Beiträge von Jonny

Beschreibung war ordentlich und Bilder auch. Will nur niemand haben so nen Halbautomatik.
Sonst bin ich auch alles recht schnell und zu meinen Wunsch Preis losgewurden.

Weils da war und eh keine rolle spielt solange man nix extrem hochgezüchtetes fährt

Ja 300 wollte ich haben aber es haben sich nur spinner gemeldet mit max 150 euro.
Mit den Verkauf der Teile hab ich die 300 schon lange überschritten und noch fast die Hälfte der Teile da.

Fahre nur das Addinol aus den 5l Kanister, weiß nicht mal genau was es ist. Glaube 406 oder so steht drauf.
Und früher auch mal das billige vom Kaufland.

Wie kommt denn Öl vom Auspuff an die Felge

Hatte dieses Wochenende auch mal Zeit etwas zu fahren,jetzt wobdas Gespann Tüv hat und halbwegs läuft.
Meine Simson Läuft auch langsam mal, nur beim Anfahren muss man ab und zu etwas mehr gas geben. Mal sehen ob sich das noch gibt oder an was das liegt.

Hast du schon mal nen dremel benutzt bzw probiert damit was zu schleifen?
Nimm lieber den Bohrmaschinen Aufsatz, selbst der wird damit ordentlich zu kämpfen haben

Hab vor kurzem erst ne Schwalbe S geschlachtet da sowas keiner haben wollte bzw alle nur 50 bis 100 euro zahlen wollten.
Das war mir aber zu wenig für eine mit Guten Originallack und Papieren.

Voraussichtlich erst in 20+X Jahren

Ist doch Top gepflegt und das für den Preis

Der Rest geht wie zb Tank Anzeige?
Sonst mal den Temp geber für die Anzeige prüfen.

Kommt halt auf den Preis und den rest Zustand drauf an.

Was soll denn neu sein? Der Abs block oder das KI ?

Das Messrohr war für die Au oder zum Einstellen vom Co gehalt würde ich meinen

Und auch kein V5 sondern einer mit 5 Volt

Nur weil das Lenkrad grade steht und das Auto nicht verzieht heißt es nicht das die Spur hin haut.
Die kann auch komplett raus sein ohne das du was merkst bis auf den Reifen Verschleiß.

Wenn es überhaupt möglich ist den Sturz einzustellen kann es auch sein das man die Spur dannach wieder anders einstellen muss.
Weiß leider nicht obs beim 80er möglich ist da ich noch keinen vermessen hab aber wenn hat man entweder exzenter Schrauben oder langlöcher am federbein oben oder unten.

Da sind die scheinbar billiger gewurden.

Ich finde sowas nur Geldmacherei.
Die Originalen zb in der Schwinge halten oft über 30 Jahre und Kosten keine 2 Euro.
Die Pu dinger kosten meist um die 10 euro pro Stück.

In der Elsa stehen die aber drin, zumindest wenn die gebraucht werden in einer Rep Anleitung.

Ruckeln würde ich mal ja sagen und dadurch evtl auch Fehlzündung.
Sauber machen kann auf jeden Fall nicht schaden.

Bei den alten Fords kannste das jedes Jahr machen weil die ständig damit Probleme haben

Ist das Paket nicht Versichert gewesen ?

Kann halt hängen bleiben und somit einen zu hohen Leerlauf verursachen oder du bist vom Gas gegangen und die Drehzahl bleibt so.

Jap.
Vergiss nicht dir vorne was in die kerbe zu legen. Nicht das du was verbiegst.

Temp Sensor müsste sich auch beim fahren bemerkbar machen und nicht nur beim Starten.