Anstelle einfach mal die Grundlegenden Dinge zu überprüfen wird schön drumherum geredet und gesucht.
Ihr macht das schon.
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Beiträge von Sam
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Ich denke, es sollte mittlerweile klar sein, das der motor wohl offenbar zuviel Sprit bekommt, da die Zündkerzen stark verrußt sind.
Ein paar wenige Grad im ZZP verstellt, ruft dieses nicht hervor.
Auch ein defekter LMM nicht zwingend, da das MSTG in ein Notlaufprogramm gehen würde wenn defekt.
Wenn also der Motor offenbar nicht richtig läuft und der Abgasstrang zu heiß wird, gibt es da meist nur drei Ursachen:- er bekommt zuviel Benzin, weil der temperatursensor für die kaltstartautomatik defekt ist -> abstecken, testen ob er besser läuft
- die Lmbdasonde defekt ist
- und/oder der Kat zusitzt und es rückstau gibt.Im weiteren Verlauf lässt sich dann noch die Drosselklappe und das Poti daran prüfen.
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Hab ich das nun richtig verstanden, dass der die Schale vom Himmel an der oberseite an der ganzen Fläche geklebt ist? Das heißt, wenn ich die Schale ausbaue um den Bezug zu wechseln, habe ich das Problem wie ich diese Schale wieder an mein Dach kleben kann?Man Klebt es nachher mit Pattex einfach wieder an.
Es ist alles nicht so schwer.
In meiner Doku habe ich etwas dazu geschrieben. -
"Der schwarze Bügel ( grüner Pfeil ) bewegt sich dann mit nach oben .
Wo soll ich dann mit dem Schraubenzieher drunter gehen ? "
Genau an diesem schwarzen Bügel, in dem du diesen etwas vom Plastik wegdrückst und das MSTG nach unten, ggfs. mit einem kräftigerem Ruck nach unten herausziehst.
Deutlich besser geht es aber, sofern mich meine Erinnerung nicht trügt, wenn du das Steuergerät nach vorne ziehst, so den im Bild sichtbaren Bügel weitest und dann nach unten ziehst.
Denn die "Haltenasen" sind auf der Seite des MSTG. Wenn du dieses also nach vorne ziehst, solltest du sie aus der Verankerung gezogen haben und kannst es leichter nach unten ziehen.
Der hinter Bügel drückt Quasi das MSTG in die Verankerung.
Das Kabel sollte lang genug sein um dies zu tun.Danach kannst du den Stecker auch fast selbsterklärend vom MSTG lösen.
In der Regel lösst man dort ein kleine Sicherung, dass sich der Stecker verschiebt und gleichzeitig ausgehebelt wird.
Ist aber bei mir etwas länger her als ich das gemacht habe

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Auch von mir ein herzliches Willkommen aus Krefeld.
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Zudem muss die Batterie auch "angelernt" werden!

