Beiträge von pier

Adapter per USB. denke richtig installiert, da Status 0, richtig beim Test zeigt.

"Im Vagcom den richtigen Anschluss ausgewählt?" Denke schon, ich hab die Port zuerst im Gerätemänager geschaut (Port4) und gespeichert

Dass das Öl warm sein soll, ist logisch, stimme dir zu.
Ich hab es gestern gemacht zu Mittag gemacht nach einer Stunde Fahrt und auch Stau in der Sonne...

Ich arbeite auch mit XP auf einem alten Lap Top

danke, ich hab jetzt eine Port und Verbindung.
Nur finde ich Motorsteuergerät nicht.
gesamtanalyse läuft, anscheinend fehlerfrei.
Software ist Vag com 311 von Ross Tech, den blauen billigen Adapter

danke Littlepoker, schon klar.
Nur als ich meine Antwort schrieb, war deine noch nicht da (wir haben- sehe ich jetzt- fast gleichzietig geschrieben), ich hatte mich auf die von Robert bezogen

Irgenwie hab ich es geschafft, es hat die Port erkannt.
Wenn ich Fehlersuche generell mache, kommt zum Schluss:
ENDE -----------------
Heißt keine Fehler?

Ich hab versúcht ins Steuergerät zukommen, aber das Programm findet das nicht

na, vielleicht kommt schon etwas Wasser von der Luftfeuchtigkeit und die wanne ist nicht voll Öl..

Hallo zusammen, ich nehme das noch mal 'raus, da es mir sinnvoller erscheint, als wie ich angefangen hatte, einen andren Thread zu erstellen.

Die Voraussetzung: ich hab da keine Ahnung, es ist der erste Versuch.
Ich hab mir eine Schnittstelle und Programm zum Fehlerlesen.
Wenn ich verbinde, fahrzeug aussuchen, Fehlersuche funktioniert nicht ,kommt eine Nachricht, ich folge den Angaben> Optionen> Testen und kommt Folgendes heraus: Com Port Ok, Status: 3 Adapter nicht gefunden oder nicht bereit.

Ich hab oben gelesen, das kommt vor. Ich hab den blauen Adapter, wollte mal Pannenhelfer fragen. ob er beim Treiber runterladen, am Wagen verbunden war oder ohne Adapter

Ich hab das hier gefunden

Probleme mit VAG-Com Steuergerät wird nicht erkannt

Momentan komme nicht weiter

Danke,
dann schaue ich genau , wie km, aber ich denke eher jetzt

Hallo,

ich wollte ein paar Meinungen hören. Es wäre zeit, dass ich Öl wechsle, aber in einem Monat bleibt das Auto ein paar Monate stehen.
Soll ich vor oder nach der "Lagerung" machen?

Hallo zusammen.

Die Voraussetzung: ich hab da keine Ahnung, es ist der erste Versuch.
Ich hab mir eine Schnittstelle und Programm zum Fehlerlesen.
Wenn ich verbinde, fahrzeug aussuchen, Fehlersuche funktioniert nicht ,kommt eine Nachricht, ich folge den Angaben> Optionen> Testen und kommt Folgendes heraus: Com Port Ok, Status: 3 Adapter nicht gefunden oder nicht bereit.
Kann mir jemand dabei helfen, das zu deuten?

danke und schönen Tag allen

Ich fuhr auch Eibach mit Seriendämpfer aber... Viel Vorspannung hatten sie nicht , aber ausreichend

Bei meinem ABK war Telefunken (grün) original

hallo,

wie gesagt die Nummer anschauen und in der Bucht z.B. eine nicht spezifische schauen mit der ganzen Reihe von Nummern (je nach Marke).
Ich hatte auch das Problem und hab mir eine von einem 2005er Seat vom Schrottplatz geholt

bei meinem war original Girling verbaut, was jetzt TRW ist, war auch nicht schlecht. In deinem Link finde ich aber welche zu 39 und andre zu 59 Euro

Wenn du 256er hast, brauchst du , wie oben beschriebn, Sattelhhalter und eventuell 10" BKV (falls du mit dem Ergebnis nicht zufrieden bist)

Ich sehe erst jetzt, dein ABK ist schon ein 93er.
Ich wußte, etwa ab Mai ist die größere Anlage verbaut. Wenn dein Fahrgestelnummer höher als .Nr. 8C-P-000 001 ist, hast du die.
Aber wie gesagt, siehst du an den Scheiben.

PS Wenn du auf die 280er umbauen willst/sollst,wirst du auch Sattelhälter brauchen. Ich denke , sie sollen anders sein

Hallo Flo,

so viel ich weiß, gab es ABK in der 256x22 bis BJ93 und dan 280x22, 13mm waren nur für die schwächeren 90 PS Motoren , Benziner und Diesel.
Du hast dir selber schon Antwort gegeben, brauchst du nur deine Scheiben in Durchmesser und Stärke zu messen.
Da könntest du auch auf 280x 22mm und 10" BKV umbauen, falls du noch die kleinere Anlage hast.

Okay, aber bis vor kurzem , war alles i.O.
was soll das heißen?