...was bei dem im obenstehenden Inserat ja der Fall is (milchige Scheinwerfer) aber des sollte des geringste Problem sein. Die Streuscheiben gibt's neu, beide für an 50er.
Beiträge von gabbamaxi
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natürlich ist der auch okay, zur Not auch ein 523i... der "gedrosselte" 2.5er quasi
würde da einfach nach dem besten Angebot gehen.
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so war noch mal ne runde auf ner anderen plattform stöbern und habe denke nochmal bisschen auswahl gefunden. würde mich über etwas feedback freuen
wurde glaub auch schon erwähnt:
E39 touring als 528und zur krönung noch nen audi. jemand erfahrung mit den 2,4?
A4 B5 Avantmit dem 528er kannst nix verkehrt machen. Laufleistung ist absolut unbedenklich, kannst kaufen. Einzig das Automatikgetriebe ist zu beachten. Wenn das problemlos schaltet - wovon auszugehen sein sollte - und sonst bei der Probefahrt alles passt, schlag zu. Der Preis ist in Ordnung. Rost musst noch beachten, weiß nicht ob und wie weit das Streusalz/Meersalz in deiner Gegend ein Thema ist. Meersalz erwähne ich bewusst; Kumpel von mir wohnt/arbeitet auf Norderney und bei dem beginnt alles in kürzester Zeit zu rosten durch die salzige Meeresluft. Schweller und Heckklappe (die auf den Bildern aber gut aussieht) sind beim E39 problembehaftet.
Für deine Anforderungen ist das meiner Meinung nach das ideale Auto.
- Motor hat in jedem Drehzahlbereich Leistung, braucht verhältnismäßig wenig Sprit und verzeiht fast alles
- Fahrwerkstechnisch ist es einfach mal ein 5er BMW ... man merkt den damaligen Neupreis auch heute noch
- auch die Ausstattung sollte kaum Wünsche offen lassen, BMW war da immer schon weit voraus
- Ersatzteilversorgung ist top
- und mal ehrlich, damit - vor allem in schwarz mit Alus - muss man sich doch nicht schämen, oder?!
- er hat sogar eine AHK, E39 darf 2,1 Tonnen ziehen - vllt ist das auch ein Vorteil für dich? ...aber das nur so nebenbei erwähnt, wünscht du ja nicht explizit...Kurz noch zum A4 B5 2.4:
Den würde ich persönlich nie kaufen, wenn dann nur 2.6er oder je nach Angebot 2.8er. Der einzige 2.4er, den ich mal gefahren bin, war absolut müde und träge (trotz 30V), da ging mein damaliger B5 2.6 quattro um Welten spritziger und agiler, und das will was heißen
Ansonsten sind die B5 ja generell günstig im Unterhalt und einfach zu warten......dennoch geht meine Empfehlung - deine Auswahl betreffend - ganz klar zum E39!

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schaut aus als würde er 40er Spurplatten pro Seite fahren
geht gar nicht! -
Alter Schwede
wer hat den denn vergewaltigt?!das einzig coole sind die weißen Rückleuchten, und das auch nur bedingt...
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Audi 80 90 B2 Kennzeichenblende Blende US NOS Neu, 130 € VB
https://www.ebay-kleinanzeigen…buttons&utm_medium=socialIst das nicht die selbe

nein das ist nicht die selbe. die von mir gezeigte war für den B4 Avant, sichtbar am Knick im Plastik.
diese für den B2 scheint mir aber auch reichlich selten zu sein... kenne nur das US Heck in Form der breiten Rückleuchten-Mittelteile.
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Klar, hast recht. Ist im Prinzip ja nur eine Kennzeichenblende mit verkleinertem Ausschnitt.
Beim B4 Avant passen als "US-Heck" ja die Rückleuchtenmittelteile vom US-90er.Übrigens: "klassische US-Maße" hat die von mir gepostete Blende nicht, da der Ausschnitt 38 cm breit ist... ansonsten sinds nur 35 cm.
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... Geschmackssache (sogt da Aff und beißt in'd Kernsoaf!)
ich als Heckblenden- und US-Heck Fetischist seh das anders

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Update: Die Blende ist vom B4 Avant. Laut Verkäufer hatte er sie auf seinem S2 Avant drauf.

also zugreifen Leute, glaube das Teil ist mega rar... hab zwar keinen Avant, bin aber schon am überlegen

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Die Audi 80 Avant wurden nicht nach Nordamerika exportiert. Es gab in USA und Kanada lediglich die Limousinen, das Coupé und das Cabrio.
Überhaupt wurde der 80 Avant ("Estate") außerhalb Europas nur in eine handvoll Länder exportiert: Hong Kong, Südafrika, Brasilien und Neuseeland. Aber auch dort waren die ausgelieferten Fahrzeuge sehr, sehr gering an der Zahl.
Ob von diesen Exoten irgendeiner eine kurze Kennzeichenmulde hatte? ... Da würde ich auf jeden Fall abklären, ob das nicht zum größeren Bruder gehört - der C4 Avant/´Estate´ wurde häufiger im Export angeboten.Edit: vom US-C4 ist das schon mal def. nicht. Evtl. fürs US Army-Europaprogramm? ... zumindest sehe ich das auch das erste mal.
Merci für die Info... again what learned

Hab mal eine Anfrage an den Verkäufer gestellt. Mal schauen, ob der mehr weiß.
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Jetzt seh ich's erst: Du bist ja gar nicht mehr in Bayern/L.A. daheim
das ändert die Suche natürlich schon entscheidend... ich glaub da oben im Norden siehts BMW-technisch nicht so toll aus.P.S. wie kommt die Flucht aus dem mächtigsten Bundesland?

