Beiträge von CRX_Fan

  • Tacho Anpassung

    Ich kann noch ein paar Erfahrungen dazu posten!


    B4 Tacho 4Zyl. im Typ89 4Zyl. hatte ich bis 16km/h zu viel auf der Anzeige.


    4Zyl. Tacho im 6Zyl. war die Anzeige der Drehzahl viel zu hoch.


    Gruß,
    Ben

  • Auto Verkauft, droht mit Anwalt

    Mein ehemaliger Kollege hatte einen ähnlichen Fall, der aber etwas schwerwiegender war.
    Er hat einen Golf verkauft und einen Monat später kam der Käufer direkt mit einem Anwalt an!


    Ein Bremsschlauch wäre geplatzt, daraufhin verzog der Fahrer das Lenkrad und knallte über einen Bordstein.
    Rechnung sollte der private Verkäufer zahlen.


    Der Anwalt schrieb, das es ein arglistig verschwiegener Mangel gewesen sei und mein Kollege auch als privater verkäufer dafür haften muss. Die Klauseln des vertrages "wie gesehen" "wie Probefahrt" schliessen nicht einen arglistig verschwiegenen Mangel aus.


    Er sollte beweisen, das der Mangel bei Übergabe des Autos noch nicht vorhanden war!
    Und mein Kollege konnte es!! Der Wagen wurde von ihm mit neuer HU verkauft und verwies auf den HU Bericht, der Wagen war ohne erkennbare Mängel, und das der Käufer nun beweisen soll, das der Mangel
    schon beim Kauf vorhanden war. Das konnte der Käufer nicht! NIE wieder was von ihm gehört!



    Lange Rede ohne Sinn: Hast Du den HU Bericht noch als Kopie? Du schreibst ja, das der Wagen neue HU hatte! Dann verweise darauf (zumindest bei den HU relevanten Dingen) ! Und der Käufer soll Dir beweisen, das die Mängel schon beim Kauf vorhanden waren!

  • Teilenummern-Frage-Thread

    Moin!


    Ich müsste mal wieder etwas einbauen und benötige eine VAG Steckverbindung 2-polig!


    Ich habe sonst immer diese hier genommen: (die schwarzen)


    Stecker: 893 971 632
    Gegenstecker: 893 971 992




    Nun benötige ich aber eine kleinere Steckverbindung. in etwa so wie die grauen Stecker auf meinem Bild (Sind keine VAG und gibt es nicht einzeln).
    Hat jemand von Euch eventuell eine VAG Teilenummer für einen kleineren Stecker und Gegenstecker, ähnlich wie die grauen?


    Danke und Gruß,
    Ben

  • Lüftung desinfizieren aber wie?

    Wenn Du, wie erwähnt, den typischen "Maggi" Geruch hast, kannste Dir die weitere Suche sparen. Dann musst Du demnächst den Wärmetauscher ersetzen! Solange es nur nach dem ersten einschalten der Heizung kurz riecht, hast Du eventuell noch ein paar Wochen/Monate Zeit. Aber wenn dann morgens nach dem einschalten der Heizung die Scheiben schon anfangen stark zu beschlagen oder es durchgehend nach "Maggi" riecht, dann wirds höchste Eisenbahn! Im Endstadium des undichten Wärmetauschers reisst er dann richtig auf und die ganze Brühe von Kühlwasser landet im Innenraum, samt Sauna (fängt ordentlich an zu dampfen im Innenraum)!


    Bei mir riechts momentan auch etwas moderig im B3 - habe aber herausgefunden, das es durch den feuchten Teppich kam, da durch das Wetter immer wieder Matsch/Schnee/Wasser von den Gummimatten rübergesuppt ist und sich im Teppich und der Dämmmatten eingenistet hat... :pinch: (Also Gummimatten mit Kante kaufen...)


    Und wie schon erwähnt wurde. Wenn Du den Wärmetauscher tauschen musst, mach gleich alles in dem bereich sauber, dann bist Du auf der sicheren Seite. Gebläsemotor raus, schön reinigen, Kanäle so weit man rankommt säubern, Pollenfilter (wenn vorhanden) ersetzen und Ansaugbereich unter der Scheibenwischerverkleidung säubern!

  • Licht, Blinker und Gebläse gingen auf einmal nicht mehr !?

    Hi!


    Ich würde mal tippen, das sich Dein Zündanlassschalter langsam aber sich verabschiedet. Der steckt hinter dem Zündschloss und sorgt dafür, das nach dem Umdrehen des Schlüssels alle Komponenten ihren Strom zugeteilt bekommen!


