AAH - 2,8L Quattro - KAT defekt - dezente AGA - Was könnt ihr empfehlen? - Kaltlaufregler

  • Hallo zusammen,


    mein linker Katalysator rasselt - gehe von defekter Keramik aus.


    Wollte den 6-Zylinder-Sound noch etwas mehr hervorheben (etwas dumpfer) -> evtl. Sport-MSD mit originalem ESD ?
    MSD und ESD sind technisch noch i.O.


    Möchte mich mich nicht zu weit vom Originalzustand entfernen.


    Des weiteren bin ich am Überlegen, ob ich n Kaltlaufregler verbaue...€€€


    Könnt ich mir was entsprechendes empfehlen? Danke im Voraus. :search:

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    Einmal editiert, zuletzt von Audi-QP ()

  • Nabend,
    200 zeller geht zwar auch aber hält in den meisten fällen nur ein Tüv interval ,such dir einen 400ér und gut ist .
    Kalt-lauf-Regler brauchst gar nicht suchen den gibt es nicht für das Coupe QUATTRO mit 2,8lV6 nur für den Fronti sind wleche zu bekommen .
    Da hat sich schon so mancher selbst ins Knie geschossen weil er meinte er habe ein schnäppchen gemacht ,aber nix da einmal volle steuer bezahlen bitte

    Die Qual der Wahl :dance:


    Audi 90 bj89 136ps original 650tsd Km
    Audi 90 bj90(7A) ca.190ps original 212tsd Km
    Audi 90 bj91 133ps original 255tsd Km
    Audi Coupe bj91 133ps original 240tsd Km hat jetzt einen neuen chef
    Audi Coupe Bj93 150ps original 220tsd Km
    Audi Coupe bj94 175ps original 125tsd Km
    +Golf 3 bj96 75ps lastesel er ist von uns gegangen

  • super. danke für die bisherige Hilfe. Dann kommt wohl n 400er rein. Habt Ihr n Tip, wie/wo man "günstiger" an die Unifit rankommt?


    Bleibt die Frage mit der "Sport"-AGA... 1000 € und nicht der gewünschte effekt... das ist dann auch nicht das Ziel.
    Stimmt es das Grundsätzlich ein Sport-MSD vom Sound her schon was bringt im Vergleich zu nem ESD?


    Besten Dank!

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  • Hallo. Bei den Kaltlaufreglern ist das sone Sache. Ich hab bei mir den fürs Fronti Coupe eingetragen bekommen :) Hatte da auch nen Thread zu. Das Problem ist, dass es das 2, 8er Coupe quattro relativ selten gibt. Daher lohnt es sich für TwinTec nicht, dafür extra ein Gutachten ausstellen zu lassen. Versuchen würde ich es auch. Gruß Jan

  • Der Serien-MSD schluckt mit deinen 2 großen Töpfen den meisten Klang, ja.
    Ich habe einen Sport-ESD in Kombination mit einem Serien-MSD und klanglich kommt da nicht viel rüber.


    Mein MSD-Ersatzrohr hat mein Vater weggeschmissen... :cursing:
    Deswegen muss jetzt auf jeden Fall ein Sport-MSD her.


    Das ist eigentlich auch die vernünftigste Entscheidung.
    In Youtube gibts auch ein paar Videos vom Klang des V6 mit einer Sport-AGA.
    Ich persönlich finde ihn schön dezent und nicht zu übertrieben laut.

  • Ich hab eine komplette Anlage ab KAT von FOX und damit blubbert der Wagen schon defintiv anders im Stand vor sich hin als im Serienzustand. Im fahrenden Zustand nochmal ordentlich verändert ;)


    Ich würde dir einen KLR von GAT vorschlagen, aber die sind sehr selten. Werden dafür aber ohne Problem schnell eingebaut.

  • Kollege von mir fuhr mal ne 2.8er Q limo mit ner CAC anlage...sowas von scharf - nie nen besseren AAH gehört :D es ist allerdings absolut korrekt das niemals ein porno sound wie ausm R6 oder VR6 machbar ist, geht halt nicht.. machbar ist allerdings nen anderer und kernigerer sound :thumbup: einfach mal durch youtube klicken :)

  • danke für eure Antworten.


    Werde vorr. über den Winter hinweg dann die KATs ersetzen und n MSD verbauen.
    Wie gesagt, das Auto soll keine brummende Krachkiste werden sondern dezent, kernig klingen. :)


    Hat den hier von FOX priorisiert:
    http://dein-sportauspuff.de/fo…ne-coupe-laenge-1-9m.html


    Ist kompatibel mit dem originalen ESD...

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