Wert eines Audi 90

Zitat von albert_10v

Schau, eine Wertanlage ist ein Auto nie. Du bekommst nie was du dafür ausgibt (in ganz wenigen Ausnahmefällen).
Wenn du ihn längerfristig willst....
... such einfach länger, nimm mehr Geld in die Hand, und kauf einen der dir wirklich gefällt den du auch fahren möchtest bis er tot ist.

Meld dich wenn du fertig bist und rechne ehrlich mit. Tu mir den Gefallen :).

Alles anzeigen

Des mit KM stand passt ja wohl mal wieder, jaja ich kenn sie doch alle unsere "Ali´s und Murat´s", immer wieder das gleiche...

Wegen der Rechnung, wie gesagt bin noch dabei aber ich kann dir schonmal ne Teilrechnung geben und zwar sind das 430€, darin sind:
Bremsen mit Beläge rundrum
Querlenker 2x
Tragegelenke 2x
Koppelstange 2x
Stoßdämpfer Vorne 2x

natürlich kommt da noch was dazu

@ Andi
Was ist jetzt mit dem aus Dachau?

was spricht den gegen den hier? das Ansehen und probefahren könnte der doch wert sein? Und bei dem könnte man doch auch mal vorbeigucken?

Zitat von Andi456

Sorry habs verrafft, du meinst den 90er hier im Marktplatzt, der wurde doch schon verkauft? zumindest wurde es als "Erledigt" markiert

Ja Schade, der sah gut aus.

Wenn die KM stimmen wäre der als 90ger auch ne Option
http://suchen.mobile.de/auto-i…e&negativeFeatures=EXPORT

wenn ich mir die Wange an der Lehne vom Fahrersitz so ansehe, glaube ich die 99tkm aber auch nicht unbedingt...

den hier hat wohl der Donald schon mal empfohlen bekommen, von der Sache her, sieht der auch nicht verkehrt aus.

Hallo er mag einen 90er 2.3E und ihr kommt mit einem kack PM...

sorry, ich hatte zwischen den Zeilen rausgelesen, daß ein guter 80er auch in Frage käme. Und beim 90er gibt es gefühlt auf dem Basar mehr Schrott als z.b. vom "Kack-pm"

die Angabe der km-Leistung ist bei einem über 20 Jahre alten Auto sowas von egal. Wer meint seinen Tacho zurückdrehen zu müssen (z.b. von 220 auf 199 tkm), hat doch ´nicht mehr alle Latten am Zaun. Außer dass es illegal ist macht es auch noch keinen Sinn, der Wagen ist keinen Cent mehr "Wert". Auch würde ich mich an Eurer Stelle nicht auf die Km-Leistung beziehen. Ein Wagen mit 99 tkm kann schlechter sein als einer mit 300tkm. Wahrscheinlich hat der mit der geringeren Laufleistung noch mehr Kaltstarts hinter sich, die deutlich schlimmer sind als 1000 km Autobahn. Die Kaltstats passen auch zu dem oben angesprochenen mit 99tkm und der defekten Einstiegslehne. Wahrscheinlich ist der Vorbesitzer 99.000 mal mit dem Wagen zum 1km entfernten Bäcker gefahren.....

Schaut lieber auf den Gesamtzustand und die Pflegehistorie, die ist weitaus aussagekräftiger. Und nochmal: die 700 EUR für den 90er Quattro NG sind eigentlich geschenkt....

bevor du dir nen PM kaufst, gehst lieber zu Fuß.

wie wärs mit dem? *90er quattro*
ich weiß, der steht im bayerischen Wald. aber das Fzg selbst is aus der Schweiz. Kenn den Verkäufer. Mit dem kann man auch reden. und scheiß auf die km. ich kauf lieber einen mit ehrlichen 400tkm als einen mit 160t.

alternativ der: 90er quattro die Zweite

wennst willst, könnte ich dir die zwei sogar am samstag ansehen, da ich eh aufs Quattro Treffen Finsterau fahre, und da durch Mauth durch muss.

Naja aber so ein PM is schon das allerletzte.
Der ist doch hässlich wie die Sau. Mit dieser hässlichen unlackierten Stoßstange, diese geteilten gammeligen Scheinwerfer, brrrrr... das sieht doch aus.

Also ich würd da lieber zu Fuß gehn. Auch wenn der PM ein vernünftiges Auto wär.

Achja, und scheiss auf den Kilometerstand, wenn du einen findest der vom Rost her und dem Blechzustand her GUT ist würd ich ihn auch mit 400.000km kaufen. Beim NG.

Und dieser 700€ NG Quattro ist nicht "fast geschenkt", der ist einfach nur ein Haufen Mist, für den ist jeder Euro mehr als der Schrottpreis zu viel.

Lass das sein mit dem Kack-PM und hol dir einen 90er, wennst Glück hast überhaupt einen Quattro. Glaub mir, du wirst so heil froh sein nachher. Gibt nix geilers als 5-Zylinder fahren.

Der Rote sieht fein aus, der Graue auch.
Könnt man fast ungesehn kaufen.
Fahr hin, schau sie an, nutze die vielen KM zum Preis Drücken. Motorarbeiten beim NG sind schnell gemacht, ausserdem ist er sowiso Unzerstörbar. Mengenteiler können wir (ich, Freund der eine Werkstatt hat) bezahlbar richtig überholen :D.

Einer der beiden 90er könnte es werden, anschaun! Machs vom Rost/Karosseriezustand abhängig, auch Innenausstattung ist vergleichsweise schnell getauscht.

Zu dem roten...der hatte Aufjedenfall schonmal Nen Crash vorne und hinten weil da nicht mehr die richtigen Stoßstange eingebaut sind mit schwarzen zierleisten.
Sonst müsste man sich ihn mal in Ruhe angucken;)

So schlimm is jetzt der PM auch wieder nicht.

Zitat von waidler

So schlimm is jetzt der PM auch wieder nicht.

Find ich auch ich mein er fährt ja auch
Obwohl 88 ps schon eine zumutung im b3 sind

Kommt drauf an womit du das vergleichst. Ich fand schon dass der für die 90PS ganz gut ging.

Ich könnt nix schlechtes über den PM sagen und das Flamingorot war der Brüller.

Ich kann leider kaum vergleichen das ist mein Problem..
Im vergleich zum 1.6er PP geht er gut klar aber so ein 90er mit nen schicken 2.3er geht sicher besser
Bei autos sollte manw enn möglich keine kompromisse machen dadurch wird man nur unzufrieden kenne ich von mir selber

Schon klar, so ist es immer. Auf der Straße lacht der NG aber an der Tanke der PM.
Ist Geschmackssache, momentan will ich mir die 10-11L einfach noch leisten aber irgendwann wer weis?

Zitat von waidler

Schon klar, so ist es immer. Auf der Straße lacht der NG aber an der Tanke der PM.
Ist Geschmackssache, momentan will ich mir die 10-11L einfach noch leisten aber irgendwann wer weis?

Das stimmt der verbracuh ist echt 1a meiner braucht 7l auf 100 km habe aber den JN..
Obwohl 10l noch im rahmen liegen wenn man nicht so viel damit fahren muss(will)
Ich hätt schon gern einen 5 zylinder aber das hat noch zeit