Hi,
entweder ist dein Anlasser defekt, Magnetschalter oder Kohlen runter, evtl. auch nur ein Kabel ab oder der Zündanlasschalter ist gebrochen.
Na aber sicher doch kann bei gebrochenen Zündanlasschalter die Zündung noch angehen, aber man kann nicht mehr Starten, das sogenannte Starterrelais ist der Magnetschalter auf dem Anlasser(E-Motor), dreht man den Zündschlüssel von Zündung auf Starten wird der Magnetschalter mit Strom versorgt und die Anlasserwelle samt Ritzel spurt in den Starterkranz ein, jetzt wird der Anlasser selber mit Strom versorgt weil sich Kontakte im Magnetschalter geschlossen haben und die Anlasserwelle beginnt sich zu drehen und bringt den Motor über den Starterkranz der auf der Schwungscheibe sitzt auf Anlassdrehzahl. Ist der Magnetschalter defekt passiert nichts mehr, sind die Schleifkohlen im Anlasser selber runter spurt das Ritzel noch ein (Klackgeräusch) aber dreht sich nicht mehr. 112km hin oder her das kommt drauf ob er die 112km nur Kurzstrecke gefahren ist, dann kann es durchaus sein das Anlasser defekt ist.
die funktion des anlassers brauchst du mir nicht zu erklären 
da ich aus dem kfz-bereich komme
was ich mit dem starterrelais meinte..es gibt fahrzeuge die zusätzlich ein starterrelais verbaut haben.
ich hatte vorhin den tacho ausgebaut um an den zündkontaktschalter zu kommen, hab diesen ausgebaut und siehe da er ist gebrochen..also werd ich mir morgen einen neuen besorgen und hoffen dass er dann weder geht 
aber danke für deine hilfe
Hallo,
ich frag jetzt einfach mal wie der dumme August. Sitzt der Zündkontaktschalter nicht im Zündschloss?
MfG
BB
Dahinter.bzw er sitz dahinter drauf!
Doch, da ist er zu finden. Man kommt von oben ran, wenn du die KI ausbaust. 
Hi,
jetzt weiß ich wieder. Hatte das als EIN teil im Kopf gehabt.
Das sowas abbricht. Na ja alles kann kaputt gehen.
MfG
BB
Beim Freundlichen 34,-€. Und macht die pinkfarbernen Veriegelungen (mit dünnen Schraubendreher vorsichtig drunter hebeln) an den Steckern vom KI vorher auf, nicht so versuchen die Stecker vom KI abzuziehen.
Hatte letzte Woche das selbe Problem
bei mir war es aber nicht nur der zas sondern der Mitnehmer ich schloss war auch noch gebrochen
Schau dir mal das Video an ist echt super erklärt
http://www.youtube.com/watch?v=xuE3OIqT3Yc
und hier die reperatur anleitung vom schloss
http://www.audi-80-scene.de/fo…5016daf46fdb44f7c249b7962
mir hat es geholfen!
auf diesem Wege möchte ich mal all denen Danken die sich die mühe machen und so was online stellen 
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