was haltet ihr von diesem audi

Nun, durch ein wenig Erfahrung mit nem altem Auto kann ich schon mal 2 Sachen verallgemeinern, solche Sachen wie TÜV oder Scheckheft sind meiner Meinung nach nur Schönrederei, du kannst ein Auto mit frischen TÜV kaufen, das schrott ist und du kannst ein Auto mit gepflegtem Scheckheft kaufen, was schrott ist.

Gerade bei unseren alten Kisten hilft nur ein genauer persönlicher Blick aufs Fahrzeug. Worauf du bei Karosse und Mechanik achten musst, steht schon in diversen anderen Threads hier im Kaufberatungs-Forum.

Ich würde sagen, um den Thread hier nicht unnötig vollzuspammen sollte hier nur geklärt werden, worauf beim Motor zu achten ist(Laufkultur, mögliche auffällige Geräusche, optisch sichtbares, Gasannahme, Durchzug, whatever), aber da es um den 2,8 V6 geht, bin ich der falsche Ansprechpartner...

So nu los Jungs, alle 2,8 V6-Fahrer sind jetzt dran!

der rote is halt nen ziemlich nackter hund,bis auf zusatzinstrumente & nen lustigen schaltsack kann ich da sonst nix interessantes entdecken

das lenkrad is nicht original,bei den türinnenverkleidungen bin ich mir nicht sicher

ordentlich was zusammengefahren wurde auch schon,wobei die laufleistung bei ner geschätzten erstzulassung von 1992/1993 halt normal is

die letzte HU im sommer is natürlich net schlecht & auch der motorraum sieht gut aus

kaufen würde ich den wagen aber zumindest für den preis nicht wirklich,da war auch unser frisch getüvter 2.6E avant von 1995 mit grad mal 155.000km & ordentlicher ausstattung günstiger

bei dem grünen stören mich motorisierung & die ganzen mängel

aber dafür isses nen quattro

im endeffekt wäre er mir persönlich aber auch zu teuer

Am roten sind def. die Türpappen auch nicht orig., die sind vom Doppelairbagmodell.

Ich denke, daß der rote die Spaßwertung eindeutig gewinnt. Wenn du den Allrad nicht unbedingt brauchst, wäre der ne schöne Basis, wenn am Preis noch was geht. Ist schon nen langer Weg zum guten youngtimerzustand...

1250€ ohne Tüv wäre mir zu viel. Ruck zuck haste mal 1000€ an Reparaturen (notwendige für Tüv) weg, dann kommen noch mit der zeit paar mängel raus die dann nochmal 500-600€ oder mehr kosten.
Auto genau anschauen und vorher mal durchrechnen was dir das Auto wert ist und mal schaun was du für das Geld (das was du errechnet hast) bekommen würdest wenn du ein Quattro ohne Mängel und mit Tüv kaufst!

Ich habe einmal ein 90er Quattro ohne Tüv angeschaut... siehe selbst KLICK

Ich denke beim roten ist eher das a-brett nicht original. Die zi's passen auch nicht.

Zitat von Horsty

Ich denke beim roten ist eher das a-brett nicht original. Die zi's passen auch nicht.

Das Armaturenbrett paßt aber wiederum zum Procon-ten Aufkleber auf der Heckscheibe

Hast du dir den Roten inzwischen mal live angesehen oder nur telefoniert? Am Telefon würde ich auch nicht um nen Preis verhandeln...