Beiträge von pier

Spielregel

Ich hoffe es dauert länger, jetzt gekauft ist gekauft...
Zum Glück kann ich auch direkt mit Gas starten

Zitat von electroheadz

Er wohnt in Italien und müsste sie nach Dtl zurückschicken

Jepp

Ich müsste das zurückversenden, aus Italien unrentabel

Es sei denn der Druck ist verschieden...Weiß das jemand, oder wie kann ich es herausfinden?

Benzinpumpe und Kraftstofffilter, Läufer vom Verteiler, Koppelstangen vorne, Zahnriemen, Thermospanner, Lagerbüchsen hinten

Na, na von dem her kein Problem, man sieht wohl die Polung.
Ich fragte mich ´vom Bauprinzip her, ob das technisch in Ordnug wäre.
Aber wenn es Modelle gibt mit DER Verbindung gibt, müsste das wohl gehen..

Hallo,

hab eine Benzinpumpe und Kraftstofffilöter für meinen ABK (Fahrgestell 8CNAZ 137''''), nur beim abmontieren musste ich fesstellen, meine sieht anders aus.
das ist was ich gekauft hab:
http://www.ebay.de/itm/1x-KRAFTSTOFFPUMPE-PUMPE-KRAFTSTOFF-BENZINPUMPE-AUDI-100-4A-C4-2-0-S4-/371319931572?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make:Audi|Model:80|Platform:8C,+B4&hash=item56746482b4

meine sieht so aus
http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-AUDI-80-B4-100-C3-44-2-3-100-C4-4A-2-0-S4-/390906314311?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make:Audi|Model:80|Platform:8C,+B4&hash=item5b03d4fe47

Kann ichdie Verkabelung ersetzen und zwar statt Ösen mit zwei Fastomstecker?

Danke, so kann ich besser suchen!

Hallo zusammen,

brauche eine Benzinpumpe für meinen ABK 20E 115PS Bj 92 Fahrgetstell 8CZNA137
Kann jemand schauen, ob das die Nummer ist?
8A0906091G

Danke

Hi,

wie alt ist das Öl im Getriebe?

Danke allen!
Das mit dem Ultraschallbad kenne ich schon seit den 90ern, da hat man bei mechanischen Einspritzdüsen (K-Jetronic) sehr gute Ergebnissse gehabt

Etwa 190.000.
Das mit den Düsen hatte ich auch gedacht. Wie lange halten die denn? kann man sie eventuell mit Ultraschallreiniger "verjüngen"?

Danke Bullit, Wasserpumpe war mir schon klar, ich meinte , ob es sich noch was empfiehlt bei der Leistung

Ein Freund sollte den zweiten Zahnriemenwechsel an einem A4 Bj 2004 130 PS.
Was sollte da alles mitgewselt werden?
Braucht es ein Sonderwerkzeug?

danke!

Hi Sam,

gestern hab ich das Auto gefahren, da endlich letzte Woche den Stellmotor für die Klima bekommen hab und konnte alles zumachen.
Aber kommen wir zum Motor.
Ich hab den Eindruck, das Auto ist träge und am Dienstag sollte ich weg fahren, also hab praktisch keine Möglichkeit in eine Werkstatt zu fahren (und weiter, hier kennt sich kaum nioch jemand mit unseren alten Hasen.
Du sagtest

Zitat von Sam

Er ist nicht verstellt.
Die Zündung liegt 4-8° vor o.t.
Das heißt: der Verteiler dreht rechts herum und war schon 4-8° früher beim o.t. Piunkt als NW und KW.
Sind diese nun am oberen Todpunkt angekommen, dreht der Verteiler logischerweise weiter.
Ist also jetzt um 4-8° weiter.

Das heißt , die Zündung müsste eben 4- 8 ° mehr haben als davor.
Wenn aber die vorherige Lage schon eine "vorgestellte Zündung" gehabt hätte... könnte das die Antwort sein, könnte jetzt die Zündung zu viel vorgestellt sein?

Noch mal danke für jede Hilfe

Sam

Ubi maior minor cessat, also vertraue ich dir und lasse es so

IM Buch war die Rede von Nase, aber wahrscheinlich dann Finger, ich meine den orangenen Zeiger...
Unter dem Staubschutz müsste eine 13er Schraube sein, wodurch das Gehäuse zu drehen sei

Ich hatte so verstanden, dass es jetzt verstellt sein sollte, nachdem ich die NW zum Fluchten mit der KW gebracht hatte (eigentlich zeigte davor die Nase auf die Kerbe vom Verteiler, jetzt einen Cm weiter rechts)