Da ist einfach das Getriebe länger übersetzt. Schau mal nach deinen GKB 
Also ich hab zwar nen Avant Quattro mit AXM Getriebe und bei 100 km/h sind`s ca 2600rpm. Das AXM ist (glaube ich) allerdings auch das längste Getriebe was im NG Quattro verbaut war!? NUr das vom V6 ist noch etwas länger.
Und an meinem NG Coupe Typ89 sind's ca 2800rpm, kann dir aber leider den GKB nicht sagen, hab nicht so weit runtergesehn 
PS: der GKB sollte von oben einsehbahr sein, einfach mal zwischen Batterie und Zündverteiler nach unten kucken.
Das 2,8er Getriebe soll die selbe übersetzung haben als 5 Gang wie ein S2 6 Gang....
Hab mal nachgesehn du solltest das Getriebe haben:
AXG
5 - Gang Schalter
CABRIO.
07/91-06/94
Im Vergleich das AXM:
AXM
5 - Gang Schalter
80 QUATTRO
1
09/91-08/94
ist also kein Unterschied.
Der S2 ABY/RS2 ADU sollten das selbe Getriebe haben:
CGR
6 - Gang Schalter
80 RS2
1
01.03.1994
Der V6:
CAC
5 - Gang Schalter
CABRIO.
11/92-08/94
Übersetzung ist beim S2 leicht verändert
EDIT: hat nicht so geklappt wie ich das wollte 
Aber hier kann man suchen: http://www.paff-infotec.de/aut…nzeigen_alle_gkb_audi.php
Kuck mal oben in der mitte. Da gibts so eine plane Fläche. Da ists normal eingelasert. Ist aber kaum lesbar. Hab mir mal bei einem ausgebauten den Wolf gesucht bis ichs gefunden habe. Ansonsten gehe ich auch davon aus, dass du ein ganz normales AXG hast.
D.h. 100km/h (Tacho) entspricht so ca. 2500 - 2600 rpm.
Anders gefragt: Was zeigt den dein DZM im Leerlauf an?
MfG Steffen
Jo ist etwas wenig. Sollten normalerweise so ca 800 bis 850 sein. Da kanns dann wirklich gut sein, dass irgend ein Spezialist einen Falschen eingebaut hat.
MfG Steffen
Hab auch ein AXG, bei 100 bin ich im fünften etwa bei 2800upm. Im Leerlauf zeigt er mir allerdings auch immer 1100 an, kann sein das die Nadel verstellt ist.
Das geht bei den VDO's nämlich auch ganz leicht, das hatte ich beim anderen Tacho auch schon, da hing die Nadel bei ausgeschaltetem Motor weit unter der letzten Markierung, einfach mal ausgebaut und die Nadel am Anschlag vorsichtig etwas weitergedreht und dann hats wieder gestimmt.
Was es wirklich für ein DZM ist kannst du aber auch anhand der TN erkennen! 
Wenn mich nicht alles täuscht dreht mein Coupe bei Tempo 100 ziemlich genau mit 2000 rpm!
Leerlauf im Winter ca. 900
Ng2 Fronti jedoch mit PS Ansaugbrücke
GKB weiß ich grad nicht
Das kann nicht stimmen. PS Brücke hin oder her. Das ändert nichts an der Übersetzung. Entweder du hast Mega Walzen drauf 
oder mit dem DZM stimmt was nicht.
MfG Steffen
Wie gesagt, ich bin mir im Moment nicht 100%ig sicher.
Bin bis jetzt nur mit serienbereifung gefahren.
Bei falschem KI wäre aber der Leerlauf auch zu niedrig, der neigt aber öfter dazu zu hoch zu sein.
Werd das heute evtl mal überprüfen.
Da gebe ich dir vom Prinzip her recht. Etwas seltsam ists. Aber die B4 mit AXG Getriebe müssen bei ca 100km/h (Laut Tacho) so alle um die 2500 bis 2600 +-100rpm drehen (Je nach Bereifung und Tacho genauigkeit). Ich glaube bei dir stimmt dann eher was mit der Geschwindigkeitsanzeige nicht. Hast du mal ein Navi rein gehängt und mal geschaut was da tatsächlich auf der Uhr steht? Bei mir sind 100km/h laut Tacho knapp über 90km/h real.
MfG Steffen
Bin schon längere Zeit nicht mehr mit Navi unterwegs gewesen, aber ich glaube mich erinnern zu können, dass die reale Geschwindigkeit immer zwischen 6 und max 10 km/h abgewichen ist.
Ich schau heute noch nach dem GKB und werd nochmal eine Testfahrt mit Navi machen
Was mir gerade noch einfällt:
Entweder du hast Mega Walzen drauf
Mit Megawalzen (größerem Abrollumfang) würde mein Tacho weniger Geschwindigkeit anzeigen als ich tatsächlich fahre; sprich bei Serienbereifung wäre ich in diesem Fall bei 2000 rpm noch schneller als 100 angezeigte km/h
Das mein ich doch. Mega Walzen --> Drehzahlen gehen runter.
MfG Steffen
Mmn müsste die Drehzahl bei mega Walzen größer sein, um die selbe Geschwindigkeit angezeigt zu bekommen:
Größerer Umfang -> weniger angezeigte Km/H; um wieder auf ursprünglich angezeigte Km/H zu kommen muss man mehr gas Geben -> höhere Drehzahl
oder hab ich grad einen Denkfehler 
Naja egal, auf jeden Fall war ich vorhin nochmal auf Testfahrt.
2000 rpm und 100 km/h stimmt nicht genau überein, aber wie gesagt, ich war mir nicht mehr ganz sicher 
Navi war bei 100 laut Tacho bei 94 "echten" km/h
Und bei 2.500 bin ich fast bei 120 km/h, danach kam ein LKW und der Gedanke an meine Probezeit 
Getriebe laut Serviceheft AXG, auf dem Getriebe selbst hab ich grad nichts erkennen können...
Mfg
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