Danke für den Link werd ich mir mal durchlesen...
Angebot kann ich jetzt doch leider keins mehr zeigen, da er nun anscheinend doch weg ist. Find ihn weder bei mobile noch bei Autoscout... Was ein Zufall... 
Beiträge von Wave2
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Hab ihn ja nicht gekauft - mittlerweile steht er wieder drin (war 3-4 Tage verschwunden) - allerdings mit TÜV - für 2000€.... Kurzzeitig auch mit TÜV für 2700€... Finds irgendwie komisch dass sich den noch keiner geschnappt hat
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Danke schonmal tyrannus für die Tipps...
Probefahren wird eher schwer, da er abgemeldet ist -.-
Was würden Zahnriemen und alle Flüssigkeiten in etwa kosten?
Öldeckeltest werd ich dann auch mal machen zwecks Falschluft, im Idealfall sollte er ja dabei ausgehen, oder zumindest starke Drehzahlschwankung haben, sobald ich den Öldeckel abmache, richtig?
Meint ihr eigentlich dass das Auto potential hat, seinen Wert nochmal zu steigern, sobald es ins "Oldtimeralter" gekommen ist (in 5 Jahren)?Standplatz wäre eine Garage hier im Haus, hatte da auch mal nen dreiviertel Jahr meinen A4 stillegelgt drin stehen, hat alles gut überstanden bis auf Flugrost an den Bremsscheiben und hat von innen leicht geschimmelt :S, habe dann aber abhilfe geschafft mit nem Raum Entfeuchter.
Update:
Also, das Auto steht echt gut da die Km sind nachweisbar usw, der Wagen riecht fast noch neu, Klima geht usw - alles tip top, aber ich glaube einfach, dass das Automatikgetriebe mir auf lange sicht einfach keinen Spaß bereiten würde, zudem müsste dann mein B5 (der auch noch sehr gut erhalten ist) draussen im regen stehen, was mir auch leid tun würde. Ich warte und halte immer mal bissl Ausschau, ob vllt. irgendwann doch nochmal ein Schalter mit quattro im ähnlich gut erhaltenen Zsutand zu finden ist.
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Hallo,
bin drauf und dran mir wieder einen Audi 90 zuzulegen (NG 2.3) als Sommerauto bzw. nur für Freizeitausfahren, da der Wagen erst knapp 100tkm gelaufen hat (die wohl nachweisbar sind) und ansonsten auch wirklich noch top aussieht. Ding ist, dass er 2 Jahre stand, Automatikgetirbe hat (was mir persönlich nicht so zusagt) und kein TÜV mehr hat, zudem fehlt eine Seitenzierleiste. Wodrauf ist insgesamt beim Kauf zu achten? Der Wagen soll 2000€ kosten, hat 2 Vorbesitzer und steht quasi um die Ecke. Wenn ich ihn nur im Sommer fahren würde, wie sollte man das Auto im Winter unterbringen, ohne dass er viel Schaden davon trägt?
Was sagt ihr zu der Automatik? Ist die sehr anfällig (ist 4 Stufen) bzw. meint ihr man kann sich damit anfreunden, obwohl man eher einen Schalter haben will? Ich würde das Auto echt nur kaufen um vielleicht in 5 Jahren en Oldtimer zu haben, da ich denke es gibt immer weniger dieser Sorte schönem Auto und vorallem mit sowenig TKM und unverbastelt. Was meint ihr?
Will morgen mal hinfahren und brauch unbedingt noch Tipps wodrauf man achten sollte.Gruß und Danke,
Wave2 -
Guck mal nach Gebrauchten Gedore Wagen. SInd neu sehr teuer (400€ aufwärts)... Aber bei uns inner Firma haben wir alle son Teil und da sind bestimmt auch schon paar dabei die über 15Jahre alt sind. Die Dinger halten echt viel aus, und bei nem Werkzeugwagen ist es ja eigentlich egal ob gebraucht oder nicht, wird ja eh nicht gerade mit Samt-Handschuhen angefasst.
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In dem Fall würde ich nicht billig Kaufen. Sonst wird der Schnäppchen 20v dein ultimatives Groschengrab!
Gucke lieber dass Du nen gut gewarteten / gut gepflegten 20v bekommst. Wenn das gegeben ist... investiere das Geld!Ja, klar... Aber bin ich mir nicht sicher ob die 3.200€ nicht doch bisse übertrieben sind. Werd ihn mir angucken und dann entscheiden.
