Limo 'knattert' beim vollen links bzw nach rechts fahren

Wenn ich aus meiner Straße auf die Hauptstraße immer fahre (90Grad), bzw. allgemein bei Kurven wo ich voll ausschlagen muss! und das nur beim Anfahren sprich 1. Gang,
fängt der Wagen, egal ob nach rechts oder nach links vorne zu 'knattern' bis ich das Lenkrad wieder gerade habe, aber wenn ich sonst so 'normal' fahre in den Kurven passiert nichts.
Es passiert nur nachdem ich das Lenkrad wieder gerade stellen will, nachdem ich es nach rechts oder nach links voll ausgeschlagen hab.

Was ist da defekt? Ist es das Radlager?
Die Querlenker sind auf jeden Fall noch in Ordnung.
War letztens in der Werkstatt und der Typ hat den Wagen nochgenommen und an den Vorderrädern gerüttelt und meinte die haben Spiel..

ABer da habe ich ihn noch nicht auf das Geräusch angesprochen.

Gruß

Passt es, wenn ich diese hier 2x kaufe und einbaue?
http://www.ebay.de/itm/GELENK-GELENKSATZ-ANTRIEBSWELLE-AUDI-80-90-CABRIO-B3-B4-COUPE-/301278553543?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi|Model%3A80|Platform%3A8C%2C+B4&hash=item462599e5c7

Also ich habe ABS,
es ist nicht 'nur' der Winteraudi. Fahre ihn schon das ganze Jahr.

Könntest du mir vielleicht einen Link schicken von SKF?
Oder gibt es hier mehrere Leute, die von dem eBay Link ablehnen? Weil da hat man doch 2 Jahre Garantie und dies das..
Bei Mister-Auto finde ich nur was von BÖLK, aber von SKF nicht.
http://www.mister-auto.de/de/g…b4-2-0-90ps_v1396_g5.html
Wegen dem 'Selbsteinbau'.
Ne, ich wechsel das nicht selber. Das macht ein Kollege von meinem Vater der eine Werkstatt hat, also Einbau ist glaub nicht 'so ein großes' Problem
Und ist ja B4

Muss ich eigentlich das 'getriebeseitig' wechseln oder das 'gelenkseitig' wechseln lassen?

Antriebswelle, also der Rest ist in Ordnung laut dem von der Werkstatt. Bis auf den 'Lack' der abblättert ist der Rest scheinbar in Ordnung.

Und das von der Firma BÖLK sollte ich nicht kaufen?

Zitat von Ralf S.

Hi,

fixier dich da nicht auf das Antriebswellengelenk. Es können ettliche Teile an der Vorderachse fiese Geräusche machen.

Vllt. streift auch nur das Ankerblech der Bremse weil es sich verbogen hat.

Lass da mal jemand drüberschauen, der viel Ahnung von Autos hat. Evtl. jemand aus dem Forum.

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Okay,
ja das könnte auch sein.

Wo kann ich hier denn 'nachfragen' wegen dem besichtigen?
Du kommst ja auch aus der Nähe von Stuttgart, könnte ich vielleicht mal vorbeikommen?

Zitat von Ralf S.

Hi,

ich bin am Mittwoch von 11-14 Uhr in Stgt-Weilimdorf. Da könnte ich das Auto angucken.

Mist.. an dem Tag habe ich leider Mittagschule

Zitat von KampfToast

Du kannst davon ausgehen, dass wenn es nur bei Lenkeinschlag klackert und mit steigender Geschwindigkeit schneller klackert, ist es in den meisten Fällen das Gelenk. Und zwar Radseitig.

http://www.daparto.de/Teilenum…oryId=1190&kbaTypeId=2875

Okay danke. Also kann ich mir von dem Link da 2 Stück kaufen? und dann einbauen lassen?

Gruß

?

Sorry für's Auskramen. Meine Antriebswellengelenke sind nun wohl ganz am Ende. Damals hat es nur bei ganzen Lenkradeinschlag geknattert und nun bei jeder Lenkradbewegung, wenn ich mal um eine Kurve fahre.

Es gibt ja 2 Antriebswellengelenke. Ein User hat ja bereits gesagt, dass es bei steigernder Geschwindigkeit und schneller werdenden Knattern das Gelenk radseitig ist. Gibt es noch andere Meinungen hierzu?
Gruß