Knattert so schön... gelle?
Was habt ihr heute so an eurem Audi gemacht?
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Nichts der steht meistens nur in der Garage.
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Ausgelesen probefahrten etc gemacht und alles ist wieder top
Wenn ich nun noch das thermostat mache ist der verbrauch auch wieder im normalen bereich
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Heute ausnahmsweise außer Fahren mal nichts
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An meinen ne Schelle an der verbindung Mittel zu Endschalldämpfer gedreht schlug immer ans Bodenblech.
Schlauchschelle am Kühlwasserkreislauf nachgezogen
Audi vollgetankt mit LPG für müde 22€
Gescheit was zwischen Tank und Blechtrennwand Rücksitzbank am rappeln ist aber nicht fündig geworden.
Am 16V meines Kollegen, Hosenrohr getauscht Kat in die Richtige Position gebracht und alles abgedichten mit nur mittelmäßigen Erfolg da alles Vergammelt ist usw.
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zwar ned alles heut aber denn letzten monat
zündanlassschalter
zündkabel, zündkerzen, zündverteiler, zündspule
kupplung , lambdasonde, reifen felgen
bremsen +schläuche v+h
tacho belecuhtung, schalterbeleuchtung
wasserpumpe beide keilriemen
wasserkühler alle tempsensoren das thermostat
radlager vorn links
auspuff ab krümmer komplett neu abgedichtet
neuer fahrersitz, fußmatten
neue klarglas scheinis und und und
ahja ölwannendichtung und vieles mehr fällt mir aber nicht alles ein grad^^
alles am 16v 6a
schon bissl krank so viel auf einen haufen^^
aber naja was solls
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ein paar mädels durch die gegen kutschiert
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hab heut auch so ein blondchen rum,kutschiert
die meinte das is aber ein schöner quattro obwohls ja keiner is
aber bei dem arsch darf man sich blöd stellen
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es geht darum, was ihr AN eurem AUdi gemacht habt, und nicht, was ihr IN eurem AUdi gemacht habt :DDDD
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das is aber auch wichtig
heut früh alle birrnen im inneraum noch gewechselt,-
und meinen motoraum wieder auf glanz geputzt^^,
und gestern nen 520i e34 im rückspiegel bestaunt^^
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Endlich die klock Geräusche gefunden und beseitigt
Und somit ein Vermerk , gebt euren Audi besser nie bei Atos in OHA zum vermessen, danach könnte es sein das die querlenker nicht richtig festgezogen sind.und ihr euch fragte wo diese komischen metallisch klingenden Geräusche herkommen. -
Heute beide Domlager vorne gewechselt.
Erste Seite 1,5 stunden, zweite seite eine halbe Stunde.
Man muss, wenn man die Domlager bei eingebautem Federbein wechseln möchte, zunächt die Koppelstange lösen. Dannach ist es ganz wichtig die Feder so zu spannen, das es genug platz gibt um die domlager zu tauschen.
Habe mir das nutmutter spezialwerkzeug gekauft. Ohne dieses unmöglich !
Bei der ersten Seite ist mir die Kolbenstang nach unten abgehauen. War ein geraffel das ding wieder hochzuziehn aber machbar.
Nach dem einbau drauf achten das die feder richtig steht . Unten der große teller hat nen anschlag. Oben der federteller lässt sich vertrehen
Nun: Alle poltergeräuche weg.Hab die domlager von KYB genommen. Die von Febi sollen wohl nicht so gut seinmfg und gute Fahrt
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Audi gewaschen, ausgesaugt usw. Halt ein alles. Beim Kollegen das Schiebedach getauscht samt führungselemente da diese gebrochen waren. Gleich noch was sinnlos durch die gegend eiern.
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Unterdruckschlauch ausgetauscht.
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Nix einfach nix am Audi getan
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und er läuft trotzdem
so solls sein
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na sicher doch
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Nach einer durchsoffenen Nacht mit zwei Kollegen im Avant den Rausch ausgepennt. Zwar eng, aber lustig!!!
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