So, also vorne weg ma, es handelt sich um 'nen B3 [Liegt hier ebenfalls die Problematik mit den Clipsen vor? Weshalb eigentlich?]
Is'n Sportfahrwerk (Dämpfer und Federn) verbaut, welches im normalen Fahrbetrieb auch sehr gut is, allerdings bei 5 Personen oder wirklich voll gepacktem Kofferraum hängt er mir auf den Reifen.
Sollte ich die Federbeine ausbauen müssen, dann hat es sich sowieso erledigt, dann bördel ich lieber 
Servus zusammen,
hatte am Wochenende die Hütte bzw. den Karren voll und bin bei Bodenwellen hinten aufgesessen, also auf den Reifen 
Jetzt dachte ich wären Federwegbegrenzer die richtige Lösung, nur habe ich keine Lust die Federbeine auszubauen, um die Dinger drauf zu stecken. Jetzt habe ich scheinbar die passende Lösung hier bei ebay gefunden.
Denkt ihr, die Dinger taugen was? Und noch 'ne dumme Frage, muss man solche Dinger eintragen lassen???
Danke!
Perfekt zum Chillen auf längeren Überlandfahrten
>> Paul Kalkbrenner - Azure
[video]
Mein Onkel erzählte mir ma, er habe vor 20 Jahren 'nen T2 komplett lacken lassen und hat dafür 400,- MARK gezahlt... da könnt ma doch heulen 
Du musst die unteren Gitter (rechts und links) raus nehmen, dann is da senkrecht jeweils 'ne Schraube drinne. Danach kannste die Stoßstange rechts und links nach vorne hin aushängen.
Sorry, hab's erst einmal gemacht und das is schon 'ne Weile her. Hoffe ich hab nix vergessen, ansonsten wird sich bestimmt noch jemand melden 
Achja, 'ne Bühne brauchst du dafür definitiv nicht
<<< RALLIG!!! 
Also wenn du folgenden siffenden (unteren) meinst, dann isses der Temperatursensor (mein momentanes Problemkind) >> [gallery]7791[/gallery]
Hat in meinem Fall (MKB 3A) übrigens diese Teilenr.: 026 906 161
Ich denke, dass ein guter Sattler das bestimmt so hin bekommt, dass es gut aussieht - evtl. als Sonderanfertigung. Habe momentan das gleiche Prob, nur an einer anderen Stelle... wie demnächst in meiner Fahrzeugdoku nachzulesen
Ich fahr meinen 80er... Gründe: 1. Kein Geld 2. Es is'n Audi, der macht das (auch ohne quattro )
mFlaM: Die Anleitung würde mich auch interessieren 
Da kommen einem doch die Tränen...
Eure Mail zeigt Wirkung... bestellt
Also wenn du Punkte hast, dann is die Probezeitverlängerung + Nachschulung auf jeden Fall mit im Paket. So war es bei 2 meiner Kollegen zumindest und so wurde es mir damals auch von meinem Fahrlehrer gesagt (is erst fast 3 Jahre her, dass ich den Führerschein gemacht hab, dürfte sich also noch nich allzuviel geändert haben).
Hoffe natürlich trotzdem für dich, dass es ohne all das über die Bühne geht.
Die Nachschulung wird meines Wissens nach auch unumgänglich sein und was du auch nicht vergessen solltest ist, dass sich deine Probezeit damit auch um weitere 2 Jahre verlängert. Tut mir wirklich leid für dich.
Das höchste was ich bisher getankt habe waren ca. 66 Liter, Tanknadel sehr weit unten Auf der Tankuhr steht 'ne 70 (Kunststofftank), dürfte also hin kommen.
Komm mit meinem Tank meistens 600 - 650 km weit. Verbraucht also nich grad wenig, fahr aber auch sehr zügig. Könnte ihn aber auch ohne Probleme auf 8 Liter runter bringen, nur da leidet dann halt der Spaßfaktor.
Sorry, hatte die Tage viel zu tun.