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Original Audi 80 S2 RS2 Avant US Heckblende USA Mittelteil
ist die Heckblende wirklich für den 80er Avant...? noch nie gesehen!

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Alles anzeigen
danke für eure ausführlichen ratschläge. nun ich muss sagen, leider ist der fahrzeugmarkt hier in meiner neuen heimat nicht so wirklich der bringer. von den genannten autos sind kaum welche dabei. hab bisschen was rausgesucht und hätte dazu gerne weitere meinungen, wobei ich aber sagen muss, das auto wo ich sage "der ist es" war nicht wirklich dabei...
wurde mal genannt glaube ich, haben gerne probleme mit rost wobei der gut aussieht finde ich:
ford focuszwar limousine, aber punktet mit laufleistung, guten zustand und fahren trotz des alters glaub noch viele rum:
Mondeowurde glaub auch genannt, fehlt zwar ne beschreibung und bilder von innen aber könnte man ja erfragen:
E39 Touringwas meint ihr? günstiger, geräumiger und zuverlässiger polo-verschnitt: ?
fabiadie nächsten beiden kenne ich nur durch rostprobleme, wobei die beiden aber gut aussehen. zwei mercedes-kombis älteren semesters:
c-klasse
e-klassehab den audi-bruder als limousine eben erst mangels leistung und ausstattung verkauft. andererseits wieder wagen, mit denen ich mich mehr auskenn und die zuverlässig sind. punktet zusätzlich durch ne ahk:
passat 3bvllt doch was ganz anderes? eco-tec scheint ja etwas verschrien und die marke allgemein aber taugt der vllt doch?
opel signumoder doch wieder 4 ringe? zwar limousine und umstrittenes außendesign aber punktet wieder mit ahk. und ich verliebe mich halt immer in helle innenräume:
a6 c5oder doch wieder back to the roots? irgendwie dachte ich, wahrscheinlich ist es mir doch wieder schade drum, andererseits hab ich mich den autos doch irgendwie verschrieben... zwei mal B4 avant:
blau
rothätte noch eine hand voll V40-kombis gefunden, aber nur mit dem eben negativ erwähnten 1,8er. daher diese mal überscrollt. ansonsten doch überwiegend kleinwagen oder total untermotorisiertes. oder würde mir jemand nen kombi mit 75ps empfehlen?
ich versteh dich echt nicht, erst schreibst was von haltbaren Autos mit wenigstens ein bissl Leistung, und dann solche Kisten? 80er 2 Liter Automatik...? dann kannst gleich Rad fahren, da bist wohl schneller unterwegs.
Der e39 ist nicht schlecht, aber als 520i bleibst auch auf der Strecke bei dem Gewicht. Wenn dann ab 528i, der geht echt gut und braucht verhältnismäßig wenig. Dagegen kannst den Rest der bisherigen "Auswahl" in der Pfeife rauchen...und im Budget liegen würde der auch
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ich auch, sonst hätt ich längst nen eigenen Fred eröffnet. Aber das hatten wir die letzten Jahre ja schon oft genug... auch wenns wieder lustig wär

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meine Empfehlung geht klar zu E36/E46 6-Zylindern.
Grad die E36 kriegst als 320i/323i und Kombi für unter 2k.
Wegstecken tun die fast alles, die Motoren verrecken einfach nicht. Zahnriemen fällt weg, die haben eine wirklich wartungsfreie Kette. Fahrwerks-/technisch sind sie auch top, einziges Manko ist der Rost, da musst aufpassen.
Ansonsten sehr empfehlenswert - aus eigener langer Erfahrung.E46 ist natürlich moderner - ob er schöner ist, muss jeder selbst wissen. Aber darum geht's dir ja glaub ich nicht in erster Linie... außerdem wird's da bis 2k schwer was "ordentliches" zu finden, und die 4-Zylinder kann ich dir jetzt nicht unbedingt empfehlen...
Vom E34 rate ich dir ab, bis 2000 € gibt's da nicht mehr wirklich was Gscheids, und zu schade zum runterschlampen sind sie irgendwie auch geworden die letzten Jahre.Ansonsten sind die A4 B5 natürlich auch super Autos, egal ob du da jetzt den 1,6er, 1,8er oder einen V6 nimmst... kriegen tust alles unter 2k. Fahren tun die sich sehr schön und unterhalten lassen sie sich echt günstig. Auch als V6 (ja, wirklich..).
4er Golf Variant sind bestimmt auch nicht verkehrt, wirst zu deinem Kurs auch einiges finden.
Bin gespannt was es letztlich wird
oder ob das so eine extrem schwere Geburt wird wie vor paar Jahren, als du dich zum Auto deiner Mutter beraten lassen hast 
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ist am 04.02.2017 jemand am Quattrotreffen in Finsterau?
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Schreib mal am Stefan R., der wohnt an der Grenze zu Tschechien.
Vllt. kann er es ja nach Strazny (erstes Kaff nach der Grenze) schicken lassen und dort abholen.. und dann dir weiterschicken

der fährt da eh immer zum tanken und Kippen holen rüber... müsste also schätzungsweise kein Riesenproblem für ihn sein

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das Geschoss is ja megageil
noch dazu ein PS ... hätt ich vor Auktionsende davon erfahren, hätt ich glatt mitgeboten 