Beiträge von Gepard

  • Zustandsbewertung / Kühlertausch

    Dies ist ein sehr gutes Video zum Teflonband:

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    Hatte mir ein nettes Forenmitglied empfohlen, und nach der Anleitung hab ich es dann auch hinbekommen. :)

    Bei meinem Sensor war eine Fiberscheibe dabei, die hab ich weggelassen. Ich hab das neu gemacht, weil die Scheibe immerwieder undicht geworden ist.

  • Hallo aus Rheinland Pfalz

    Ja, genau so ist das.

    So ein Wasserablaufstopfen ist im B3 auch drin. Ich mein ihn unter dem Rost zu erkennen. Die können sich mit Dreck oder Rost auch zusetzen.

    Oder jemand hat ihn mal durch einen normalen Stopfen ersetzt. ;(

  • Hallo aus Rheinland Pfalz

    Herzlich willkommen hier.

    Sieht alles relativ normal aus für ein Auto in dem Alter.

    Beim Scheinwerfer kann ich dier einen Tipp geben. Wenn der Verstellmotor in Ordnung ist, liegt es oft daran, das sich der Reflektor an einem Gelenk ausgehängt hat. Kann man mit Geduld und einigem hin und herdrücken meist wieder einrasten.

    Was mich echt wundert, ist wie gut im Innenraum der Stoff noch aussieht. An den Türen ist der normalerweise in dem Alter ganz wellig. Die Rückbank sieht aus, als wenn sie nie benutzt wurde.

    Wünsch dir viel Freude mit dem Wagen.

  • Kühlmittelsensor defekt

    Auch ne gute Idee. :thumbup: :)

  • 2,0E ABK Automatik - Fehler 00660 im Getriebesteuergerät

    Vielleicht hat der Vorbesitzer den Schalter schon ausgebaut. Ich weiß noch, das der Schalter ziemlich klein war(Microschalter) und blau.

    Wie der da befestigt war weiß ich nicht mehr.

    Der Schaler ist innen in dem "Kästchen". Es kommt ein Kabel mit Stecker da raus.

    Geh mal auf den Link in #9, da sind auch Fotos davon.

  • 2,0E ABK Automatik - Fehler 00660 im Getriebesteuergerät

    Du hast in #4 ein Foto. Da unter dem Gummi, wo der Pfeil drauf zeigt, ist die Betätigung für den Kickdownschalter. Zieh den Gummi mal zurück, dann sieht man ein zweigeteiltes schwarzes Kästchen, das sich bei Vollgas ineinander schiebt und dadurch den Schalter betätigt. Da brechen gerne mal die Nasen ab, die das Ganze zusammenhalten. Dann steht das alles nicht mehr richtig.

  • "vorrübergehender" Marktplatz

    Ich würd das auch so machen wie Flaps vorschlägt. Rausschneiden, passendes Stück Rohr in den Schlauch und Schellen drum.

    Die Schraube benutzt fast keiner mehr, weil man Angst hat das sie kaputt geht. =O

  • B4 Automatik Gaspedal kickdown geht nicht

    Ja, so ist das. In dem viereckigen Teil , das im Gaszug sitzt, ist eine Feder, die das auseinander drückt. Die Haltenasen, die das Teil zusammenhalten, brechen irgendwann ab. Dann kann man einen neuen Zug kaufen, oder das so reparieren wie Katze das beschrieben hat. Hab ich auch gemacht und hält schon etliche Jahre. Beschreibung dazu müsste hier imm Forum zu finden sein. Hier ist es. Die Fotos sind leider nicht mehr dabei.

    Beitrag
    RE: Audi 80 B4 Abt Automatic
    Habe dir das Foto geschickt.

    Die Gummihaube kann man entfernen. Ich wollte sie erst wieder darüber schieben, aber es passte nicht mehr richtig. Hat sich bisher nicht als nachteilig herausgestellt. ;)
    Gepard