Was baust du um?
Nur Optik oder auch Technik?
Beiträge von audi 90 20vturbo
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klar, wenn sie krum ist, dann is es vorbei...da muß ne neue her.
Vorm Einbau der Neuen halt einfach vorsorgen.... -
Ihr könnt mich jetzt auslachen....werdet ihr auch sicher tun, aber Bremsen die "schlagen" und bei uns zur Garantie reklamiert werden, werden meistens abgelehnt.
Wenn ich eine Bremsscheibe heiß fahre, und ich mein wirklich heiß!!!! (Passiert bei mir auch mit20VT) wohin soll die sich verziehen, wenn sie plan auf der Nabe aufsitzt und der Sattel (Bremsklotz) sie nicht seitlich wegdrückt.
Ich fahre meine Girling 60 (ok sie könnte stärker sein...) auch "nur" mit ATE Bremsscheiben und Klötzen. Ich mag nicht einmal die Powerdisk weil da meine 3teiler so schnell verschmutzen.
Wir bekommen immer wieder abgelehnte Reklamationen von ATE (aber auch Bosch, Brembo, Zimmermann...) zurück aus´m Labor
Gründe sind dann meistens:
- Bremsscheibe Auflage an der Nabe nicht genügend gereinigt, oder nur mit Feile oder Schleifpapier (hab aber auch schon gesehen, daß es mit Flex und Schruppscheibe gemacht wird)
- Nabe mit Kupferpaste "beschmiert"
- Bremssattel zu schwergängig
- Bei den ersten A4 sind sogar die ausgeschlagenen Quer-Lenker der Mehrlenkerachse schuld gewesenBevor ich mir also ne teure Sportbremse (hat bestimmt ne bessere Leistung, sehe ich genau so...)einbauen würde, würd ich erst schauen ob das ganze Umfeld passt, sonst wirds gleich doppelt teuer, wenn die auch wieder anfängt zu "schlagen"
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Schau dir erst mal den von KS-TOOLS an, der hat mehr Adapter dabei, ist Luftunterstützt (ok, muß ned sein) und hat recht und links - Drehung falls du doch mal nen Ford machen musst.
Und würd mal sagen, daß der trotzdem günstiger ist als Hazet. -
ja, du hast recht, diese Schrauben gab es mal bei BBS. Die haben damit geringe Lochkreisdifferenzen ausgeglichen. (zB 4x98 Fiat auf 4x100VW)
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Hallo zusammen,
es funktioniert !!!! Macht euch keinen Kopf wegen zu viel Watt oder so.
Auf der Endstufe steht 350W und auf´m Woofer auch. Würd mal sagen, daß reicht nicht mal für nen Kindergeburtstag, oder???
Aber mir reicht´s. Schließlich hab ich den "Bumms" ja unter der vorderen Klappe :-)) -
Kannst du vergessen..... Hab ich schon mal probiert, sind ganz andere Daten. OBD2 kann nicht mal mit den ersten Audi A4 kommunizieren.
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@ cou_pe: DANKE, alles beantwortet. Ab in die Garage...:-)
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Hallo,
vielleicht kann mir jemand helfen....
hab null Ahnung beim verkabeln der Endstufe !!!!
Also, ich hab in meinem 90er das originale Soundsystem vorne und hinten drin, das sollte auch so bleiben.
Aber, ich hab jetzt nen Radio reingemacht mit nem Ausgang für Subwoofer (1xCinch weiß)
Hab auch noch nen "billigen" Subwoofer rumliegen und ne Endstufe. Aus diesem Grund kam mir jetzt die Idee, die ganzen Sachen bei mir einzubauen.
Jetzt meine Frage: der Radio hat ja 1xSubwoofer-Cinch aber meine Endstufe hat --LINE IN R-- und --LINE IN L-- (beide ebenfalls Cinch weiß)
Brauch ich da jetzt einen Y-Verteiler um in beide Eingänge reinzukommen oder kann ich mir aussuchen ob L oder R
Woofer Ausgang ist beschrieben, also hab ich da kein Problem..
Schieberegler auf LOW-PASS ist auch iO, oder?PS:Ob jetzt der Woofer gut ist oder nicht, bzw. ob die Endstufe was taugt, muß einfach später wenns funktioniert mein Ohr mit´m Bauch diskutieren und dem bisschen Hirn dann das OK geben.
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Kurz gesagt: alle elektrisch verstellbaren Typ 89 Spiegel sind auch elektrisch beheizt. (wenns nicht gerade China-Produkte sind)
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Hallo,
hab zwar eure Antworten jetzt nur kurz überflogen, aber daß hört sich doch voll nach Massefehler an, oder.
Da ja die Voltanzeige hinterm Zigarettenanzünder hängt und bis dahin hast wohl sicher deine volle + -
....passt. Hab ich auch drinnen.
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Booooaaaa..... was hast denn du für geile Rückspiegelgläser !!!! (grins)
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Servus Bobby,
so sieht man sich wieder, kannst dich noch erinnern???? Kronach 2010 "Tiefflug" auf der Autobahn.
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Welchen Unterricht wolltest du denn in dieser verlassenen Gegend geben ?????????

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Das wichtigste bei diesem Wetter ist, daß du den Trichter auf "Plusgrade" erwärmst, sonnst bricht der nächste auch wieder.
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ALso, anlernen wirst du nix brauchen lassen, da du ja keine Originale drin hast.
Ich würd mal sagen, daß deine Nachrüst Stellmotoren blockieren weil sie stromlos sind, is zwar irrsinn, könnt aber sein....B4 Motorhaube öffnen funktioniert am besten wenn du die Stoßstange runter machst... NSW raus, Blinker raus, Stoßi runter und dann auf der Beifahrerseite hintern Scheinwerfer hoch und das Entrieglungsseil ziehen.... viel Spaß...
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Motorumbau von 4Zylinder auf 5ender....???????????????????????????????
Da ist wahrscheinlich das kürzen vom Schloßträger noch das kleinste Übel...
-anderer Achsträger (wegen Motoraufhängung)
-größere Bremsanlage Vorderachse
-Kabelbaum (Amaturenbrett raus !!!!)
-Auspuffanlage
-Bremse Hinterachse
-usw...usw...usw...
für dieses Geld würd ich dir emfpehlen, gleich nen schärferen 80er/90er/S2 zu kaufen..... -
Stimmt nicht ganz, die von RS2 sind schon anders.
Die laufen nicht so gerade um den Scheinwerfer wie die normalen, sondern sind schräg nach vorne zur bzw. über die Stoßstange.
Wenn man die Preise in letzter Zeit beobachtet, würd ich mal sagen, ne gute Geldanlage