Bei mir ist auch auf dem originalen HBZ keine Nummer, halt ein Girling zu 22,2 mm aus Stahl wie auf dem Bild von Tamlem. es ist nur ein Kennzeichen vorne
A4 0C
Beiträge von pier
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Wollte was zum HBZ sagen, aber jetzt kommt die Frage: wie kann ein B1 Bj 92 sein? Das steht in deinem Avatar
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Bei mir, obwohl tiefergelegt- Bilstein B8-, hab ich hinten alles vom alten wieder eingebaut....
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Hi bei dem Schlauch handelt es sich um den Rücklauf oder Vorlauf vom Heizungswärmetauscher, es muss aber nicht zwingend am Schlauch liegen, es kann genauso der Flansch einen Haarriss haben oder der O-Ring ist defekt.
Vom Bild kann ich nicht so gut erkennen , aber wenn das der Rücklauf vom Wärmetauscher ist, ist da ein O-Ring ?
Eher Flansch würde ich sagen, oder der Schlauch ist ausgedehnt oder Schelle locker -
ps.:
wir haben derzeit noch nen 2.6er avant mit bisschen was über 150.000km,der läuft aktuell neben,sogar erfreulich wenig kraftstoff fast nur von bisschen aufmerksamkeit
demnächst soll er mal nen rundumcheck bekommen,aber ich denk bis auf bisschen fahrwerk,lenkung & auspuff gibts da hoffentlich noch net allzuviel zu tun ?!
Fahrwerk und so ist mir nach 20 Jahren schon klar...
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Da frage ich mich doch, was die nach 8-93 geändert haben?
MfG
BB
Das würde ich auch gerne wissen... Ich hab nämlich seinerzeit einen ABK 2/92 gekauft, fast neu, da ich von einer positiven Erfahrung mit einem B3 18E kam, der bei 270.000 km noch tadellos lief. Jetzt bin ich bei 110.000 und wollte schauen , ob da was zu tun ist.
Übrigens, ein Bekannter von mir fährt das gleiche Auto, April 92, vor zwei -drei Jahren , haben wir davon gesprochen und war damals bei 430.000 km
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Ich dachte 20mm....
Zum Glück hatte ich einen alten Schlauch zum Nachmessen, ja es sind 20mm -
Im Etzold und Korp ist nichts.
Benzindruckregler kommt deines Erachtens nicht in Frage oder? -
Bin kein Fachmann, spreche nur aus Erfahrung.
Ich würde das LLV abtun und in WD40 ( bei euch soll auch Ballistoöl gut sein) baden (ab und zu mit einem Plastikstift ventil manuell öffnen, Öl rein noch mal: du wist dich wundern, wie viel Dreck rauskommt). Wenn du aufs Auto verzichten kannst einen ganzen Tag (oder einfach ohne fahren, wenn es geht).Dann prüfe den Benzindruckregler: ist Benzin im grün-schwarzen Röhrchen musst du ersetzen.
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Danke!
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Ich denke so hatte ich es auch, oder vielleicht beide Seiten Hinten aufgebockt, weiß nicht mehr, denke eher einzeln
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da komme ich wieder: heißt das, man soll die Dämpfer auf der Bühne nicht schrauben? Und die Räder auf dem Boden sein?
Was wären die Folgen wenn ich mit aufgebocktem Auto an der HA Federn und Dämpfer wechselte? -
Die Federn sitzen nicht richtig, denke ich mal... Verkehrt montiert?
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Schau dir mal die Benzinleitungen im Motorraum, indem du mit der Hand beschleunigst. Sonst, wenn vorhanden, Benzindruckregler
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Bei mir waren auch am Rück- und Zulauf des Wärmetauschers mit T-Stück gekoppelt, aber es war zu kalt drinnen. Nach einer Besprechung mit anderen Audianer aus italien, habe ich alles am Zulauf gekoppelt. Jetzt hab ich gleich Wärme
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Komme mit dr Textdatei nicht weiter ...
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danke Budd!
Ich muss das Regedit noch machen. da bin ich nicht so sicher...
Aber mindestens kommt jetzt ein Ergebnis, obwohl für einen Motor Digifant 16, den so viel ich weiß es nicht gab und auf jeden Fall hab ich 20.Ich meine: da steht, eine Textdatei herstellen, das ist doch ein .txt Dokument oder?
Und dann wo genau ins XP win Register? Einfach rein kopieren? -
Ehrlich gesagt, weiß ich nicht, aber solltest du auf der Homepage von Bilstein finden..
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Ich werde mal schauen , danke, ich hab keine Ahnung, was es ist, aber ich glaub , irgendwo drüber gelesen zu haben
Wo kann ich das einstellen?