Also ich bekomms 'n klein bissl günstiger, da ich im Autohaus arbeit und mich gut mit'm TÜV'ler (Audi 100-Fahrer ) versteh. Er meinte mal zu mir, dass ich nur einmal die Pauschale zahlen muss, egal wie viele Sachen es zum eintragen sind, wenn ich es auf einmal mache. Bei meiner Sommerbereifung musste ich bspw. auch nur 40,- zahlen, obwohl Reifen und Felgen alles andere als Serie sind Gut, dazu kommen dann nochma gut 15 - 20 ? auf der Zulassungsstelle.
Felgen und Reifen sind montiert, TÜV wird im Laufe der nächsten oder übernächsten Woche gemacht. [Mehr dazu in ein paar Tagen in meiner Fahrzeugdoku, die ein größeres Update bekommen wird ]
Ach ja, ich suche übrigens noch einen Nabendeckel für die Felgen (hab leider nur 3). Also wenn jemand noch einen rumliegen hat und diesen günstig abzugeben hat, wär echt super!
So, also die ganze Sache sieht jetzt so aus...
... ich muss definitiv zum TÜV (auch lt. Audi), da die Felgen nicht direkt für den B3 sind. Musste viel rum telefonieren und fahren, da der TÜV eine Herstellerbestätigung bezüglich der Traglast der Felgen wünscht bzw. fordert.
Habe mich jetzt für 195/50 R15 entschieden, da ganz einfach am billigsten und geläufigsten. Hab dabei eine Differenz von 4 % sowie eine Bodenfreiheitsänderung von 1,25 cm (1% / 0,25 cm wären es beim 55er Querschnitt gewesen) was noch im Rahmen liegt - also ohne Tachoangleichung
Natürlich muss für die Freigabe vom TÜV auch sonst noch die normale Freigängigkeit, etc. gegeben sein, aber das sollte bei dieser Kombination keine Probleme darstellen.
Naja, trotzdem halt wieder 40,- Ocken für den Firlefanz
Servus,
hab momentan 'nen kleines Prob wegen meiner zukünftigen Winterbereifung.
Hab vor'n paar Monaten 'nen Satz Speedline-Felgen (895 601 025E - 7Jx15"H2 ET37) mit fast neuer Bereifung auf'm Schrottplatz für grad ma 80 Ocken bekommen - soweit so gut
Die Reifen, die momentan drauf sind haben folgende Dimension: 195/65 R15
Dabei is allerdings das Prob, dass der Querschnitt zu groß ist und ich die Felgen dank meines Fahrwerks nich rein bekomm.
Hab mir jetzt ausgerechnet (ausgehend von der original Reifengröße 175/70 R14), dass 175/60 R15 zwecks Abrollumfang, etc. passen würden - hier is aber die Frage, ob ich 175er Schlappen überhaupt auf 'ne 7J-Felge drauf hauen kann, ohne dass die mir wieder runter hüpfen?!
Wäre letzteres der Fall, wären 195/55 R15 die passende Alternative - möchte jedoch lieber 175 wenn möglich (1. je schmaler desto besser [Winter]; 2. billiger [Azubigehalt ]).
Nun kommt noch das (evtl.) Prob mit Eintragung, TÜV, etc.,...
Kann ich die Felgen (die übrigens von einer B4-Limo stammen) ohne Eintragung einfach drauf machen - is ja schließlich (für den B3 "mehr oder weniger") original?!
Kann man da evtl. 'ne Art Freigabe von Audi einholen???
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Ich tank eigentlich immer in der Schweiz bei Esso. Konnte noch nie 'nen wirklich spürbaren Unterschied zwischen 95 und 98 sowie zwischen "Billig-" und Markentanke bemerken, deshalb bleib ich bei 95 und spar gut 4 Cent pro Liter
Zu 91: Bei uns in der Gegend hat eigentlich noch so ziemlich jede Tanke Normal - nur die Schweizer nich
Kein Problem, hab's mittlerweile ja hin bekommen - trotzdem ein Dankeschön
Der Stecker sah eigentlich in Ordnung aus. Wie gesagt, muss mir das morgen alles ma in Ruhe anschauen.
Na toll, damit hast du meine kindlichen Illusionen mit einem Post komplett zerstört!
