Flansch anschweißen lassen - dazu muss das Hosenrohr raus, du musst markieren wo die Schrauben fluchten oder den Kat auch mitnehmen. Aber auch dann würde ich markieren wie der KAT eingebaut war, da der ja leicht gedreht verbaut ist. Wenn du das aber eh schon alles draussen hast, geht auch ein Flexrohr .
Gruß
So das Flexrohr ist drin, passt perfekt - setzt den KAT etwas weiter nach hinten, ist aber nicht weiter tragisch!
Hier dann nochmal ein fettes Danke an Jan und Tobi! 
Nein brauchste nichts schweißen, wird hinter den jetzigen Flansch gesetzt. Da gibts keine Dichtung, nur einen Brennring und der sollte noch gut sein, geht eigentlich nicht kaputt.
Je nachdem willst du die Dichtung zwischen Hosenrohr und Krümmer tauschen.. aber wenns da Dicht ist würde ich es lassen.
Achja, der B3 - Ja geht auch so, solltest du dann anheben und mit Kanthölzern unterfüttern. Gibt auch eine Motorhalterung die auf der Kotflügel aufsetzt, mir will das Wort dazu grade nicht einfallen.
Soso, ja dann bleibt dir das Flexrohr oder die Flex.
Für den 3-Schrauben Flansch gibt es ja Reparaturkits, sofern du die Schweißnaht geöffnet bekommst und den Flansch an einer Seite noch freibohren kannst?
Link zum Repsatz gabs vom Scouter hier
Mal ganz ehrlich, ohne dir oder deiner Mutter zu Nahe treten zu wollen:
Du bekommst gesagt was du für ein Auto fahren sollst, obwohl du eine Ausbildung machst, bei der du für jede Reparatur eine Menge Know How im Betrieb hast und deine Mutter sieht es nicht ein Geld mit einem Diesel zu sparen, aber kein Geld da für ein "Arbeitsgerät" das man 50-60TKM im Jahr braucht?
Ich würde da mal einiges zurechtrücken, das kanns ja ernsthaft nicht sein?
Naja ich hoffe du/ihr findet ein passendes Gefährt..
Aber: 
Gruß
Was wie wo? Willst du den Flansch auch ersetzen?
Hinterm Kat 55mm, davor sollten es beim ABK auch mehr sein?
Ich denke Chinch kommt ans Radio? :O
Das Auto sollte auf dem Boden stehen, also voll eingefedert sein und dann gib ihm was du kannst - so mach ich es und es hat immer gehalten
Würde ich auch machen, aber wer weiß? Ist ja seine Entscheidung, ich würde den AGT auch direkt behandeln, wie gesagt, am Besten strahlen (lassen).
Yeeeah, alle schriftlichen Prüfungen hinter mir
Ich morgen erst 
Ja vorne ist klar, aber der hat ja vier Lager, 2 Vorne 2 Hinten, sind es die vorderen?
Baumarkt? 
Hinfahren, kaufen, einbauen...
Vorne oder hinten?
Auspressen, einpressen, mit ordentlich Fett und ggf. Spezialwerkzeug(Kommt drauf an, welches es nun ist).
Alternativ, bietet es sich an den Aggregateträger direkt runterzuschleifen, zu Grundieren und mit Unterbodenschutz zu versehen. Es gibt auch 2teilige PU-Lager für den Träger, die nur zusammengesetzt werden müssen.
In einer Werkstatt wird es circa 50€-100€ kosten die Lager pressen zu lassen, also bei angeliefertem Träger, dazu kommen Materialkosten ~50€. Denk dran, dass du das Getriebe abstützen musst.
Gruß
z.B. im Ablagefach unter dem Lenkrad, dadurch kommst du auch immernoch gut dran. Sollte aber ordentlich fest sein, da im Falle eines Unfalls dir das Ding die Kniescheiben brechen könnte.
Sicherer wäre Kofferraum, hinter die ZI's/Handschuhfach oder auch unter die Rücksitzbank/Sitze, einfach mal ausmessen wo es hinpasst.
Belkin z.B. http://www.conrad.de/ce/de/pro…fuer-iPhoneiPadiPad-2iPod
Such einfach mal im Netz, sollte A2DP können und Strom über USB, dann kannst du es einfach in den Zigarettenanzünder per Adapter stecken -> kann man ja auch verstecken.
xudabit: Richtig 
Warum nicht die Endstufe nutzen und z.B. einen Bluetooth Receiver?
Übers Smartphone kannst du dann auch Streamen, deine Lokale Musik abspielen, Freisprecheinrichtung über BT...
Denke das ist eine gute Lösung mit Originaler Optik.
Mach mal die Kabel und berichte dann nochmal.. Um dem nochmal genau auf den Grund zu gehen, Aussetzer heißen?
Ja ich habe das davor gelesen, aber Beschreib mal genau wie sich das "anfühlt", kannst du das Problem reproduzieren?
