Beiträge von CRX_Fan

  • Frontscheibe beschlägt bei eingeschalteter Heizung

    Ich hatte letzte Woche genau das gleiche...man sollte nicht um den heissen Brei rumreden und es schön reden. Es ist eigentlich immer der Wärmetauscher! ;)
    Auch bei mir war kein sinkender Kühlmittelstand sichtbar und es hat auch nicht nach Kühlwasser gerochen, ebenso war der Fussraum trocken. Die Scheiben beschlugen aber SOFORT beim aufdrehen der Heizung!


    Der Wäremtauscher war unten gerissen und es war nur ein wenig Kühlwasser ausgetreten, das es nicht weiter im Kühlmittelbehälter auffiel und noch nicht roch. Reichte aber, um die Scheiben beschlagen zu lassen!


    Ich habe ein Wochenende dafür geopfert. Alleine. 20 Stunden. Allerdings habe ich den Teppich ebenfalls vorsichtshalber komplett rausgenommen um sicher zu gehen, das nicht irgendwo anders noch zusätzlich Feuchtigkeit eintritt!




    Ich habe auch gleich einen Behr Hella Tauscher genommen (50-70 EUR) und kein billiges eBay Teil! Nicht das ich da so schnell nochmal ran muss!


    Einfach Augen zu und durch...es muss eben nunmal sein!

    Gruß,
    Ben

  • Wie schnell wird euer Wagen warm? (innen)

    Ich lasse die ersten 8km zur Arbeit morgens die Hezung AUS! Der Motor soll so schnell wie möglich gleichmäßig warm werden und nicht zu lange kalt fahren. Mache ich die Heizung an, klaue ich dem Motor die mühselig aufgebaute Wärme! Meinem Motor zu Liebe friere ich lieber die ersten 8km (bzw. mit Sitzheizung ist es erträglich)!

  • Bowdenzüge Gebläsekasten. Position!

    Mahlzeit!


    ich danke Euch für die Antworten!


    @sonic
    Ich hatte es erst nach Deinem Plan veruscht, aber irgendwie war dann was vertauscht bzw. müsste man Deinen Plan noch mal genau detailieren, da ich warscheinlich von der "falschen Mitte" ausgegangen bin bzw. von einer anderen Mitte als Du! :D Ich hatte den roten mit dem schwarzen vertauscht, da ich dachte, mit "Mitte" war zwischen (nach meinem Bild unten) Weiss und Rot gemeint.


    Daher hier nochmal zwei Bilder von mir, wie es nun korrekt funktioniert:



    Gruß,
    Ben

  • Bowdenzüge Gebläsekasten. Position!

    Grüße!


    Ich musste leider nun doch meinen Wäremtasucher ersetzen, da es keinen Sinn mehr hat, weiter damit zu fahren! :D Denn wenn man nichts mehr sieht, fährt es sich so schwer!


    Problem:
    Ich hatte mir ein Foto mit der Position der Seilzüge am Gebläsekasten geschossen...aber ich Doofkopp habe es geschafft, es ausversehen zu löschen!
    Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, wo welche Seile am Kasten eingehakt werden!


    Hat jemand eventuell ein Foto, wo man die Seile mit Roter, Blauer, Weisse und schwarzer Klemme sehen kann, an welche Position im Kasten sie gehören?
    Sonst muss ich es erst mühsam selbst probieren...


    Danke und Gruß,
    Ben

  • Auspuff für B3 Automatik schwer zu finden? Unterschiede?

    So!


    Endschalldämpfer habe ich den hier genommen, auch von diesem Händler
    http://www.lott.de/autoteile/W…2+Angebote::XY116271.html


    Den Walker mit der Nummer von Lott 015939


    Den Shop für den Mittelschalldämpfer gibt es aber leider nicht mehr...wie üblich bei solchen eBay Händlern! :crazy:


    Ich bin aber jeweils über die OEM Teilenummer gegangen!
    Entsprechend dem Preis sieht die Anlage aber auch nach einem Winter schon aus...schon wieder reichlichst unschön, trotz Korrosiionsschutz, der meinerseits noch aufgetragen wurde.
    Aber so ist das nunmal leider mit dem Auspuff Billigschrott! :D

  • Öldeckel aufschrauben, und was sollte dann passieren?


    http://www.audi-cabrio-club.de…/showthread.php?tid=23118

  • hilfe, meine schwester hat sich en toyota gekauft!!!!

    Als Toyota Fahrer kann ich nur sagen: Glückwunsch! :D


    Glaubt mir, die Autos sind einfach verdammt zuverlässig! Und gerade der Yaris mit der 1.0 Maschine kann so sparsam gefahren werden!
    Das Interieur ist natürlich typisch sachlich japanisch! Auch gewöhnungsbeürftig von der Anordnung mit dem Tacho.


    Die Technik ist sehr konventionell gehalten, nicht besonders viele BUS Systeme, das meiste ist wirklich sehr einfach gestrickt!
    Bis auf den Motor mit dem VVTi, der doch recht komplex gestaltet ist!


    Der Wagen wird selten gast in der Werkstatt sein!


