Audi 80 1.9 TDI Limo Wertermittlung

Hallo,

hier kannst du schon mal selbst nachsehen: http://www.autofokus24.de/

ca. 600,-

Gruss

naja...das kommt schon hin...

Verwechsel bitte nicht deinen ideellen Wert mit dem materiellem Wert.

Es is ein 20 Jahre alter Diesel. Der is teuer in der Steuer.

Die gemachten arbeiten an den Verschleißteilen zahlt dir keiner Extra. Die Kilometerlaufzahl is auch nich zwingend Verkaufsfördernd.

Die Ausstattung liest sich zwar gut, macht aber auf sochen Schätzseiten auch nich viel aus.

Einstellen kannste den sicher für 1,5- 1,8k...is nur die Frage ob ihn dann auch einer nimmt. Ösis evtl, da die nich so ne derbe Steuer auf die alten Diesel haben.

Darauf hab ich ja gewartet: Ich habe einen Top-TDii mit 138.000 km aus 1994 gekauft.
Rentnerfahrzeg, alles in der VAG-Wekstatt gemacht.

Preis: 700,-

Ich versteh dich ja, aber so ist nunmal der Gebrauchtwagenmarkt.

Gruss

Aber "angemessener Preis" ist nun mal deine Vorstellung, bestimmt nicht die von Kaufinteressenten! Die handeln dich runter bis zum Anschlag.

Wenn du jemanden hast der dir 1200,- gibt, dann mach es.

Meiner ist mir auch 1000,- "wert".....

Genau so hab ich's auch gemacht. Mein Cabrio habe ich aufwendig durchrepariert.

Der TDi ist für die Fahrten zur Arbeit und für den Winter.

Der TDI ist sprarsam. Wenn der gut läuft und man keine Umwletplakette braucht einfach weiter fahren.

Da hat man mehr von als den jetzt für sehr kleines Geld verkaufne zu müssen und sich dann irgend was gebrauchtes zu kaufen dessen zustand man nicht kennt.

Dank Umweltzohne und steuer will die hier doch eh kaum einer haben. Die fahren jetzt alle im ausland rum. In Kroatien hab ich da x stück von gesehen. Die werden da noch ewig laufen.

Aber unsere Politiker machen ja die Politik die uns zum kauf neuerer autos zwingt.

MfG

BB

das Problem ist, dass sich keiner ein Auto antut mit mehr als 350.000 km. Wer würde denn hier ehrlich überhaupt dran denken, dafür noch Geld zu zahlen. Ich nicht. Keiner kann reingucken und sagen, dass der Wagen noch garantiert x Km läuft. Gut er hat noch TÜV, aber auch das ist eine reine Momentaufnahme. Die sagt nur, dass zu dem Zeitpunkt das Fahrzeug verkehrssicher war.

Ich fahr derzeit einen Golf 4 mit 288.000 km als Alltagsesel, der hat auch noch 15 Monate TÜV. Da bekomme ich auch realistisch gesehen keine 700 EUR mehr. Das ist halt so.

Man darf sich hier nix vormachen uns meinen weil man ein paar Sachen gemacht hat dafür mehr als 1000 EUR zu bekommen.

Der Preis vom Lagebernd für 700 Eur ist realistisch.

Ich will hier keinem auf die Füße treten, nur mal auf dem Boden der Tatsachen zurückholen....

Das einzige was sinnvoll ist, ist fahren bis nix mehr geht.

Was kostet so n alter TDI eig an Steuern? Lohnt sich es, sich n TDI zu holen, im Gegensatz zum Mehrverbrauch eines Benziners? Bei einer Fahrleistung von 1000-2000 KM im Monat?
Wenn man bedenkt, das die TDI günstig in Anschaffung und Verbrauch sind. In der Versicherung müssten se ja eig auch billiger sein, da sich kaum einer so einen kauft.

Der Tdi kostet mit Euro2 306,- , mit Euro1 615,-

Beim TDi kosten 2000km bei 1,35€ je Liter Diesel und 6,5L Verbrauch je 100km ca. 175,-€ im Monat

Beim Benziner bei 1,55€ und 8,5L Verbrauch je 100 km kostet das 265,-€

Den Rest kann man sich errechnen.....

Gruss