Welche Sportauspuffanlage?

also wenn billig und gut. dann is Mohr für dich noch ein Thema.

und das mit der Passgenauigkeit is immer so ein Thema, kann dir sogar bei BN Pipes mal passieren das was nicht gleich passt aber wie bei jeden anderen Hersteller auch wird da Nachgebessert!

warum du da die Fox ins Rennen wirfst is mir unklar wen es nicht allzu Teuer sein soll Fox ist mit BN Pipes am Teuersten auch Friedrich hat starkt angezogen mit den Preisen. am besten kommst noch mit der Mohr weg, und hast altbewährte Qualität Preis liegt hier bei guten 490€ mit ABE

Fox für 480 tacken, voller Preis mit endrohr 2x70mm,dann um die 560,-

Friedrich für knapp 490,-

Bei BN bekommt man für den B4 2.0E eine, aber nicht von der Stange

Preislich dann wohl eher auch uninteressant

Gibts für den audi 80 B4 Anlagen von mohr und was spar ich gegenüber fox oder Friedrich ¿

also bei den Preisen der Friedrich und Fox wo hast die her ? ich finde die immer nur für 550 und die Fox 600 aufwärts

hier ist die Mohr die bekommst eig. nur über die Kleinanzeigen
https://www.ebay-kleinanzeigen…-parts/478239251-223-3950

diese Smoker dinger finde ich auch immer wieder
https://www.ebay-kleinanzeigen…sd-vsd/497346723-223-4122
aber zu denen kann ich null sagen auch noch nie was gehört

Nur ein Beispiel aus eblöd

http://m.ebay.de/itm/FOX-Kompl…92926?nav=WATCHING_ACTIVE

Bei so Preisen tendiere ich eigentlich hauptsächlich zur fox, nur finde ich die großen endrohre nicht ganz so überzeugend, vielleicht auch noch nicht

Die Friedrich findet sich minimum im selben preissegment,dann noch aufwärts

Aber immer mit großer Auswahl an endrohren ohne Aufpreis

Bei der mohr gibt mir schon zu denken, dass sie bei B3 & B4 passen soll

ne das bei der Mohr täuscht die werden halt einfach den Text kopieren. kann mir auch nicht Vorstellen das der ABT den selben Auspuffverlauf hat wie der 2,8er. wenn du die bestellst wirst halt deinen Motorkennbuchstaben angeben müssen mit Quattro ohne usw. dann bekommst auch die richtige.

zu deiner Durchmesserfrage es gibt eigentlich nur Edelstahltröten mit 63.5mm

und die Fox is dann aus welchen Grund auch immer für den B4 nen 100er billiger als für den B3.
bei den Endrohren bin ich ganz klassisch 2x76mm abgeschrägt eig. genauso wie zumindest bei mir der originale Esd

ich hab zwar den 2.8er..... mit ner Fox-Anlage ab Kat. zum 2.0E kann ich nicht viel sagen
Nur soviel:
Günstiger als BN-Pipes. Habe letztes Jahr ca 630 Euro bezahlt
Gibt mehrere Endrohrvarianten Doppelrohr, Doppelrohr geknickt, Oval.....
Passgenauigkeit war super, Optik klasse.
Alles an Originalhalterungen, nur ein Gummi hinten musste ich neu machen.
Sound gefällt mir sehr gut. Nur meiner Frau ist er zu laut

Habe mal ein paar Bilder angehängt. Ist zwar am Cabrio, wird aber bei der Limo nicht viel anders aussehen

Beim B4 1.6,2.0 und 2.0E gibt es die fox wohl direkt schon mit 50mm rohrdurchmesser

Originale doppelendrohre haben 55-60mm Durchmesser, das gibt es auch angeschrägt bei Friedrich

Bei fox wäre ich auch Richtung 2x76mm gegangen,sieht auf mavericks Bild aber auch schon recht mächtig aus

Zudem auch mächtig schief

schief ist modern.....
Ich muss da nochmal andere Gummis dran machen....
Dann hängt sie bestimmt auch besser.
Wenn man direkt vorsteht, sieht man es meistens nicht. Oder ich muss doch mal meine Brille rausholen

zur Mohr kann ich dir nur aus meiner eigenen Erfahrung berichten, hatte die Anlage am B4 NG Fronti.

- Passgenauigkeit okay, aber nicht gut: Endrohre saßen meiner Meinung nach viel zu weit unten, Montage war aber aufhängungsbedingt natürlich nicht anders möglich
- die mitgelieferten Schellen sind Müll, dicht wird die Anlage damit nicht. Da hat bei mir nur komplett verschweißen Abhilfe schaffen können
- Sound ist... naja, laut. Nicht unbedingt schön. Ich kann wie gesagt nur vom NG berichten, aber bei einer gewissen Drehzahl (ca. 2800 - 3200) hat er z.T. unerträglich gedröhnt. Das ist ja genau der Drehzahlbereich, den man auf der Landstraße im 5. Gang hat
- im Vergleich zur BN kam der typische 5Ender-Klang bei der Mohr nicht zur Geltung. War eher leicht blechern.

