Spurstangenjustierschraube und Radlagerwechsel

Hallo liebe Audi 80 Fans,

ich hab leider mal wieder ein Problem. Nach 20 Jahren kann ich es aber meinem kleinen verzeihen.
Habe einen Radlagerschaden und bin damit vermutlich zu lange rum gefahren in der Hoffnung noch rechtzeitig nach Thüringen zu meinem Papa zu kommen. Natürlich war das keine gute Idee. Denn das Resultat ist noch ein kaputter Spurstangenkopf. Beim Versuch diesen ab zu schrauben haben ich leider nicht den Kopf runter gedreht sondern die Justierschraube (Sorry für den Namen aber ich hab keine Ahnung wie das Ding heißt zum Spur einstellen.) auf der anderen Seite in die Spurstange rein gedreht. Naja was solls. Hab dann diese Kontermutter auch noch gelöst und den Kopf samt Justierschraube raus gedreht.
Nur war ich beim Bosch Service umme Ecke damit die mir das Lager raus pressen und das neue rein. Dabei hab die gleich mal gefragt ob die den Kopf von der Schraube ab bekommen. Nach etlichen versuchen mit Rostlöser und heiß machen steht das Ergebnis fest. Der Kopf will da nicht runter und die Schraube ist nun auch im Eimer.
Zu allem Überfluss haben die noch nicht mal mein Radlager da raus bekommen, weil sie keinen passenden Aufsatz für die Presse hatten. Entweder zu groß oder so gleich das er mir nur den inneren Teil raus geholt hätte.

Nun bin zum einen auf der Suche das der Justierschraube, die ich in keinem Teileshop gefunden hab und nach einer Werkstatt im Overather Raum der mir das Lager rausholt.


Hilfe

Hey danke RattenTreiber. Die Dame vom Bosch Service sagte was von über 100€ für eine komplette Stange. Das hat mich so abgeschreckt das ich gar nicht erst nach einer Kompletten in der Bucht gesucht hab.

shorty_94:
Danke genau das hab ich gesucht. Schade das da nur auf Anfrage steht. Werd da morgen mal anrufen. Vermute aber mal das die das Teil nicht da haben und das ganze somit recht lange dauern wird. Daher läuft es sicher doch auf eine komplette Stange hinaus.

Buschi:
Hast ja recht. Aber wie gesagt als den Post geschrieben hatte war ich noch von den 100€ Bosch Service Preis geschockt.

schmeeds:
Danke für den Tipp. Aber wie gesagt nu ist die Schraube eh hin. Der Sechskant in der Mitte ist nun fast so rund, das man das Gewinde darüber hinaus schneiden könnte. Nur blöd das es ja auf der anderen Seite mit Linksgewinde weiter geht.

Jetzt brächte ich nur noch einen der mir das Lager aus der Buchse raus holen kann. Werd mich dann morgen mal auf die Suche nach einer Audi Werkstatt machen. Beim letzten mal als ich an der Ostsee bei einem Audihändler war, haben die mich so blöd angeschaut als wollten sie die Audis vor den A Serien gerne verdrängen.
Weiß auch nicht was die gegen meinen kleinen 80er hatten.

Zitat von Ralf S.

Die haben wahrscheinlich so blöd geguckt weil sich im Normalfall nur noch sehr wenige 80er Fahrer eine Vertragswerkstatt und somit
Stundenlöhne um die 100€, leisten können. Ich würde dir bei so einfachen Reparaturen eine seriöse freie Werkstatt empfehlen. Ich
geh nur noch zum wenn ich Teile brauche, die es im Zubehör nicht gibt.

Ja ich geh ja auch sonst nicht zu Audi selbst. Aber wir waren da im Urlaub und mir ist ein Kühlerschlauch kaputt gegangen. Und zwar der vom Motor zum Kühler mit diesem Steg dran zur Ölpumpe. Den hab ich da nur bestellt und selber eingebaut. Da wir Aber nur eine Woche da waren wollte ich keine Experimente machen. Ich wollte einfach nur das Teil noch während des Urlaubs haben.

Zitat von Ralf S.

Ich kanns auch nicht verstehen wieso du zu einem Bosch Dienst gegangen bist. Die Bosch'ler sind eher Spezialisten für Elektrik/Elektronik.

Ich hab mich hier schon bei Bekannten und sonstigen Hobbyschraubern schlau gemacht. Die meisten meinten halt fahr doch mal zum Bosch die machen das bestimmt. Gesagt getan und enttäuscht.

Ich hab da mal Rattentreibers Rat befolgt. Hab mir eine komplette Spurstange in der Bucht für 15€ (incl. Versand) geholt. Werde dann einfach die Schraube raus holen und bei mir einbauen.
Die Schraube von electroheadz lohn sich da nicht. Über 7€ für die Schraube und nochmal 6,90€ für den Versand.


Die zweite von Shorty ist ja der Hammer.


Die Mietwerkstatt von vagant hab ich auch schon auf der Map gefunden und wollte da mal hin fahren. Hatte aber gestern arbeitstechnisch keine Zeit für.
So lange die neue Spurstange noch nicht da ist, hab ich ja eh keinen Zeitdruck. Soll aber morgen kommen, also schau ich mal das ich heute da hin fahren kann.


Danke für die vielen Tipps.

Hey die Overather Mietwerkstatt ist klasse.
Da ich es noch nie selber gemacht hatte, hab es den Meister machen lassen und hat dadurch 25€ gekostet. Aber wenn ich bedenke was die ganze Reparatur in einer normalen Werkstatt gekostet hätte bin ich damit gut weg gekommen. Abgesehen davon, wenn er nichts gewollt hätte, hätte ich ihm eh einen Zwanziger in die Hand gedrückt. Also will ich mich gar nicht beschweren.

Jetzt nur noch auf die Spurstange warten und die abgeflexte Schraube raus bohren. Dann isser wieder fitt mein kleiner.

Danke nochmal an alle. Ihr habt mir sehr geholfen.

So alles wieder zusammen gebaut. Leider nur ein Teilerfolg.
Die Vibrationen sind nun verschwunden. Aber das Brummen weswegen ich beschlossen hatte das er kaputt ist. Scheint von der rechten Seite zu kommen. Bei Linkskurven bleibt es und bei Rechtskurven verschwindest es. Spiel ist nicht am Rad.
Würde ja auf das rechte Radlager tippen aber das hatte mein Papa ja letztes Jahr schon getauscht.
Kann es noch etwas Anderes dieses Brummen in Verbindung mit dem Lastwechsel verursachen oder ist das Lager schon wieder fritte?