Beiträge von Jonny

Kannst ja mal den kleinen Schlauch oben am Behälter abziehen und gucken ob da Wasser ankommt, das ist der Rücklauf.

Eigentlich die selben sachen wie beim Motorrad.
Wurde ja fast alles schon genannt .
Waschen, Luftdruck erhöhen, evtl noch bewegliche Teile noch mal Ölen, Öl wechsel aber noch vorm einwintern machen und nicht erst dannach.
Plastetank würde ich nicht voll machen da der Sprit heutzutage ganz schnell "schlecht" wird.
Beim Metalltank aber trotzdem voll Tanken wegen den Rost.
Abdecken am besten mit was aus Baumwolle, die Plastedinger die es überall gibt lassen die Feuchtigkeit nicht raus und dann gammelts drunter.

Dafür gibts doch die Mobile Version der Seite

Haben die mittlerweile ihre msd überarbeitet?
Die sind am anfang immer an der gepressten stelle undicht geworden.

Nein bei audi gibts das nicht mehr, warum auch sollen die sich von jeden was hinstellen wenn das g13 alles abdeckt.

In freien Markt gibt's das natürlich noch da noch genug autos mit den Zeug rum fahren.

Gibt ja auch nur Rot oder Blau bzw grünes. Ist eh alles das selbe solange die farbe gleich ist.

Bei mir ist von beiden Mj Zeug verbaut, besonders Toll wenn man Teile bestellen will und andere verbaut hat als etka sagt.
Ging mit zb bei der Zündspule so.

Rechne es selbst aus, ich hatte es damals gemacht und trotz 20.000 mein Benziner behalten.
Die Steuer ist ca 2 bis 3 mal so viel und eh du das beim Tanken wieder rein hast.

Und was nützt dir langläufiger wenn du den im Kurzstrecken Verkehr nix gutes tust.

Nein laut Fahrgestellnummer und Audi ist das schon Modelljahr 94.

Oder die Ölpumpe gleich mal einschicken zum Überholen.
Da gibts ne Firma die das macht und gleich verstärkt.
Hab ich heute zufällig erst in der Mittagspause gelesen
Sind wohl aber nicht alle betroffen aber fast

Nein auch das Stimmt nicht. Ich hab auh ein mit Mj 94 und keine Airbags.

Wird heutzutage nicht mehr ausgetragen, aber wer solls schon wissen obs mal verbaut war wenn man alles ordentlich aus baut.

Ok da gibts das scheinbar auch.
Dachte wenigstens da haben se das geschafft mal was richtiges zu bauen.
Ketten haben wir dieses Jahr mehr gewechselt als Zahnriemen

Die Ketten Probleme sind doch aber nur bei den kleinen Motoren
bis 1.4 er. Hab noch nie von nen 1.8 oder 2.0 mit Ketten Problem gehört.

Bei der Fahrleistung und nur Kurzstrecke würde ich weder einen Diesel noch eine Gas Umbau nehmen.
Da zahlst du nur drauf. Sowas lohnt sich erst ab 20 bis 25 Tausend KM im Jahr.
Außerdem tust du den Diesel Motor nix gutes mit den Kurzstrecken da ein Diesel erst spät warm wird.

Meine S51 läuft auch endlich.
Bisher ne gute 70 laut Gps aber hab noch leicht Luft nach oben.
Nur Untenrum geht noch nicht viel, mal sehen ob sich das noch gibt oder ob ich das 14er Ritzel verbauen muss.

Pass nur auf das der Tank nicht mal über läuft wenn du so sparsam fahren kannst.

Zurück zum Thema. , ich würde dir im b4 auch den Abk empfehlen da er doch mit am Modernsten ist und Teile auch ganz gut verfügbar sind bzw bei vielen anderen Vws gleich sind.

Zum 100er bzw a6 kann ich leider nicht viel l
Sagen da ich bisher nur 2 mal kurz gefahren bin. Ich fand die zu träge mit 5 zylinder und den kleinen 6 zylinder gingen die nicht besser als der b4 mit abk.
Der sound ist da aber natürlich besser gewesen

Hast bestimmt vergessen den Zähler beim Tanken auf 0 zu setzen

Eben.
Für sowas gibts nen Mindestpreis oder sofortkauf.
Wet das ding eben ab 1 Euro reinstellt ist selber schuld.

Ja fas haut schon hin mit den 66 Litern, hab letztens fast leer gefahren und es gingen 63l rein

Zum Verbrauch kann ich auch nur sagen zwischen 8 und 9 Liter sind da normal.
Bei mit spielt das zumindest keine Rolle ob ich kurzstrecke, Landstraße oder Autobahn mit 130 oder 160 fahre. Nimmt sich alles nicht wirklich was.

Geräusche finde ich auf der Autobahn sogar ab 150 bis Tacho Anschlag angenehmer als bei 130.

Ja genau, wenn man das Nadellager umrüstet kann man bei den alten auch 1:50 fahren.

Ich hab aber auch lieber etwas mehr Öl im Sprit als zu wenig.