    Such mal im Forum nach Zündanlassschalter. Möglich aber unwahrscheinlich wäre auch, das das entsprechende Relais dazu (X-Relais) defekt ist. Aber das glaube ich nicht!
    Ist mit Sicherheit der Zündanlassschalter!


    Austasuchen ist kein Akt!


    Gruß,
    Ben


    EDIT:
    Links


    http://www.audi-80-scene.de/wi…ndanlassschalter_wechseln

  • "Blaue" Blinkerbirnen

    Hi!


    Ich persönlich bin überhaupt kein Fan von den blauen Diadem Blinkern. Für mich persönlich "verschandelt" dieses blau die sonst durchgehend klare oder weisse Optik bei weissen Blinkerecken!


    Daher habe ich auch die Philips Silvervision drin. Diese sind silber beschichtet, natürlich auch zugelassen, blinken orange und fallen in den Blinkern nicht auf (da silber)!


    ---> Geschmackssache! Wer es mag, in seinem weissen leuchtband einen blauen Fleck zu haben, der solls halt machen! ^^


    Gruß,
    Ben

  • Audi 80 B3 JN Innenraum stinkt nach Benzin

    Hi!


    Bei meinem JN waren die Benzinleitungen hinten am Tank völlig vergammelt und der Schlauch teilweise schon undicht. Lege Dich mal drunter (Beifahrerseite hinten) und schaue dort nach feuchten Stellen.


    So sah es bei mir aus:
    http://audi-80-scene.de/forum/…&postID=243386#post243386


    Hinten auch mal an allen Übergängen schauen. Vielleicht ist auch nur ein Dichtring undicht. z.B. am Benzinfilter, Druckspeicher oder an der Pumpe! Oder eine Schelle an der Dunstleitung.


    Wenn hinten alles soweit trocken ausschaut würde ich mal die Leitungen bis vorne unter den Motorraum absuchen. Auch hinter den Hitzeschutzmatten (vor allem dort).
    Ansonsten mal in den Motorraum "reinriechen", ob es eventuell dort irgendwo im Bereich Mengenteiler (Beifahrerseite, dort wo die Stahlflexschläuche alle hinlaufen) irgendetwas undicht ist!


    Dann kannst Du nochmal im Kofferraum hinter der Verkleidung zur Rückbank direkt an den Schläuchen des Tanks schauen, ob da noch alles dicht ist!


    Viel Erfolge bei der Suche!!!


    Ben

  • Zusatzinstrumente Nachrüsten

    Nicht wundern...der Öldruck ist im kalten Zustand auf um die 5bar. Erst wenn es schön flüssig und warm ist, geht der Druck auch runter, wenn man vom Gas/oder Leerlauf geht!


    Öltemp habe ich meist am ersten Strich nach dem 60er Strich, manchmal auch leicht drüber.

  • Suche Gewebeband zum Kabelumwickeln

    Ihr meint aber nicht normale Wellschläuche z.B. für Marderschutz, oder?


    Die habe ich gelegentlich verbaut, aber für Innenraum waren die mir immer zu starr bzw. zu klobig...
    Für den Motorraum zwar okay...aber für dünnere kabel im Innenraum mir persönlich too much!

  • Brauche Hilfe -Airbag falten-

    Den Audi haste gegen die Wand gefahren...nun fährt er aber wieder...das heisst, Du hast es geschafft eine Karosserie, die entsprechend aussehen muss (da Airbag Auslösung), wieder instand zu setzen, aber schaffst es nicht, den Airbag zu reparieren...!


    Das eine passt nicht zum anderen...Einerseits Künstler, andererseits Inkompetent.



    Schafft es einen warscheinlichen Totalschaden zu richten, aber nicht den Airbag korrekt einzubauen!














    ;)

  • Zusatzinstrumente Nachrüsten

    Mahlzeit!


    Ich habe heute bei VAG den Öl-Temp. Sensor 035 919 521 B bestellt. Habe ihn eben abgeholt und er kam mir schon ziemlich klobig vor!


    Und nun, was ich erwartet hatte...eeeeeetwas groß der Sensor! :blackeye:


    Bilder:



    Leider stand in der Wiki nicht, das das der Geber für die 5-Zylinder ist! Sollte mal mit aufgenommen werden!
    Der 4-Zylinder Geber hat die Nr. 049 919 563 B (blau) bzw 049 919 563 A (weiß)



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    Zur Info:
    An meinem 1990er 4-Zylinder 1.8S JN-Motor habe ich nun folgende Sensoren verbaut:

    Öl-Temperatursensor: 049 919 563 B
    0-180°; M10x1; 1-polig; blau


    Öl-Druckschalter: 035 919 561
    0-5 / 0,3bar; M10x1; 2-polig; natur


    Einbaulage:


    Funktioniert alles wie es soll!