dann kauf dir nen opel oder bmw wenn du so tief willst!
Das schaffste mim audi nich so einfach.
Ich hatte auch das H&R Gewinde in der quattro limo und nun im Avant.
Bevor du die grenze des Gewindes erreichst ist schon nich fahrbar das die räder schon im Kötflügel schleifen!
Da müsste man also noch ordentlich ziehen!
Das is nen ewiger kreislauf.
ich wird ein ta technix kaufen und eintragen lassen und wens dann ned reicht federn pressen
Ta Technix 
Ganz tolle Idee die federn pressen zu lassen! 
ich wird ein ta technix kaufen und eintragen lassen und wens dann ned reicht federn pressen
Aua. Na dann Prost Mahlzeit. TA Technix an sich is ja schon... 
schlimm.
Aber dann noch so n Krempel starten wie Federn pressen o.ä. - das würd ich mir nochmal seeeehr gut überlegen.
Klingt mir nach so Aktionen a la "Bosch Grün Fahrwerkstechnik - 2 Windungen gehen immer!" und dann 2 Wochen später der Thread dass dich entweder die Leute mit dem Schnittlauchbus angehalten haben oder dir die Karre unterm Arsch weggebrochen ist.
Wenns so tief muss (was aber nimmer wirklich fahrbar sein wird, darüber sei dir bewusst 
) dann gibts nur einen Weg: Airride bzw. Luftfahrwerk. Das geht dann allerdings auch richtig ins Geld 
Alles anzeigendann kauf dir nen opel oder bmw wenn du so tief willst!
Das schaffste mim audi nich so einfach.
Ich hatte auch das H&R Gewinde in der quattro limo und nun im Avant.
Bevor du die grenze des Gewindes erreichst ist schon nich fahrbar das die räder schon im Kötflügel schleifen!
Da müsste man also noch ordentlich ziehen!
Das is nen ewiger kreislauf.
Da würd ich zum Opel tendieren Da kannste ziehen, dengeln und rumbiegen wies dir gefällt, früher oder später rosten sie dir eh unterm Arsch weg 
Wie lange ist das Fahrwerk denn verbaut?
Fahr das Ding mal 5tkm, dann sieht die Sache auch nochmal anders aus...
da find ich es schlimmer auf ein 90ps auto motorsport draufzukleben 
wieso den so tief du kannst keine einfahrt mehr gescheit fahren und bergkuppen werden deine feinde
hatte mal nen bmw e46 320i mit 60/40 bei dem hab ich mirl mal auf kopfsteinpflaster die ölwanne verbeult ganz toll
lass den scheiß und freu dich wenn der wagen läuft
und so siet er eh gut aus
bist du dir sicher, dass dies 60er federn waren? sorry das sieht maximal nach 30 aus. ggf. falsche federn bekommen?
ich habe hier schon einige autos gesehen und die waren definitiv tiefer mit den 60/40 fahrwerken.
frag doch asr der hat glaub ich da ta technik 75/50 drin
komfort is bestimmt was anderes
Es kommt auch auf die Motorisierung, Ausstattung etc an!
Warte mal bis es sich setzt, meist mehr als einem recht ist!
Und wenns wirklich tief sein muss, frag mal bei gepfeffert nach! Da haben alle Leute die sehr tiefe Cabrios fahren ihre Gewinde her! 
Gruß
Niederquerschnittreifen?
Ich finde die Stoßtange vorn macht da auch viel aus. Mit der vom Coupe wirkt das irgentwie Tiefer finde ich.
AN 40ER Querschnitt
ich will ja ned das ich überall schleife sondern das die felgen im kasten sind
Dann mache Reifen mit nem 45er Querschnitt drauf. Dann sieht die Sache schon wieder ganz anders aus. Anhand von GTE-Flo's Bildern sieht man, den Unterschied zu deinem, ja ganz gut
Also für ein 60/40er Fahrwerk steht der wirklich ziemlich hoch das würde mich auch anwursten da kann ich dich verstehen.
Von welchem Hersteller ist das Fahrwerk denn? Denn in meiner Limo hatte ich so billig Dreck Federn von AP, in 40/30, drin. Das sah auch aus wie Kraut & Rüben. Bzw hast Du denn nur tiefere Federn... oder nen komplettes Fahrwerk? Denn bei 60mm sollteste auch kürzere Dämpfer verbauen.
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