Insgesamt würde ich dir daher für deine Ansprüche keine Mohr Anlage empfehlen.

Wie die BN bei 4-Zylindermotoren ist, weiß ich nicht, auf dem NG war ich damit jedenfalls immer 100%ig zufrieden Volllast = laut und dumpf, wie es sein soll / Überland bzw. Autobahn = total angenehm ruhig, fast seriennah

Ich selbst hatte an einem B4 2.0E mal eine alte G-Power Anlage die auch sehr schön war, ähnlich der Charakteristik der BN, aber so eine wirst wohl auch gebraucht nicht mehr kriegen, fällt daher flach.

So ungefähr habe ich es mir auch fast gedacht

Ich tendiere schon immer mehr zur fox,vor allem wenn mir da ewiges ausgerichte oder abdichten mit verschiedenen rohrdurchmessern und waghalsige passgenauigkeit erspart bleibt

Geplant ist die Aktion zwar erst Richtung Frühjahr, aber wahrscheinlich reagier ich schon demnächst, wenn ein topf auf der Straße liegt oder sich deren Innereien quer stellen

Ich habe eine von Mohr drunter, top Teil.

Außerdem habe ich noch eine komplette von Supersport liegen falls sucht. Hat sich bis zum Auspuff auch geil angehört.

also zur Fox kann ich nur so viel sagen das die ein Freund an seinen 20v Quattro Coupe fährt und die sich total blechern anhört auch untertourig ohne Vollgas und diese riesen Endrohre gefallen mir gar nicht.

aber immer wieder schön wie im Internet die Meinungen auseinander gehen. der eine mag die Mohr der andere nicht der hat dies und damit schon schlechte Erfahrungen^^

bei mir steht Fest das es eine komplette Mohr wird mit 200Zeller wenn ich die Kohle dafür über hab.

PS: quotenossi musst aber ganz schön fit sein wen du mit 103 Jahren noch Fahrrad fährst

Ob nun Fox, Mohr oder Friedrich. Ich kann dir nur raten, die Auspuffgummis von Mercedes zu nehmen. Die sind zwar mit 13,-€ um einiges teurer als die Originlalen, halten dafür aber auch erheblich länger. Die Edelstahlanlagen sind ein paar Kilos schwerer, da kommen die VAG-Gummis nicht mehr mit. Ausserdem sind die mitgelieferten Schellen meist Mist. Ich hatte da einige Probleme am Übergang vom Kat zur AGA.

Da Gebe ich Scouter recht meine VAG gummis sind gerade mal 2 monate alt und fangen langsam wieder an zu hängen.

.. es gibt dann noch die "roten" VAG Gummis, hab ich mal gekauft und seit einer Zeit in Verwendung, bis jetzt gibts da nix zu meckern.

Habt ihr eine Mercedes-Teilenummer für uns?

Ich habe in einem VW forum gelesen, dass die Benz gummis mit metalleinlagen wären und viele sie verwenden, wenn sie schwere Lasten unter die autos hängen

Ich nehme an, dass es um diese geht ¿

http://www.mercedes-originalte…tiges/Daempf-Beilage.html

Die roten original gummis kenne ich gar nicht

Gibt es da auch noch Infos ¿

Das der Übergang zum kat recht usselig is,kann ich mir gut vorstellen, von 63mm auf 50 runter,dann anlage ausrichten und dicht bekommen

Aber auch grad für mich wichtige Infos, zumal es wahrscheinlich eh auf Wagenheber und unterstellböcke hinaus läuft

In meinem alter tut man sich mit so Geschichten allmählich schwer

Auch nochmal danke für die Hinweise der gummis,ans Gewicht habe ich gar nicht im geringsten gedacht

Armer postler

Gruß Thomas

das edelmetall liegt schon mal da,fast zu schön,um unters auto zu hängen

es wurde die fox mit eingerollten 2x76mm endrohren,preisleistungsmässig unschlagbar & zumindest optisch schon mal jeden cent wert

hinten kommt der originale halter ran,gibts eh nicht viel auswahl & vorn an ESD,sowie msd gummis wie sie z.b. den MSD vom audi 80 16V tragen müssen

angeblich sind die mit irgendwelchen fasern verstärkt & sollen auch so trümmer tragen

teilenummer is 893 253 147 D,sehen den benzbeilagen recht ähnlich & kosten tun sie knapp 14,-€

werd später mal rückmeldung geben,wie die anlage unters auto passt & wie stabil die gummis sind

für die,die es interessiert auch,wies unterm auto rumort

gruss thomas

Ich komme schonwieder in alte erinnerungen FOX mach mich glücklich im TUNNEL

Jo. Kenn ich........

... die roten Gummis haben wohl irgendwie einen hitzefesteren Gummi.. hält bei meiner custom Hatlerung zwischen Kat und MSD zumindest schon eine ganze Zeit...

Nummer hab ich grad nicht zur Hnad, ist von irgend einem Polo ausm Kat Bereich, kann man ergoogeln.