Beiträge von B3 16V-ler

wirst keinerlei andre wahl haben als nach einem gebrauchten zu schau und den zu überholen/überholen lassen

soviel geld wirst ja wahrschl nicht in die hand nehmn wollen wie en neuer kostet

der grill ist ziemlich sicher en nachbau ja. sieht in den details bissl anders aus, rein theoretisch bräuchtest dafür ne AEB... hab für meinen kamei aber aktuell auch keine...
original sind se auch schwarz glänzend

ja genau des sind die speedlines von den B4. da brauchstg lediglich die richtige reifengröße fürn B3 draufpacken (205/50-15) müssten von werk aus vorgegeben sein.

bzgl drauf und fahren "jein"... ne offizielle freigabe gibts nicht fürn B3 aber die bekommt man beim audi kundenservice haben eben auch ne andre ET. ich hab se einfach drauf und bin damit gefahren. klar sieht ja jeder anders bzgl eintragen/gutachten und ist au jedem selbst überlassen sehen bei meinem 40/40 eig recht lecker aus find ich auch so
aber werd nächsten sommer die 16zoll compi/votex felgen fahren, hab da schon ne freigabe vom TÜV/KBA

servus. hab den kamei grill an meinem 16v dran. sind eben au ringe und das kamei-emblem dran

vor dem frontumbau auf 90er front

nach dem frontumbau

grüssle

[video]

duuuu spitz darauf ersmal.kommen werd i mir mal hinter die ohren schreiben

iwann macht halt der motor wieder PENG wenns dumm läuft

hab des gleiche an meinem.
hab mitm lötkolben den einen schlüssel mit nem punkt versehen damit i weiß welcher schlüssel vom zündschloss ist. und seither läuft mein "system"

also der optik nach.. manche machen des mit absicht *prouuust*

ohoooo ein wilder am rande der legalität ahjo en paar birnen auf lager sind kein fehler. was man hat das hat man

ehe die orangenen birnen durchbrennen lässt da die orangene farbe runter

hatte an meim ersten 80er au die klarglasplanken dran - und an dem hammse mir eig gut gefallen

durch die beiden schrauben zw. federbein und radlagergehäuse kannst ja auch noch en bissl was am sturz machen oder seh ich des falsch?

so sachen wie z.b. NK hab ich auch mal annem audi verbaut und hatte keine probleme was den halt und sie qualität anging

ausser bei den schrauben. da musst schaun. da warn mal beim kumpel statt vielzahn so billige inbus dabei und die sind dem trotz nachziejn flöten gegangen

wieder beide was dazugelernt
...son pumpentausch kann au statt ner halben stunde (wie beim soundblader)oooder zwei/drei tage dauernd (wie bei mir) :D.... aber da kam au alles zusammen. anschluss/aug hat vom durchmesser nicht gepasst und die kunststoffleitungen sind übern jordan
aber jetzt is benzintechnisch aaaaaaalles neu ^^. zusammngebaut damals während die andren schon aufm treffen warteten hehe

aber alles machbar

ja genau. da brauchts mehr dampf.
beim b3 hängt die pumpe ja am unterboden. letzlich leicht astauschbar. beim ACE/B4 sitzt die ja im tank gell?

giuuulioooo.... pass auf.... "bla"....

nicht guuuuut...

sorry für

nimm ne m8schraube griffbereit. zieh den schlauch steck schnell die schraube rein. habs au so gemacht weil da kam schon ne menge. dann bist auffer sichren seite
grüssle;)

du musst ersmal deine lenkung i.o. bringen wie schon gesagt. mitte der lenkung ermittekn. lenkrad auf diese stellung gerade stelln und auf der basis nochmal die spur einstelln

jo sauberle... aber der wird dann nicht annen 16v passen. die 16v ham nen andren krümmerflansch als die 8v motoren... da wirst mindestens krümmer, hosenrohr und verbindung zum kat neu machen müssen...

du hast was von "fächerkrümmer" geschrieben.fällt mir grad noch auf??...

odr ist damit der originale ABT krümmer gemeint?