Luftansaugschlauch ersatzlos entfallen?

selbst die ansaugrohrvorwärung bringt soviel auch nicht...du sagtest selbst bei einer gewissen geschwindigkeit kann da auch so kondenswasser enstehen und gefrieren, auch bei 30 grad sagst du...punkt is aber das die vorwärung nen bimetall ist (verbessern wenn nicht) diese sich also so oder so abschaltet sobald der krümmer auf tem ist, sprich nach vllt 2 min fahrt im sommer ist die vorwärung auch zu und es wird keine luft mehr erwärmt und es strömt die kalte schnelle luft so ein.

Wie gesagt ich hab keinen Unterschied gemerkt bei dem ganzen, und ich werde es noch testen wie es dann ist wenn alles umgebaut ist und wieder nen direkter luftfluss vorhanden ist.

Zitat von 92erB4

wenn das zeug vom b4 schon nicht mehr lieferbar ist, wirds das für den b3 auch nicht sein.

Naja gibt manchmal die dollsten Dinger
Ich wollte ja jetzt darauf hinaus, dass du beim Verwerter auch mal woanders unter die Haube schaust bzw. nach etwas anderem fragst oder googlest.

Zitat von 92erB4

Aber dass er dann BESSER geht, kann ich mir net erklären

Ganz einfach, die Dichte der Luft ist höher und es wird auf die Luftmasse bezogen mehr angesaugt.

Warum nimmst du da nicht auch ein passendes Aluflexrohr? Ich glaube nicht, dass das unbedingt aus Kunststoff sein muss. Nachmessen, kaufen, zurecht biegen, zwei Schlauchschellen drauf, einbauen und fertig ist der Lack. Ist preiswert und schnell eingebaut.

Prinzipiell hast du recht, der ABT hat keinen Luftmengen/-massenmesser. Die Lambdasonde regelt als Hauptgröße die eingespritzte Spritmenge. Ausserdem sitzt am Einspritzventil noch ein Temp-Geber für die Ansauglufttemperatur, was als Korrekturmaß benutzt wird.

Die Flexrohre bekommst du u.a. auch bei ATU in verschiedenen Durchmesser für unter 10,-€.

Erzähle ich doch schon seit gestern....

Teile kann man da schon kaufen, nur würde ich mein Auto nicht in diese "fähigen" Hände geben.

Man sollte auch wissen was man braucht und sich nicht von denen "beraten" lassen!

Zitat von EvolutionFQ

auf die vom Golf/Passat, so das der runde luftfilterkasten rausfliegt, abe rmuss erstmal schaun wie ichs am besten gestalte...eigentlich sollte ja ma nen Pilz dann rein...aber ma schaun, jedenfalls soll alles so verlegt werden das keine warmluft mehr angesaugt werden kann, is jetz noch der fall (da abwärme vom Krümmer)

Ist doch nicht schwer, hab das sogar bei meinem ollen Nissan schon gemacht ;
allerdings möchte ich auch nicht behaupten das es was gescheites war.

jo, so solls auch in etwa werden, muss nur mit der rohrführung schauen ;)...und wie ichs ambesten lege....aber erstmal kein geld dafür

Hey, hat jemand inzwischen eine gute Lösung gefunden den Luftfilerkasten umzubauen?
Also den runden "Kasten" auf der Zentraleinspritzung gegen einen eckigen Kasten wie aus dem Passat oder Golf.

Passt der Kasten aus dem Diesel nicht rein? Luftmassenmesser könnte man entweder funktionslos lassen oder aushöhlen oder dergleichen und das Anschlussstück vom Golf / Passat über der ZE. Die Verbindung dazwischen sollte ja niemanden vor Probleme stellen.. Was ich nicht verstehe ist das man sogut wie garnix darüber im Netz findet.

Freu mich auf eure Antworten.

Gruß! der Knielenker

Ich schreibe das mal jetzt einfach hier mit rein.

Ich habe heute entdeckt das meinem ABC Motor der Vorwärmschlauch fehlt. Schlauch vom Motor zum Luftfilter. Ist doch nicht weiter schlimm oder? Meiner Meinung nach ist doch nämlich nur dazu da das man im Winter den Innenraum schneller warm bekannt oder irre ich mich da?

Ok, also jetzt vor dem Winter eine sinnvolle Instandsetzung noch.
Ich muss mal ein Bild machen weil glaube da fehlt gerade am Luftfilterkasten noch mindestens ein Teil.

Unten ist ja klar, einfach aufstecken und mit na Schelle festmachen. Wie sieht es aber am Luftfilterkasten aus?