    Da ich aber nunmal auch Audi Fahrer bin, kann ich Euch sagen, wo ihr Euch RICHTIG erschrecken werdet! Und zwar, wenn man doch mal original Ersatzteile braucht!
    Die Preise für originale Ersatzteile sind astronomisch hoch! Mal eben ein Clip, der bei Audi 60cent kostet, kann bei Toyota schonmal 6 EUR und mehr kosten!
    Ein Satz Stosssdämpfer für meinen Celica würde z.B. mit 1500 EUR ohne Lager zu buche schlagen! Und auch einfachste Schrauben sind kaum unter 5 EUR zu bekommen.
    Elektronische Bauteile sind prinzipiell unbezahlbar! Einfache Arbeitskontaktrelaiss können schonmal bei 90 EUR liegen, oder Relais mit integrierten Schaltungen können auch schonmal um die 800 EUR kosten. Wobei das aber Teile sind, die
    eigentlich nie ausfallen!


    Ein schönes beispiel ist der ALWR-Sensor an der Achse bei Xenon Toyotas. Kostet bis zu 900 EUR! Und der ist leider öfter mal betroffen, bei entsprechend hoher Laufleistung!


    Grüße,
    Ben

  • Benzinleitung undicht, was machen ?

    Ich habs vor einigen Wochen folgendermaßen gelöst!



    So sahen meine Leitungen, Druckspeicher, Filter, Pumpe und Aufhängung aus:










    So sieht es jetzt aus:









    Den Speicher und die Halterungen/Aufhängungen habe ich entrostet, korrosionsgeschützt und lackiert! Neue, selbstsichernde Schrauben und Scheiben verbaut.
    Die defekten Leitungen (Spritvorlauf) habe ich samt Schlauch am Filter abmontiert und vorne bis kurz vor dem Eingang in den Motorraum abgetrennt!
    Die neue Leitung ist eine 8mm Kunifer Leitung. An das Leitungssystem angeschlossen wird sie per Hochdruck Kupplung (Hydraulik Verschraubung):


    Hier die Kupplungen (Hydraulikverschraubung)


    Kunifer Leitung mit 8mm und dünner Wandstärke (Wegen Durchflussverengung) gibts hier als Meterware:
    http://www.stevens-wesel.de/bremsen.htm


    Da aber der Schlauch samt Ringöse auch demontiert wurde, habe ich mir eine einzelne Ringöse (Ringnippel) besorgt (Auf das Löchlein für den Durchfluss achten - darf nicht kleiner sein als original):


    Der neue Benzinschlauch (7,5mm) wurde mit Treibstoffklemmen (Keine Standard Schellen) befestigt, da der Druck der Klemmern besser verteilt wird. DIe Pumpe macht immerhin doch einige bar!


    Die Leitungen brauchen zum verbinden nicht gebördelt werden!


    Es funktioniert folgendermaßen :)


    So sieht diese Verschraubung in Einzelteilen aus:


    Man muss (anders als hier in meinem Beispiel) einen absolut geraden Übergang bei den Rohren haben. Dann kommen die grossen Schrauben über das Rohr, dann der sog. Schneidringe vorne ans Ende des Rohrs.


    Beide Rohrenden samt Schneidringe werden nun in die Verschraubung bis zum Anschlag eingeführt. Dann werden die Schrauben ans Gewinde der Verschraubung angesetzt und damit begonnen, sie festzuziehen.
    Dadurch dichtet sich die Verschraubung selber ab:



    Das Rohr ist ein sog. Kunifer Rohr. Es ist ein KupferNickel/Eisen Rohr (CuNiFER) und bietet einen hohen Korrosionsschutz!
    Das Kuniferrohr hat ännähernd die gleichen Maße wie die original Spritleitung:



    8mm Aussendurchmesser und 6,5mm Innendurchmesser.


    Ich würde auf jeden Fall immer die Kuniferleitung den Kunststoffleitungen vorziehen, da man einfach nicht das Problem hat, Kunststoff mit Metall verbinden zu müssen.


    Der Schlauch hat einen Innendurchmesser von 7,5mm und Aussendurchmesser von 13,5mm. Ist Gewebeverstärkt!


    Ich habe mit Absicht kein 8mm ID Schlauch genommen, da der 7,5mm ID Schlauch noch enger an der 8mm Spritleitung anliegen kann!
    Der Schlauch wird einfach über das Anschlussstück der Ringöse gezogen und mit einer Treibstofffschelle fixiert! :)


    Grüße,
    Ben


    P.S. Die Dunstleitung hat einen Aussendurchmesser von 6mm, die Rücklaufleitung auch 8mm wie die Vorlaufleitung!
    Der Ringnippel muss für 12mm Hohlschrauben sein. Das Löchlein für den Durchfluss muss mindestens 6mm haben.

  • Hydraulik-Spezis - Hydraulikschlauch bei Werkstattpressen

    Hi Sam!


