter weiter an eine Ecke gefahren wo ich besser halten konnte, auf diesen 20 Metern konnte ich nur noch den Geruch wahrnehmen aber keinen Rauch mehr.

Hatte mein Auto dann so ca. 10 Minuten stehen und mir alles nochmal genau angeguckt, auch den Pollenfilter und Co.

Auch die Motortemperatur lag sehr gut bei 90°C.

Hab dann den Motor angelassen und mit meinem Bruder telefoniert, der mehr Ahnung von solchen Sachen als ich hab und nebenbei habe ich verschiedene Heizungs und Lüftungseinstellungen ausprobiert und auch da war der Geruch immer noch leicht wahrnehmbar, ca so 15 Min.

Bin dann nach Hause und interessanterweise ging auf diesen kleinen 2 Kilometern der Geruch komplett wieder weg.

Hatte den Wagen dann noch 2 mal kurz laufen für Mini Strecken auf denen dann aber kein Symptom mehr auftrat.

Jetzt meine Frage: Was zur hölle könnte das gewesen sein?!

Mein Motor wurde nicht großartig belastet als das passiert ist zumal ich gerade auf eine rote Ampel zu bin und die Heizung war so auf Halb eingestellt, Lüftung auf Stufe 2 und das ganze in den Fussraum gerichtet.

Zum Rauch selbst: Er roch hauptsächlich Muffig-Eklig-verkokelt, ich kann nicht genau definieren ob es jetzt Dampf oder Rauch war.
Auf jeden Fall sind dabei keine Scheiben beschlagen.
Beifahrerfussraum war/ist nicht feucht.

Mittlerweile bin ich jetzt auch mal wieder längere Strecken gefahren und soweit funktionier auch wieder alles, das einzige was noch ist, ist wenn ich warte bis der Motor warm ist und dann von ganz Kalt auf ganz heiss stelle, kann man gaaanz schwach den Geruch noch wahrnehmen aber nur für höchstens 3 Sekunden.

So, vielleicht kann mir ja jemand helfen, für Antworten bedanke ich mich schonmal im Voraus.

Gruß, Thomas

Ok, vorstellen wird gleich erledigt

Ich habe ja leider in dem Moment in dem der Rauch rauskam ja zum Fenster hingeschaut, erst der Rauch hat mich dann wieder nach vorne gucken lassen, kann also nicht 100%ig sagen dass es aus den Lüftungsschlitzen kam, zumal die eigentlich nach Unten gerichtet waren und der Rauch oben war.

Trotzdem kann man ja im allerersten Moment des Heizungsanschaltens immer noch etwas davon riechen...

Gruß, Thomas

Ich kann jetzt nicht behaupten dass ich seit dem Vorfall oft gefahren bin eher so höchstens 60 Km, würde also hinkommen dass das noch nicht vollkommen weggehen konnte.

Ihr meint jetzt also dass irgendwie Wasser auf den Tauscher gekommen ist, hab ich das richtig verstanden?
Ich kenne den Aufbau leider nicht kann mir also nicht vorstellen ob da Feuchtigkeit hinkommen kann.
Fussraum ist auf jeden Fall trocken.
Der Vorfall ist übrigens schon 6 Tage her, hatte vergessen das oben zu ändern, da ich in einem anderen Forum auch schonmal angefragt hatte.

Gruß, Thomas

Was mich halt wundert ist, dass der Rauch von oben kam aber die Lüftung nur nach unten gerichtet war...

herrmi

Ich denke nicht dass es an Schläuchen im Motorraum liegt, da absolut kein Rauch zu sehen war als ich kurz darauf die Motorhaube aufgemacht habe.

Zitat von Stefan161280

he he.... ein MTler...
http://www.motor-talk.de/forum…raum-t2068143.html?page=2

Die mögen Audi 80*iger meiner Meinung nach nicht genug

Zumal mir die dort völlig andere Dinge vorschlagen, an die ich teilweise nicht glaube.
Da dachte ich ich komm mit meinem Problem mal lieber zu Leuten die besser an 80'er gewöhnt sind.

Also ich will jetzt MT auch nicht schlecht reden, nur ich finde die Athmosphäre hier einfach gemütlicher

Also die Wasserabläufe sind meiner Meinung nach ziehmlich frei aber könnte mich auch irren, ich werde einfach mal ne Kanne Wasser reinkippen.

Was den Geruch betrifft....Puh also stechend scharf finde ich schonmal passend.
Verbranntes Plastik eher so gar nicht (Arbeite selbst in der Kunststoffbranche und kenne die verschiedenen Gerüche )

Was halt gegen nassen Wärmetauscher meiner Meinung nach spricht ist, dass der Geruch und Rauch ja nun wirklich ganz Plötzlich kam und nach einer kurzen fahrt komplett wieder weg ging, der Rauch ging ja schon nach dem ersten Motor ausmachen wieder weg.
Jetzt riecht man halt nur noch im allerersten Moment wenn man von ganz kalt auf ganz heiss stellt ein bisschen was aber eigentlich mittlerweile auch schon nicht mehr.

Für mich ist halt immer noch bedeutent das es beim Bremsen passiert ist. Elektrik wurde in dem Moment auch etwas belastet, hab halt gerade das Fenster zugemacht, Licht angehabt, Radio angehabt und Scheibenwischer war auch an.

Wenn jetzt der Link zum MT-Forum auch schon hier reingeschrieben wurde: Dort kamen wir auf den Schluss das es unter Umständen der Lüftermotor selbst gewesen sein könnte.
Durch den Stromabfall in dem Moment hätte es ja sein können dass er stehen geblieben ist und dann gequalmt hat. Vorraussetzung wäre dass er ohnehin schon schwergängig ist, was er aber meiner Meinung nach nicht ist.

Gruß,
Thomas

Zum Lüftermotor-> Desweiteren spricht dagegen dass ich meine Nase kurz nach dem Rauchen in Motor gehalten habe und da hab ich nichts gerochen.
Ausserdem ist der Motor eiskalt wenn er läuft, zumindest der Teil den ich seit ich dass Handschuhfach raus habe anfassen kann.

Also böse Spuren am Krümmer hab ich da bis jetzt eigentlich keine gesehen, höchstens eine kleine direkt untern Öl-Einfüllbereich, der kam aber auch von mir beim Öl nachfüllen.
Das die Ventildeckeldichtung hinüber sei meinte ein Kfz-Meister zu mir als der mal einen RundumCheck bei meinem Wagen gemacht hat, das war seine Diagnose auf meinen leicht öligen Motor unten.

Also was mich immer noch etwas stutzig macht ist, dass als ich die Motorhaube direkt nach dem Rauchen aufgemacht hab, kam kein bisschen Rauch oder Geruch mir entgegen, gerade beim bremsen könnte der ja meiner Meinung nach gar nicht so schnell wegziehen.
Desweiteren kann ich mir vom Aufbau irgendwie schwer vorstellen dass da jetzt beispielweise der Krümmer geraucht hat und der Rauch ohne dass man auch nur irgendwo anders den Rauch sehen konnte, direkt in den Innenraum gekommen ist...

Alles schon etwas Mysteriös bei mir

So, hab mal das Handschuhfach wieder eingebaut.
Bisher ist kein Anzeichen mehr aufgetreten, auch der Kühlwasserstand ist nicht gesunken, ich muss wohl damit leben dass es einfach mal geraucht hat.
Werde die Ventildeckeldichtung demnächst mal wechseln, vielleicht lag es ja daran.

Gruß,
Thomas