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Ahh das es sowas gibt wusst ich garnet...
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Was haltet ihr insgesamt von dem Auto und dem Preis!? Die Zierleisten Chromleisten sind ja nicht mehr zu bekommen bei Audi oder!? Die Tachochromringe gefallen mir auch nich bei so nem Auto aber naja das sind ja Kleinigkeiten... Auf was sonst noch so achten!? Kompressionstester werd ich mich ma umhören. ..
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Hmm habe nur den einen ohne Zierleisten gesehen.... Schlimm wenn es nachgerustete sachen sind!?
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Jop ist er... Is ganz bei mir in der Nähe Kollege von mir kennt den Verkäufer auch. Hmmm Belze bist ja aus Angelburg... Hast Ahbung von den 20V's!? Bzw en Kompressionstester!?
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Hallo,
mich hat die Lust wieder gepackt und ich will endlich wieder einen Oldschol Audi haben. Habe nun einen gesehen in der Nähe, Audi 90 20v Quattro mit fast Vollausstattzung ausser Klima und Tempomat. 225tkm gelaufen, 3000€ soll er kosten. Nun will ich mal hinfahren für ne Probefahrt. Allerdings weiss ich nicht ganz genau wo es beim 20V drauf ankommt. Falschluft ist klar, Öldeckeltest, Handbremse Kupplung usw. Aber der 20V ist ja sowie ich mitbekommen hab ein nicht ganz so leicht zu reparierender bzw. wartender Motor mit Problemen nach denen man ne halbe Ewigkeit nach sucht.
Ich will ihn wenn dann als Sommer/Schönwetter Auto fahren und ihn möglichst original lassen als eventuelle Wertanlage.Danke für die Tipps,
Wave2 -
Jo, ABC Motor hat meiner auch, allerdings isses en B5 - und nen Fronti, von daher bin ich wohl raus.
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es gab eh nur 2 gescheite polizei-streifenwagen in D:
und
Ist das vor dem 80er da nicht ein A4 B5?!
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Riemen sitzt rogentlich ziemlich straff.
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... Jetzt habe ich aber wieder nen Geräusch von der Servopumpe, was sich nicht gut anhört. Ist so ein "Schellen", "Klackern" oder sowas halt. Bin mir ziemlich sicher, dass es von der Servopumpe kommt. Weiss jemand was das sein kann bzw. ob ich so überhaupt noch lange Strecken fahren kann?! An der Lenkung hat sich nichts verändert, immer noch normal, nicht leichter, nicht schwerer zu lenken wie vorher, aber das Geräusch nervt. Ist sehr laut.
Gruß,
Wave2 -
Hab mal bei google gesucht un nix gefunden. Ich selbst hab "Audi Scene" aboniert... In der aktuellen is auch nen Bericht vom 80er GTE B1... Aber sooo toll find ich die zeitschrift jetzt auch nicht.
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Okay, werde mir dann mal nen neuen Stössel bestellen und das Teil wieder reinbauen. Wie siehts mit meinem anderen Geräusch Problem aus?! Weiss da vllt. irgendjemand bescheid, was dass sein könnte bzw. woher es genau kommt und wie ich das Problem lösen könnte?!
Danke schonma im Vorraus...LG und schönen Samstag noch,
Wave2 -
Ich poste hier in dem Thread mal weiter... Also zu meinem obigen Problem, dass hab ich zur Zeit gelöst, habe den Stössel wie gesagt rausgenommen und das klackern war dann weg, im moment fahr ich ohne rum... Frage: Was kann passieren?! Nen unterschied merke ich (noch) nicht im Moment.
Jetzt habe ich aber wieder nen Geräusch von der Servopumpe, was sich nicht gut anhört. Ist so ein "Schellen", "Klackern" oder sowas halt. Bin mir ziemlich sicher, dass es von der Servopumpe kommt. Weiss jemand was das sein kann bzw. ob ich so überhaupt noch lange Strecken fahren kann?! An der Lenkung hat sich nichts verändert, immer noch normal, nicht leichter, nicht schwerer zu lenken wie vorher, aber das Geräusch nervt. Ist sehr laut.
Gruß,
Wave2 -
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Ich brauch 14 Zoll Reifen, da ich 14 Zoll Alus von Audi hab und die Reifen dazu einfach komplett fertig sind.
Also, was gibts für gute R14er?! Die WinterContact TS 800 (Continental) oder Ultra Grip 8 (Goodyear) sollten doch auch bei den Größen ganz gut sein oder?!