    Ich danke Dir für die kompetente Antwort! :)


    Wie erwähnt macht die Firma nichts anderes als Hydraulik, daher wäre es schon sehr seltsam, wenn Sie sich so einen Fehlgriff leisten würden, zumal der Techniker alles gesehen hat, weil ich alle Bauteile mit hatte. Aber dann hat das wohl seine Richtigkeit bzw. Üblichkeit!


    Gruß,
    Ben

  • Hydraulik-Spezis - Hydraulikschlauch bei Werkstattpressen

    Guten Morgen und vielen Dank für die Antworten schonmal!


    Sam:
    auf der Presspassung steht leider nichts drauf!


    Hier mal ein Vergleich der Schläuche:



    Der neue Schlauch ist der mit der kleineren Passung - Der alte schlauch sah wesentlich massiver und hochwertiger aus! :blackeye:
    Warscheinlich haue ich den Schlauch in die Tonne und hole mir eine komplett neue Pumpe, weil die Fachfirmen nicht mehr wissen was sie tun :doofy:

  • Hydraulik-Spezis - Hydraulikschlauch bei Werkstattpressen

    Mahlzeit!


    Mal eine Frage an die Hydraulik Spezis :D
    Der Druckschlauch an meiner 15t Werkstattpresse hatte einige Risse und musste ausgetauscht werden!


    Ich war nun bei einer Hydraulik Firma, deren Tätigkeitsfeld eigentlich nur genau so etwas ist (Firma Willi Lück in Hildesheim)!
    Ich habe direkt die ganze Pumpe und den Zylinder mitgenommen und auf den Arbeitsdruck von 680bar hingewisen!


    Er hat mir einen neuen Schlauch gepresst - habe nochmals gefragt, ob er die 700bar verträgt. Antwort: Ja tut er! 43,00 EUR.


    Zuhause angekommen sah ich auf dem Schlauch das dort folgendes steht:
    TEKNO 2SN 1/4" DN 6 EN 853 WP400BAR 5800PSI MADE IN ITALY


    Diese 400bar machten mich mehr als nachdenklich (zumal WP für WorkPressure stehen dürfte)!
    Also auf die Seite des Schlauchherstellers und das Produktblattt vorgenommen:



    Sollte der 1/4" Schlauch sein. Sehe ich das richtig, das der Schlauch eben nicht mit meinen mehrfach betonten 680bar betrieben werden darf?
    Bevor ich zu der Firma gehe und zu Unrecht prott mache, farge ich mal lieber nach, eventuell sind hier ein paar Hydraulik Spezis.
    Eigentlich macht diese Firma den ganzen Tag nichts anderes und sind im Hydraulik Bereich mehrfach ausgezeichnet - sollten also wissen was sie tun!


    Danke und Gruß,
    Ben

  • Lochkreis Irrtum bei Bremsscheiben von KFZ Teile24 ?

    Moin!


    Ich wollte an meinem B3 vorn die Bremse machen und habe bei KFZ Teile24 nach Scheiben geschaut!
    Habe einen normalen Audi 80 B3, 1.8S Fronti, Baujahr 1990. Aber als Automatik!


    Mir ist dabei aufgefallen, das die F-Becker Scheiben 1420-16486 mit Bemerkung "Vollautomatik" (also meine benötigten Scheiben) angeblich einen Lochkreis von 4x112mm haben sollen!
    Soweit mir bekannt ist, haben doch unsere 80er B3 Frontis 4x108mm. Diese 4x108 sind ja auch bei allen anderen Scheiben korrekt angegeben, nur bei den F-Becker nicht!
    Auch der Durchmesser passt irgendwie nicht - die sollen 268mm haben, original beim Automatik Audi müsste aber 256mm sein!
    VAG Nummer passt aber: 443 615 301 B (Wenn man danach sucht, tauchen die Scheiben auf)


    http://www.kfzteile24.de/index…tNodeID=0,1,100006,100626


    Auf Nachfrage bei KFZ-Teile24 hieß es nur kurz und knapp: "Artikelbeschreibung ist korrekt und passend beschrieben!" :crazy:
    Ich würde die Scheiben schon gern nehmen, da sie für meinen Winteraudi sind und daher völlig ausreichen, noch dazu korrosionsgeschützt. Habe die F-Becker Scheiben mehrfach an BMWs verbaut und der Schutz hält wirklich sehr lange. Länger, als wenn ich eine beliebeige Scheibe einfach mit Zinkspray versehe.


    Ob da nicht doch ein Irrtum vorliegt?


    Danke und Gruß,
    Ben

  • Airbagleuchte - keine verbaut

    Ich hatte das mit der gebrückten Leuchte bei dem 94er Cabrio eines Kollegen machen müssen! Weil dort massiv vom Vorbesitzer rumgebastelt wurde... :cursing:
    Falsches KI, Airbaglenkrad aus irgendeinem S Audi, Externe Airbag leuchte lag auch noch rum...... :rolleyes:


    Da er den Wagen erstmal durch die HU bringen musste, vor dem ordentlichen zurückrüsten, musste ich ihm die Leuchte kurzerhand auch brücken. Habe die Verdeckwarnleuchte angezapft.
    (In der Hoffung das der Prüfer die HU nicht "halb offen" machen möchte ^^ )