Beiträge von ComfortEDITION

    Hallo


    Hab das gleiche Problem bei meinen AAD gehabt, bei mir war es das Kaltstartventil, könnte aber auch der Thermoschalter fürs Ventil sein.


    Das Kaltstartventil musst du nur mit 12V ansteuern dann siehst bzw. hörst du ob es einspritzt!


    Wenn nicht versuch es mal zu tauschen, das KSV ist im Ansaugkrümmer auf der linken Seite verbaut


    Könnten auch noch viele andere Dinge sein aber verdächtige jetz mal das Kaltstartventil :spiteful:


    Hab dir ein bild mit Pfeil hochgeladen!


    MFG stefan

    Hallo


    Ja bevor ich die Pleuellager gemacht habe hatte er vollen Öldruck, habe ihn ca 250 km von mir entfernt gekauft und bin auch gefahren, da hatte er nur geklappert.


    Könnte der Öldruck durch das Spiel der Pleuellager flöten gehen??? Hätte nämlich noch eine Kurbelwelle daheim, müsste nur beide noch vermessen, wenn dann die alte wirklich schon das untermaß erreicht hat tausche ich sie einfach. :hmm: Vorrausgesetzt er verliert bei den Pleuellagern den Öldruck!


    MFG Stefan

    Hallo



    Also erstmal möchte ich sagen dass das mein erster Thread ist, da ich bis jetz eher im Forum gelesen habe und so die meisten meiner Probleme lösen konnte!



    Zweitens, Super Seite, hat mir schon oft geholfen und hoffe dass sie bzw ihr die User das wieder schafft... :phat:



    Habe ein großes Problem bei meinen 2l AAD, habe ihn mir vorriege Woche gekauft und ein klappern aus dem Motor gehört (Verdacht auf Pleuellager):whistling:


    Habe diese dann getauscht, alles zusammengebaut und gestartet:


    1. Problem kein Öldruck (dachte zuerst dass die alte Pumpe nur etwas länger braucht bis sie öl saugt) lies ihn etwas laufen so auf ca 1500 Umdrehungen, Ventildeckel ab und immer bisschen Öl nachgekippt doch Öldruck kam keiner.


    2. Problem habe dann nochmal alles zerlegt und angeschaut und festgestellt das bei Zylinder 1 und 2 leichtes Radialspiel der Pleuellager vorhanden ist, habe es beim ersten mal nicht bemerkt, vll war auch noch keins. kann es sein dass die Kurbelwelle verbogen ist und bei den Pleuellagern wo Spiel ist der Öldruck flöten geht und außerdem waren auch noch n bisschen späne und son grauer schleim in der ölwanne obwohl öl und filter neu sind und er nur kurz gelaufen ist.


    HILFE HILFE:cursing:


    MFG Stefan

    Hallo ich bin der Stefan aus Österreich (Steiermark)! Ich bin Kfz- Techniker und fahre einen Audi 80 B3 ComfortEDITION mit 90 ps(leider). Ich bin 19 Jahre alt und mein 80iger war mein erstes Auto und ich will ihn auch nie wieder her geben.
    Falls noch fragen auftreten dann meldet euch einfach! s.poetz@gmx.at