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Uns ging das ganze hin & her wegen Corona auch auf den senkel.
Wichtig ist aber, das wir uns an die Regeln halten und das ganze schnell eindämmen können. Was bislang ja sehr gut ausschaut.Scouter
wenn die Küche fertig ist, kommen wir vorbei!
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Leider können wir nichts positives berichten.
Näheres im HT 2020 Thread
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Hallo Audianer,
jeder verfolgt zur Zeit bestimmt das aktuelle geschehen in den Medien zum Thema Covid19.
Leider gibt es immer wieder schlechte Nachrichten dazu.
Das ist auch ein Grund, warum die Lockerungsmaßnahmen wie wir sie uns erhofft haben, nicht eingetreten sind.
Rechtlich gesehen fällt unser Haupttreffen leider unter der Rubrik "Veranstaltungen" und unterliegen somit die dazugehörenden Corona-Auflagen.
Genau diese sind es, die wir nicht sicher stellen können.
Da uns aber die Gesundheit aller vor geht und wir möchten das ihr auch gesund bleibt, sagen das Haupttreffen für 2020 ab!!So sehr wir uns dieses Treffen gewünscht haben, umso wichtiger ist uns eure Sicherheit, besonders nach den letzten Vorkommnissen.
Da Veranstaltungen noch bis Ende Oktober nur eingeschränkt stattfinden dürfen, werden wir für dieses Jahr auch keinen Ersatztermin anbieten können.
Wir planen schon für das nächste Jahr in der ersten Juliwoche das HT 2021.
Also:
SAVE THE DATE!!
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Die Shirt Aktion ist ausgelaufen und die Ware liegt gefertigt vor.
In den nächstenTagen wird sich Marco um den Versand kümmern können, sofern dieser gewünscht war.
Der Rest bekommt sie dann hoffentlich am HT.
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Servus Freunde der Audi-80-Scene,
ein paar Worte zum Haupttreffen 2020 im aktuellen COVID-19 Rahmen.
Wir sind mit dem Campingplatzbetreiber in regelmäßigem Kontakt und haben die gesetzlichen Entwicklungen im Blick.
Da wir bzgl. der Organisation nicht so groß sind besteht keine Notwendigkeit das Ganze frühzeitig abzusagen - dies rein aus Organisatorischer-Sicht!
Sprich wenn es der Campingplatzbetreiber sowie die gesetzlichen Rahmenbedingungen (ohne ausufernde Hygiene- und/oder Platzregularien) zulassen könnte das Ganze noch stattfinden. Ganz klar KÖNNTE! Die Verordnungen ändern sich grade wöchentlich und sind zum Teil regional unterschiedlich daher lässt es sich evtl. auch nicht vermeiden sehr kurzfristig abzusagen. Ist unschön aber lässt sich aktuell leider nicht vermeiden... Wir haben uns intern für eine Entscheidung den 14.06. als Deadline gesetzt, wie aber geschrieben können kurzfristige Änderungen auch diese aushebeln!
Wenn abgesagt wird, werden wir probieren einen Ausweichtermin Ende der Saison möglich zu machen.
Wenn das auch nicht klappt sieht man sich am ersten Juli Wochenende 2021 - > Save the date!Bis dahin bleibt gesund und macht eure Audis fit,
Marco, Arthur, Sam -
Domlager wieder richtig verbaut?
Soll vorkommen, das man diese falsch herum eingebaut hat!
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Es gibt in der Tat solche Nachrüst-WFS, die per USB den Zündkontakt unterbrechen. Wie genau, erschließt sich mir nicht.
Im Amaturenbrett müsste ein kleines Modul verbaut sein, was dies steuert. -
Ein neuer Zündverteiler kostet keine 50 €.
Da würde ich mir nicht diese Bastelmühe machen!
Ich habe übrigens deine beiden Threads zum Thema mal zusammen geführt!

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Die einzige Empfehlung die man aussprechen kann ist: nimm eine aus Edelstahl.
Alles andere ist Ansichts- und Geschmackssache.

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Die Bilstein B4 Dämpfer sind zwar sehr gute Dämpfer, aber auch sehr Seriennahe Dämpfer. Sie sollen diese ersetzen.
Bilstein B6 Stoßdämpfer sind die sportlichere Variante davon (weil für tiefer gelegte Fahrzeuge gedacht.). Sie waren in Verbindung mit mit meinem S-Line Fahrwerk eine sehr gute Kombination in meinem A4.
Es ist nicht immer einfach , das unterschiedliche empfinden für Sportlichkeit und Komfort des einzelnen zu interpretieren.
Ich kann lediglich empfehlen, auf Markenartikel zurück zu greifen. Gerade bei günstigen Federn kommt es häufig vor, das diese schon nach nur zwei Jahren anfangen zu korrodieren.Die hier gegebenen Hinweise, nicht mehr als 30mm runter zu gehen würde ich aber in Sachen Komfort beherzigen.

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Neue gelochte Bremsscheiben vorne und hinten, Bremssättel neu lackiert und neue Bereifung auf die Sommerfelgen 245/30R20

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sonic2004: mein Gedanke war es alternativ zuerst einen Schaumstoff zu Kaschierung aufzubringen und danach in einem zweiten Arbeitsschritt einen passenden Dekostoff.
Das würde ich dir nicht empfehlen. Wird nicht sauber aussehen, doppelte Arbeit mit schlechtem Ergebnis. Nehme einem Stoff mit beides in einem. Ist besser
ZitatSam: Woran liegt es, dass beim Schiebedach ein Stoff ohne Polster ranmuss? Läuft das Dach sonst nicht sauber? Bei meinem ist der Himmel dort momentan schäbig verklebt und ohne Polsterung. Fühlt sich falsch an...
AxelEs ist dort zuwenig Platz. Das Schiebedach klemmt dann. Hier habe ich einen farblich identischen Stoff ohne Schaumstoff genommen und das sah super aus!
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Ich habe dazu einen Stoff, bzw. Kunstleder benutzt, was einen Schaumstoffrücken hatte.
Ist auch in meiner Doku zu finden.
Allerdings: für den Bezug des Innenteil des Schiebedaches muss eines ohne Schaumstoff verwendet werden.