Brauchst du 92erB4 dringend ein Auto? Wenn du z.B. mit Bus etc. zur Arbeit kommst würde ich den Opel deiner Mutter geben/verkaufen und selbst nach einem Auto für dich schauen.
Das war auch meine allererste Idee als ich den Thread gelesen habe. Dreh den Opel deiner Mutter an und kauf dir ein ordentliches Auto 
Guck mal hinter den Ölmessgeräten durch, also Temp. Druckdose und so, da sollte sich der 2te verstecken.
Passt, ist der Nachfolger laut Teilenummer.
Kauf den doch neu bei Audi, für schlappe, Achtung: 451,01€
Gruß
Hast du Recht. Ich habe die ja auch nicht getauscht, weil ich Ruckelprobleme hatte, sondern spürbaren Leistungsverlust... Aber er wollte ja wissen wo die Sensoren sind.
Würde die auch nur prüfen und wenn gut, in Ruhe lassen.. Das liegt wo anders..
Knappe 90€ von Bosch
Meiner lief nach dem Wechsel deutlich sportlicher, dann habe ich Zündung einstellen lassen
Leihste dir halt einen? Ich habs grad bei uns in der Hobby Werke aufm Hof gewechselt.. Kaffeekasse und gut.
Der 16V hat 2 Klopfsensoren, einmal Blau und Grün, die findest du am Block jeweils links und rechts vom Ölmessstab. Einfach mit der Taschenlampe rumspielen 
Müssen mit 20NM angezogen werden, da sonst falsche Werte zustande kommen, mit 2 Verlängerungen und einem Gelenk kommst du gut hin, ggf. KWGE wegbauen und/oder Ölsensoren.
Oder halt 20 Minuten fluchen, während dem tauschen..
Gruß
054 905 377 G BLAU 535mm
054 905 377 A GRÜN 740mm
Ich habe ja nichts über den Zustand gesagt Meins hat normale Gebrauchsspuren und mich vor 1,5 Jahren 45€ inkl. Versand gekostet..
Manchmal muss man auch Glück haben. Der TE bekommt für unter 100€ aber definitiv eins im Zustand 2-3, das dann immernoch mehr hermacht als das Victor..
Das siehst du doch eh nur, wenn du in bestimmtem Winkel die Nase in die Felge steckst.. Wagenfarbe oder Schwarz, wie AudiS2Limo schon sagte, einfach Sprühlack und fertig
Hast Recht, ich hab natürlich nur dahinter gemessen... 
Also falls wer die Infos irgendwann nochmal braucht:
16V+20V Hosenrohr Außendurchmesser: 60mm
Ab KAT Außendurchmesser: 55mm
Ja das kann ja sein, meine FOX hat auch 63,5mm aber erst AB Kat, dann haste vor Kat aber immernoch 55mm....
Habs nachgemessen, 55mm innen. Willst du noch ein Bild?
Ja, nee ich lass glaube ich doch ein Flexrohr einschweißen, dann habe ich Ruhe.. Ist zwar von der Zeitplanung doof, aber was solls.
55mm Innendurchmesser, hat das Hosenrohr/Kat?
Ja genau an sowas habe ich auch schon gedacht, das es sowas nicht gibt?! Marktlücke?
Quasi eine Schelle mit 4 Langlöchern..
Und das mache ich mit Kaugummi fest? Es ging erstmal um Lösungsvorschläge die ich einfach so umsetzen kann..
Flexrohr ist eine Option, aber eher die letzte..
Ja, ich stehe jetzt vor dem gleichen Problem, nur das ich einen 4-loch Flansch habe. Am Liebsten wäre mir eine Lösung ohne Schweißen, kaufen fertig. Gibt es aber scheinbar nicht..
Hat Jemand noch eine schweißfreie Idee? Sonst bleibt ja nichts anderes über..
Anbei noch ein Bild.
Gruß
Na sind unterschiedlich. Sagt Onkel Edgar.
Kommt auf das Gutachten an
Von der ET sollte das kein Problem sein.
