Beiträge von Wave2

  • Rost (Flugrost) auf/an den Chromleisten, wie beseitigen?!

    Hallo,
    bin immer darum bemüht, dass mein 90er jeden Tag ein bisschen besser wird, um es mal dem REWE Werbungsspruch nachzumachen.
    Nun geht es mir bissl auf den Keks, dass an den Chromleisten überall so ein bisschen Rost ist... Hab mal ein Bild davon gemacht, sieht so aus:




    Wie kann man diesen am besten beseitigen?! Hab es eben schonmal mit nem alten "Schnell-Rost Entferner" von meinem Vater versucht, geht schon allerdings wollt ich fragen ob es nicht noch bessere Sachen dafür gibt!? Neu kaufen kommt erstmal nicht, in Frage da diese Leisten ja ein Schweine Geld kosten.


    Danke schonmal für die Antworten.


    MfG,
    Wave2

  • Marderangriff auf meinen 90er...

    Danke für die Antwort, habe sie jetzt zusammen gemacht mit ner Klemme und aussenrum geschrumpft. Das andere war wie von dir vermutet Massekabel, dass hab ich einfach an den Aufgebissenen Stellen mit Isolierband umwickelt.
    Meinst die Lambda ist dadurch jetzt kaputt gegangen oder warum neue Lambda?!

  • Marderangriff auf meinen 90er...

    Hallo,
    musste eben feststellen, dass sich wohl ein Marder an paar Kabeln von meinem Auto zu schaffen gemacht hat. Würde nun gern wissen wofür diese sind und wieviel die Ersatzkabel kosten würden. Laufen tut das Auto noch, hab auch keine Veränderungen feststellen können, alle Anzeigen funktionieren ebenso.
    Kann man die Kabel auch einfach so zusammen löten und wieder isolieren?!
    Und würd halt gern wissen, was man gegen diese Mistviecher von Mardern machen könnte, nen großen Hund haben wa zuhause, vllt. mit dem mal Abends Patroullieren?! Oder Hundehaare in den Motorraum machen!?


    Die ersten beiden gehen vom Zylinderkopf weg, sind da aber irgendwie nur angebracht, nicht reingesteckt oder so. Eins davon ist nen Stecker, sieht iwie aus wie ein Fühler, müsste 2 polig sein.




    Der geht dann von der Batterie weg...


    Danke für die Antworten!

  • Manchmal Leistungsloch im 3 Gang (2.3er NG)

    Mir ist nichts aufgfallen das iwo was kaputt ist. Angehn tut er ja auch, aber halt nur noch, wenn er kalt ist. Und wird halt meiner Meinung nach auch zu schnell zu warm. Viel Falschluft kann er auch nicht ziehn, da er sofort ausgeht wenn ich den Öldeckel aufschraub und abzieh. Werd aber gleich nochma mit nem Kollege drüber gucken, und nochmal genauer schauen.

  • Manchmal Leistungsloch im 3 Gang (2.3er NG)

    So... Jetzt hab ich den Salat... Ich weiss nicht wieso oder warum, aber wollt eben mal ne Runde fahren um den Fühler bei mehreren Temperaturen mal messen zu können... Nach 200meter Fahrt, in ner Kurve, im Leerlauf geht er auf einmal aus. Danach wieder angemacht und gesehn, dass er im Leerlauf nur noch bei 100-300Umdrehungen läuft und fast ausgeht, hat sich dann aber wieder gefangen. Ich bin dann sofort wieder in die Garage gefahren... Vorne bisschen geguckt und festgestellt, dass der Motor für die 400 Meter fahrt schon sehr warm geworden ist. Beim Versuch ihn nochmal zu starten ging er nicht mehr an und roch etwas nach Heisskleber. Erst als ich ihn ca. 40 Minuten stehn gelassen hab ging er wieder an, aber auch nur nach langen drehn des Schlüssels bzw. der Zündung. Drehzahl im Leerlauf war dann normal, aus Angst was kaputt zu machen bin ich ihn aber nicht gefahren und habe ihn auch wieder ausgmeacht. Kollege kommt gleich mal vorbei und schaut sich ihn an. Bevor das ganze passiert ist habe ich die Gummihutze mal abgemacht und wieder drangemacht, so dass sie jetzt besser sitzt. Zudem hab ich ihn einmal versucht anzumachen ohne Temperaturfühler Stecker - da wollt er aber nicht anspringen.
    Da will man einmal was machen und auf einmal geht garnichts mehr. :( :S


    PLS Help!

  • Manchmal Leistungsloch im 3 Gang (2.3er NG)

    Vor 3 tkm wurden laut Vorbesitzer gewechselt:
    Zahnriemen
    Spanrolle
    Wasserpumpe
    Zündkerzen
    Luftfilter
    Benzinfilter
    Ölfilter
    Öl


    Motortempfühler im KI meinst oder?! Der funktioniert so wie ich das beurteilen kann. War gestern nach ner kleinen Heizfahrt und dem LuFi wechsel allerdings auch auf über 90°bzw. auf 100°


    Zu Lambdasonde kann ich leider nichts sagen... :(

  • Manchmal Leistungsloch im 3 Gang (2.3er NG)

    Hallo,
    habe gestern bei meinem 90er mal die Luftfiltermatte gewechselt, da mir der Verkäufer von dem Wagen eh noch eine mitgegeben hatte. Nun habe ich heute aber festgestellt, dass er sich im 3 Gang zwischen 1700 und 2100 Umdrehungen manchma echt recht schwer tut. Ich tret aufs Gas (nicht voll durch), und es kommt für 2-3 Sekunden erstmal sehr wenig, und auf einmal macht er nen Satz und geht wieder normal. Man merkt es auch im Gaspedal.
    Wodran könnte das liegen?! Aufm Tacho hat er 185tkm, vor dem LuFi Wechsel hatte ich das Problem nicht, zumindest is es mir nicht aufgefallen.
    Werde morgen auf jeden Fall mal nach Falschluft schauen... Was könnte das noch alles sein?! Ich weiss ist wieder nen Problem wo viele Sachen in Frage kommen könnten. Könnte ja auch an der Zündung liegen, oder?! Kann man die eigentlich selbst einstellen oder muss man dazu in die Werkstatt bzw. was wird für Werkzeug benötigt?!


    Danke schonmal für die Antworten,
    Wave2

  • Drehzahlmesser, Kühlmittelanzeige, Öldruckanzeige keine Funktion.

    Bei mir auch ein Problem mit der Drehzahl, und zwar hab ich gestern bemerkt, dass sie manchmal während der Fahrt so stottert, d.h. sie geht mal 55 hoch, bleibt da 1-2 sek und fällt dann wieder ganz schnell ab. Sieht manchma so aus, als würde sie klemmen bzw. nicht richtig mitkommen, also die Anzeige. Das der Motor sich unterschiedlich angehört hat bzw. auch abgesenkt und gefallen ist hab ich nicht gemerkt. Was könnte das sein?! Zudem is mein Km Zähler stehen geblieben, aber schon letzte Woche. Könnte es da nen Zusammenhang geben?!